Charles Liddell (c. 1813 – 10 de agosto de 1894) fue un ingeniero ferroviario inglés . [1]
Nacido en el condado de Durham , era hijo de Henry George Liddell , que más tarde fue rector de Easington . Su hermano mayor era Henry Liddell . Fue estudiante y educado por George Stephenson , y participó en varios proyectos de Stephenson, entre ellos el ferrocarril Grand Junction y el ferrocarril de Londres y Birmingham . [1]
Posteriormente se asoció con LDB Gordon y se convirtió en ingeniero jefe del ferrocarril Newport, Abergavenny & Hereford , [2] donde trazó las especificaciones tanto para el viaducto de hierro forjado de Crumlin como para el viaducto de piedra de Hengoed . Después de inspeccionar la ruta del ferrocarril de Bedford y Cambridge , [3] fue ingeniero jefe de las extensiones de Londres tanto del ferrocarril Midland como de la línea principal Great Central . [1 ]
En 1838, mientras estudiaba en la Escuela de Minas de Friburgo , Alemania, LDB Gordon visitó las minas de Clausthal y conoció a Wilhelm Albert . Impresionado por lo que vio, le escribió a su amigo Robert Stirling Newall , instándolo a "inventar una máquina para fabricar cables de acero ". Al recibir la carta de Gordon, Newall diseñó una máquina para fabricar cables de acero. Cuando Gordon regresó al Reino Unido en 1839, formó una sociedad con Newall y Liddell, registrando RS Newall and Company en Dundee . El 17 de agosto de 1840, Newall obtuvo una patente para "ciertas mejoras en los cables de acero y la maquinaria para fabricar dichos cables", y RS Newall and Company comenzó a fabricar cables de acero para "minería, ferrocarriles, aparejos de barcos y otros fines". [5]
Liddell murió en Londres el 10 de agosto de 1894. [1]