Sir Charles John Boyd Norwood (23 de agosto de 1871 - 26 de noviembre de 1966) fue un destacado hombre de negocios con sede en Wellington , Nueva Zelanda, con intereses en toda Nueva Zelanda y Australia. Fue un líder cívico, su título de caballero fue otorgado por servicios públicos. Presidente fundador (1927-1966) de Wellington Free Ambulance , sirvió en el Ayuntamiento de Wellington de 1917 a 1923 y durante un mandato, de 1925 a 1927 , fue el vigésimo segundo alcalde de Wellington . Fue miembro de la Junta del Puerto de Wellington durante más de 30 años, de 1918 a 1935 y de 1938 a 1953, y su presidente de 1931 a 1933.
Norwood nació en Gympie , Queensland , Australia, en 1871, hijo de Marion Norwood y John Boyd Norwood. [1] Realizó un aprendizaje como ingeniero mecánico y, después de trabajar en las industrias minera y azucarera, emigró a Nueva Zelanda en 1897. [1] Se casó con Rosina Ann Tattle en Wellington el 22 de octubre de 1903, [2] y la pareja pasó a tener tres hijos. [1]
Modeló la Ambulancia Gratuita de Wellington a partir de servicios similares en Australia financiados por las loterías Golden Casket en Brisbane , Maryborough y también en Newcastle, Nueva Gales del Sur . Había visto el funcionamiento eficiente del servicio de Brisbane, y cuando vio desde su coche de alcalde en Wellington un accidente en Lambton Quay, se bajó y puso su abrigo sobre la víctima. El hospital no envió su ambulancia, por lo que, como miembro de la Junta del Puerto de Wellington, les pidió que enviaran su ambulancia para trasladar al paciente. Rápidamente dejó al paciente herido para poder atender asuntos comerciales importantes y promover la agenda colonialista. Luego decidió iniciar un servicio de ambulancia gratuito en Wellington, que continúa enviando ambulancias hasta el día de hoy.
Norwood era un hombre con espíritu público y de gran servicio a su comunidad. Su importante negocio, Dominion Motors, importaba automóviles ensamblados y distribuidos. Venció a su competencia al ganar la agencia única de Dominion para los autos ingleses más vendidos, Morris, usando su influencia para salir con el barco piloto de Harbour Board al barco en el que WR Morris (más tarde Lord Nuffield) llegaba a Wellington. El asunto se resolvió antes de que el barco atracara.
Fue un miembro destacado del Club Rotario de Wellington .
Contribuyó decisivamente a que Rotary creara la Sociedad de Niños Lisiados de Nueva Zelanda (NZCCS) en 1935 y fue el vicepresidente inaugural de esa organización. Pudo convencer a Lord Nuffield, en su visita a Nueva Zelanda en 1935, para que donara 50.000 libras al recién creado NZCCS. Esta donación fue importante para establecer el NZCCS y ayudarlo a expandirse a nivel nacional. En 1939 se convirtió en presidente de NZCCS y permaneció en ese cargo hasta 1965, cuando renunció a la edad de 94 años (NZCCS pasó a llamarse CCS Disability Action en 2008). En 1950 donó fondos para establecer CJB Norwood Trust, originalmente para ayudar a adultos jóvenes con parálisis cerebral a adquirir habilidades laborales. El Trust todavía está en funcionamiento hoy, pero ha ampliado su alcance y acepta solicitudes de cualquier persona en Nueva Zelanda que tenga parálisis cerebral.
En 1966 llevaba algún tiempo con mala salud, pero todavía era presidente de la Ambulancia Gratuita de Wellington cuando murió, a los 95 años. Sus marcas registradas eran un cigarro y su barba de chivo. Su esposa Rosina fue presidenta del Auxiliar de Damas de 1929 a 1955, y su hija Eileen George la sucedió en ese cargo. Rosina, Lady Norwood, murió en 1957. [3]
En 1935, Norwood recibió la Medalla del Jubileo de Plata del Rey Jorge V [4] y fue nombrado Caballero Soltero en los Honores de Coronación de 1937 , por servicios públicos. [5]
CB Norwood se había establecido en Wellington a principios de siglo y era gerente senior de The Wellington Gas Company . Proveedor de la única fuente moderna de energía para calefacción, iluminación, cocina, la Compañía de Gas, era muy emprendedor y participaba activamente fuera de su puesto habitual en asuntos cívicos, industriales y deportivos. En 1908, cuando era director de Rouse & Hurrell de Wellington, Charles Norwood les consiguió la agencia Ford de Nueva Zelanda de Ford de Canadá . En 1912, Rouse & Hurrell cambió su nombre a Colonial Motor Company . Norwood se inició en el negocio del motor el mismo año incorporando una empresa en 1913, Dominion Motor Vehicles Limited. [6] Adquirió un local en Courtenay Place hasta Tory Street, [7] los nuevos edificios incorporaron una sala de espera para damas. Courtenay Place siguió siendo la base de su negocio durante otros 80 años. Tenía agencias para Maxwell (más tarde Chrysler) y Chevrolet junto con las franquicias de Hudson y Essex . Dominion Motors obtuvo la agencia Morris y se convirtió en el único ensamblador de vehículos Morris en Nueva Zelanda. El representante neozelandés de Rolls-Royce conocía sus siempre nuevos Rolls-Royce en Wellington. Entregó su licencia de conducir cuando cumplió 95 años. Poco después de la muerte de Sir Charles, Dominion Motors se fusionó con otras empresas de ensamblaje para formar New Zealand Motor Corporation . [8]
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