Charles-Augustin de Coulomb ( / ˈ k uː l ɒ m , - l oʊ m , k uː ˈ l ɒ m , - ˈ l oʊ m / , KOO -lom, -lohm, koo- LOM , -LOHM ; [ 1] Francés: [kulɔ̃] ; 14 de junio de 1736 – 23 de agosto de 1806) fue un oficial , ingeniero y físico francés . Es mejor conocido como el descubridor epónimo de lo que ahora se llama ley de Coulomb , la descripción de la fuerza electrostática de atracción y repulsión. También realizó importantes trabajos sobre la fricción .
La unidad SI de carga eléctrica , el culombio , fue nombrada en su honor en 1880. [2]
Charles-Augustin de Coulomb nació en Angoulême , condado de Angoumois , Francia , hijo de Henry Coulomb, un inspector de la heredad real originario de Montpellier , y Catherine Bajet. Fue bautizado en la iglesia parroquial de San Andrés. La familia se mudó a París temprano en su infancia y estudió en el Collège Mazarin . Sus estudios incluyeron filosofía, lengua y literatura. También recibió una buena educación en matemáticas, astronomía, química y botánica. Cuando su padre sufrió un revés económico, se vio obligado a abandonar París y se dirigió a Montpellier . Coulomb envió su primera publicación a la Sociedad de Ciencias de Montpellier durante este tiempo. Regresó a París y aprobó los exámenes de la École royale du génie de Mézières en 1760.
Se graduó en 1761 y se unió al ejército francés como ingeniero con el grado de teniente . Durante los siguientes veinte años, estuvo destinado a una variedad de lugares donde estuvo involucrado en ingeniería: estructural, fortificaciones, mecánica de suelos, así como otros campos de la ingeniería. Su primer destino fue en Brest pero en febrero de 1764 fue enviado a Martinica , en las Indias Occidentales , donde se le encargó la construcción del nuevo Fuerte Borbón y esta tarea lo ocupó hasta junio de 1772. Su salud sufrió reveses durante los tres años. pasó en Martinica que le afectaría para el resto de su vida.
A su regreso a Francia, Coulomb fue enviado a Bouchain . Comenzó a escribir importantes obras sobre mecánica aplicada y presentó su primer trabajo a la Academia de Ciencias de París en 1773. En 1779, Coulomb fue enviado a Rochefort para colaborar con el Marqués de Montalembert en la construcción de un fuerte hecho enteramente de madera cerca de Île- de Aix . Durante su estancia en Rochefort, Coulomb prosiguió sus investigaciones en mecánica, utilizando en particular los astilleros de Rochefort como laboratorios para sus experimentos. También en 1779 publicó una importante investigación sobre las leyes de la fricción ( Théorie des machine simples, en ayant look au frottement de leurs Parties et à la roideur des cordages ), a la que siguió veinte años más tarde una memoria sobre la resistencia de los fluidos. [3]
A su regreso a Francia, con el grado de capitán, estuvo empleado en La Rochelle , la isla de Aix y Cherburgo . Descubrió primero una relación inversa de la fuerza entre las cargas eléctricas y el cuadrado de su distancia y luego la misma relación entre los polos magnéticos . Posteriormente, estas relaciones recibieron su nombre como ley de Coulomb .
En 1781 estuvo destinado en París . En 1787 con Tenon visitó el Hospital Naval Real, Stonehouse y quedaron impresionados por el diseño revolucionario del "pabellón" y lo recomendaron al gobierno francés. Al estallar la Revolución en 1789, renunció a su nombramiento como intendente des eaux et fontaines y se retiró a una pequeña propiedad que poseía en Blois . [3]
Fue llamado a París por un tiempo para participar en la nueva determinación de pesos y medidas , que había sido decretada por el gobierno revolucionario . Se convirtió en uno de los primeros miembros del Instituto Nacional Francés y fue nombrado inspector de instrucción pública en 1802. Su salud ya era muy frágil y cuatro años después murió en París. [3]
Coulomb deja un legado como pionero en el campo de la ingeniería geotécnica por su contribución al diseño de muros de contención . Su nombre es uno de los 72 nombres inscritos en la Torre Eiffel .
En 1784 aparecieron sus memorias Recherches théoriques et expérimentales sur la force de torsion et sur l'élasticité des fils de metal [4] (Investigación teórica y experimentación sobre la torsión y la elasticidad del alambre metálico). Esta memoria contenía los resultados de los experimentos de Coulomb sobre la fuerza de torsión de alambres metálicos, específicamente dentro de una balanza de torsión . Su resultado general es:
el momento del par es, para alambres del mismo metal, proporcional al ángulo de torsión, la cuarta potencia del diámetro y la inversa de la longitud del alambre.
En 1785, Coulomb presentó sus tres primeros informes sobre electricidad y magnetismo:
El resultado de estos tres ensayos, que la acción repulsiva de las dos bolas eléctricas de la misma naturaleza de la electricidad ejercida uno sobre el otro, se adapta a la razón inversa del carré des distancias. Traducción: De estas tres pruebas se deduce, por tanto, que la fuerza repulsiva que las dos bolas, [que fueron] electrificadas con el mismo tipo de electricidad, ejercen entre sí, sigue la proporción inversa del cuadrado de la distancia.
Se publicaron cuatro informes posteriores en los años siguientes:
Coulomb explicó las leyes de atracción y repulsión entre cargas eléctricas y polos magnéticos, aunque no encontró ninguna relación entre ambos fenómenos. Pensó que la atracción y repulsión se debían a diferentes tipos de fluidos .
Coulomb también hizo una contribución significativa al campo de la tribología . [12] Los hallazgos de Guillaume Amontons y Coulomb son conocidos como leyes de fricción de Amontons-Coulomb . Completó el estudio más completo sobre la fricción realizado en el siglo XVIII y Duncan Dowson lo nombró uno de los 23 "Hombres de Tribología". [13]
