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Charles Edward Trail (28 de enero de 1826 - 11 de mayo de 1909) fue un destacado terrateniente, hombre de negocios y miembro de la Asamblea General de Maryland del condado de Frederick, Maryland , oficial de la 1.ª Brigada de Infantería de Maryland, Potomac Home Brigade , así como miembro de la Ayuntamiento de Frederick, Maryland .
Charles Edward Trail nació el 28 de enero de 1826 en Frederick, Maryland, hijo de Edward Traill (sic, 1798 – 1876) y Lydia Ramsburg (1802 – 18?) en Frederick, Maryland. [1] [2] Los registros del censo de 1850 muestran que Trail era un joven abogado que vivía con sus padres en la ciudad de Frederick .
En 1851, Trail se casó con Ariana McElfresh, hija de uno de los terratenientes más ricos [1] : 554 en Frederick, John H. McElfresh (1796 - 1841). La madre de Ariana era la ex Theresa Mantz. [1] : 554 Su padre nació cerca de New Market, condado de Frederick, Maryland, hijo de Henry y Ariana (Hammond) McElfresh y asistió a Frederick College; [3] Facultad de Medicina de la Universidad de Maryland, 1817, además de estudiar Medicina con el Dr. LT Hammond, del condado de Anne Arundel, 1813 y luego derecho con John Nelson de Frederick; admitido en el colegio de abogados en 1825. Tuvieron varios hijos, incluida la autora, Florence Trail . [4]
Trail recibió una educación clásica en Frederick College, [3] : 169 y fue admitido en el colegio de abogados en 1849. En 1852, Trail fue uno de los fundadores del cementerio Mount Olivet en Frederick Maryland. [1] : 525 En el censo de 1860 , Trail figuraba nuevamente como abogado, pero con una propiedad valorada en 115.000 dólares (USD), una esposa (Ariana) y cuatro hijos. El censo de esclavos separado de 1860 muestra a Trail con tres esclavos. Ese mismo año, Trail fue elegido presidente de la empresa Isabella Gas Works en Frederick y finalmente se convirtió en el único accionista. [1] : Ibídem
En agosto de 1862, Trail fue nombrado teniente coronel de la 1.ª Infantería de Maryland, Brigada Nacional Potomac. [1] : 215 Siete compañías de las cuales fueron puestas en servicio y acamparon en agosto cerca de la autopista de peaje, aproximadamente a una milla y media al norte de Frederick. El 15 de octubre de 1869, el presidente US Grant y su partido (incluido el general Sherman) se quedaron en Frederick en 1869 mientras visitaban el campo de batalla de Antietam. El general Sherman permaneció con Trail durante la visita. [5] : 1063
Comenzó su carrera política como miembro de la Asamblea General de Maryland en representación del condado de Frederick: Cámara de Delegados (R), 1863 a 1864; luego en el Senado (R), de 1865 a 1867. [1] : 540 [6] En 1870, fue presidente de la junta de concejales de la ciudad de Frederick, cargo que ocupó durante tres años. Ese mismo año fue elegido director de Frederick and Pennsylvania Line Railroad Company y luego presidente del ferrocarril en 1878. [1] : Ibid
El 12 de junio de 1877, Trail resultó herido en un accidente de tren de ferrocarril de Baltimore y Ohio en Point of Rocks por un tren con destino a Washington y Mt. Vernon. Cinco personas murieron en el acto y un gran número de ellas resultaron gravemente heridas cuando dos vagones de pasajeros llenos de excursionistas a Washington y Mt. Vernon fueron telescópicos. [7] Trail fue rescatado del accidente por John C. Hardt y William S. Bennett. [5]
En 1878, Trail se convirtió en presidente del banco de agricultores y mecánicos del condado de Frederick. El banco había sido asaltado por tropas confederadas durante la guerra civil y perdió 17.000 dólares estadounidenses. En 1881, Trail fue nombrado director de la compañía Mutual Insurance del condado de Frederick. [1] : 545
Trail murió el 11 de mayo de 1909 en Frederick, Maryland, y está enterrado en el cementerio Mount Olivet en Frederick. Uno de sus bisnietos fue el senador estadounidense Charles "Mac" Mathias de Maryland durante tres mandatos.