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Carlos Piez

Charles Piez (24 de septiembre de 1866 - 2 de octubre de 1933) fue un ingeniero mecánico , fabricante y presidente estadounidense de Link-Belt Co. [1] Fue presidente de Electric Company y vicepresidente y director general de Emergency Corporación de flotas (EFC) . [2] [3] También es conocido como presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos de 1930 a 1931. [4]

Biografía

Piez nació en Maguncia , Gran Ducado de Hesse , hijo de Jacob Piez y Katherine (Liebig) Piez, ambos ciudadanos estadounidenses naturalizados. [5] Emigró con sus padres a los Estados Unidos y asistió a escuelas públicas en Manhattan, Nueva York . [6] Ingresó a la Escuela de Minas de la Universidad de Columbia en la promoción de 1888. Debido a problemas financieros en la familia, trabajó durante un año y se graduó con la promoción de 1889. [7]

Después de graduarse, Piez comenzó su carrera en la industria como ingeniero delineante en Link-Belt Engineering Corporation en Filadelfia [6] bajo la dirección de James Mapes Dodge . Ascendió hasta llegar a ingeniero jefe, director general y, finalmente, vicepresidente hasta 1906.

En 1906, Link-Belt Engineering Corporation se fusionó con Link-Belt Co. y Piez fue elegido presidente. [6] Piez ocupó el cargo de presidente hasta 1917. [8] Después del estallido de la Primera Guerra Mundial, Piez fue nombrado vicepresidente de la Emergency Fleet Corporation (EFC). [9] Representó al EFC en la junta de prioridades de la Junta de Industrias de Guerra . [10] [11] En 1917, también fue nombrado director de la Junta de Transporte Marítimo de los Estados Unidos , sucediendo al contraalmirante Frederic R. Harris . [9] En 1919, Piez prohibió a los fabricantes de barcos de Seattle satisfacer las demandas de los trabajadores, lo que provocó la huelga general de Seattle . Piez fue señalado como el principal objetivo del ataque. La acción no tuvo éxito. [12] Hasta su jubilación en abril de 1933, Piez se desempeñó como presidente de la junta directiva de Link-Belt Corporation. [6]

En 1925-1927, Piez se desempeñó como presidente de la Asociación de Fabricantes de Illinois. [13] De 1930 a 1931, se desempeñó como presidente de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos . [14]

Murió el 2 de octubre de 1933 en Washington, DC [1]

Publicaciones Seleccionadas

Referencias

  1. ^ ab "Muere Charles Piez; construyó barcos en la guerra. Como jefe de Emergency Fleet Corp. dirigió un gasto de $ 3.000.000.000. Sucedió a CM Schwab. Presidente de Link-Belt Company. Jugó un papel decisivo en la formulación de las leyes laborales en Illinois". Los New York Times . 3 de octubre de 1933.
  2. ^ El Libro Azul del arquitecto e ingeniero estadounidense: una ciclopedia distinta de 1921. 1912. p. 242.
  3. ^ Edward N. Hurley. El Puente a Francia. 1927.
  4. ^ Maquinista americano, 1933. p. 308
  5. ^ James Terry White (1967). La ciclopedia nacional de biografía estadounidense. pag. 17
  6. ^ abcd Edad del Hierro, vol. 132. 1933. pág. 53
  7. ^ La revisión del comercio del hierro. 1918. pág. 1565
  8. ^ Centros de servicios agrícolas y de cereales, vol. 39. 1917. pág. 997
  9. ^ ab "Charles Piez nombrado director de la junta de barcos". Chicago Tribune, 18 de diciembre de 1917
  10. ^ Miembros de la Organización de la Junta de Industrias de Guerra. Washington, DC: Imprenta del Gobierno. 1919. pág. 21 . Consultado el 19 de febrero de 2024 .
  11. ^ Haynes, Williams (1945). "Apéndice X: La Junta de Industrias de Guerra". Industria química estadounidense: el período de la Primera Guerra Mundial: 1912-1922 . vol. II. Nueva York, Nueva York: D. Van Nostrand Company, Inc. p. 353 . Consultado el 19 de febrero de 2024 .
  12. ^ La huelga general de Seattle por Friedheim, Robert L. Reimpreso en 2018
  13. ^ Semana de la Industria. vol. 78, 1926. pág. 367
  14. ^ "Presidentes de ASME". La Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos . Consultado el 19 de febrero de 2024 .

enlaces externos