Charles Piez (24 de septiembre de 1866 - 2 de octubre de 1933) fue un ingeniero mecánico , fabricante y presidente estadounidense de Link-Belt Co. [1] Fue presidente de Electric Company y vicepresidente y director general de Emergency Corporación de flotas (EFC) . [2] [3] También es conocido como presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos de 1930 a 1931. [4]
Piez nació en Maguncia , Gran Ducado de Hesse , hijo de Jacob Piez y Katherine (Liebig) Piez, ambos ciudadanos estadounidenses naturalizados. [5] Emigró con sus padres a los Estados Unidos y asistió a escuelas públicas en Manhattan, Nueva York . [6] Ingresó a la Escuela de Minas de la Universidad de Columbia en la promoción de 1888. Debido a problemas financieros en la familia, trabajó durante un año y se graduó con la promoción de 1889. [7]
Después de graduarse, Piez comenzó su carrera en la industria como ingeniero delineante en Link-Belt Engineering Corporation en Filadelfia [6] bajo la dirección de James Mapes Dodge . Ascendió hasta llegar a ingeniero jefe, director general y, finalmente, vicepresidente hasta 1906.
En 1906, Link-Belt Engineering Corporation se fusionó con Link-Belt Co. y Piez fue elegido presidente. [6] Piez ocupó el cargo de presidente hasta 1917. [8] Después del estallido de la Primera Guerra Mundial, Piez fue nombrado vicepresidente de la Emergency Fleet Corporation (EFC). [9] Representó al EFC en la junta de prioridades de la Junta de Industrias de Guerra . [10] [11] En 1917, también fue nombrado director de la Junta de Transporte Marítimo de los Estados Unidos , sucediendo al contraalmirante Frederic R. Harris . [9] En 1919, Piez prohibió a los fabricantes de barcos de Seattle satisfacer las demandas de los trabajadores, lo que provocó la huelga general de Seattle . Piez fue señalado como el principal objetivo del ataque. La acción no tuvo éxito. [12] Hasta su jubilación en abril de 1933, Piez se desempeñó como presidente de la junta directiva de Link-Belt Corporation. [6]
En 1925-1927, Piez se desempeñó como presidente de la Asociación de Fabricantes de Illinois. [13] De 1930 a 1931, se desempeñó como presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos . [14]
Murió el 2 de octubre de 1933 en Washington, DC [1]