Ingeniero británico
Charles Osmond Frederick es un ingeniero británico que trabajó en la interacción de rieles y ruedas en el Centro Técnico Ferroviario Británico , Derby .
Junto con P. J. Armstrong desarrolló los modelos de plasticidad de Armstrong-Frederick , que se aplican en la teoría de deformaciones inelásticas. A principios de los años 60, investigó los fenómenos de tensión en los elementos de combustible nuclear para la Autoridad de Energía Atómica del Reino Unido. Desde aproximadamente 1970, trabajó en el centro de investigación de British Rail.
En 2006, los buscadores de patentes redescubrieron una patente atribuida en 1973 a la British Railways Board sobre un vehículo espacial impulsado por energía nuclear, denominado platillo volante de British Rail . La patente se basaba en el trabajo realizado por Frederick, que originalmente estaba dirigido a una plataforma elevadora y finalmente culminó en una nave de pasajeros impulsada por fusión nuclear para viajes interplanetarios .
Publicaciones
- CO Frederick y JD Waters: Comportamiento de curvatura de elementos de combustible experimentales en el reactor de combustión interna Windscale , Informe a la Autoridad de Energía Atómica del Reino Unido; 1963
- CO Frederick: Correlaciones de modelos para investigar la deformación por fluencia y la relajación de tensiones en la estructura , Journal of Mechanical Engineering Science, vol. 7, n.º 1
- PJ Armstrong y CO Frederick: Una representación matemática del efecto Bauschinger multiaxial . Informe técnico RD/B/N 731, CEGB, 1966.
- CO Frederick: Almohadillas flexibles y resistentes al calor para el soporte de rieles ; Londres, British Railways Board, División de Investigación y Desarrollo, 1972
- CO Frederick y GW Morland: Dispositivo para aplicar una carga sin masa a un riel ; Londres, British Railways Board, 1973
- Tecnología ferroviaria : Actas de un seminario organizado por la División de Investigación y Desarrollo de Ferrocarriles Británicos y la Asociación Estadounidense de Ferrocarriles celebrado en la Universidad de Nottingham del 21 al 26 de septiembre de 1981; editado por Charles Osmond Frederick y David John Round; 1983, ISBN 0-9508596-0-5
- CO Frederick y JC Sinclair: Una teoría de corrugación de rieles que permite el tamaño del parche de contacto , Tech. Univ. Berlin, Rail Corrugations p 1-27 (SEE N94-23581 06-31), 1992
- CO Frederick: Los ferrocarriles - Desafíos para la ciencia y la tecnología - Una conferencia patrocinada por la Real Academia de Ingeniería, la Royal Society y British Rail, 26 de abril de 1995; ACTAS DE LA INSTITUCIÓN DE INGENIEROS CIVILES: TRANSPORTE 117 (2): 157-158 MAYO DE 1996
- CO Frederick y AP Young: Seminarios sobre Infrarraíl , Manchester, septiembre de 1994; ACTAS DE LA INSTITUCIÓN DE INGENIEROS CIVILES: TRANSPORTE 117 (1): 63-66 FEB 1996
Véase también
Enlaces externos
- Vehículos espaciales Número de patente: GB1310990, 1973-03-21
