- Esta revisión está transcluida de Charla: Narragansett Pier Railroad/GA1 . El enlace de edición de esta sección se puede utilizar para agregar comentarios a la revisión.
Nominador: Trainsandotherthings ( charla · contribuciones ) 20:41, 26 de mayo de 2024 (UTC) [ respuesta ]
Crítico: Hog Farm ( charla · contribuciones ) 19:55, 28 de mayo de 2024 (UTC) [ respuesta ]
Revisaré esto pronto. Charla sobre la granja porcina 19:55, 28 de mayo de 2024 (UTC) [ respuesta ]
- ¿Se sabe por qué ya no era rentable en 1910?
- Karr menciona el incendio del casino en Narragansett Pier en 1900, y Heppner cita la competencia con los automóviles y también el declive de Narragansett Pier como destino turístico. También contribuyó la competencia con el ferrocarril Sea View, que tenía su estación más cerca de la playa. Trainsandotherthings ( charla ) 03:03, 2 de junio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
- Lo he dicho explícitamente en el artículo con la ayuda de un libro sobre el ferrocarril que llegó recientemente. Trainsandotherthings ( charla ) 17:25, 9 de junio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
- Recomendar evitar el uso de contracciones como no era
- Ese es un aspecto del MOS con el que no estoy del todo de acuerdo, pero está bien. Trainsandotherthings ( charla ) 03:03, 2 de junio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
- ¿Se sabe cuál fue el precio de venta a la empresa de Morgan?
- Las fuentes de mi libro no lo dicen. Quizás pueda encontrar esto en los archivos de periódicos. Trainsandotherthings ( charla ) 03:03, 2 de junio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
- "El ferrocarril fue operado por la Rhode Island Company entre 1911 y 1920;" - ¿Pero no estuvo allí varios años dirigido por el gobierno?
- Sí, y esto se menciona explícitamente en el cuerpo. No estoy seguro de que sea lo suficientemente importante como para mencionarlo al principio. Trainsandotherthings ( charla ) 03:03, 2 de junio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
- "La rotonda de dos puestos del ferrocarril en Peace Dale sigue en pie". - ¿Esto realmente está respaldado por una fuente de 49 años?
- Se sustituyó por una fuente más moderna. Trainsandotherthings ( charla ) 03:03, 2 de junio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
- El indicador en el cuadro de información nunca se cita en ninguna parte.
- Básicamente, todos los ferrocarriles de América del Norte utilizan el mismo ancho, hasta el punto de que es difícil encontrar una cita que indique explícitamente el ancho. Puedo intentarlo pero no puedo prometer nada. Trainsandotherthings ( charla ) 03:03, 2 de junio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
- Resulta que el Manual de Ferrocarriles de Poor's establece el ancho de vía de cada ferrocarril, así que pude usarlo como citación para verificar que el ferrocarril tiene un ancho estándar. Trainsandotherthings ( charla ) 18:28, 9 de junio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
Controles sobre el terreno:
- "La acusación de monopolio también fue hecha en 1898 por los defensores de un nuevo muelle para barcos de vapor en el muelle de Narragansett que conectaría con Providence, quienes señalaron las altas tarifas del ferrocarril (en ese momento, 50 centavos entre Kingston y el muelle de Narragansett) y los recargos en los envíos de carbón". - soportado
- "Sin embargo, Bacon lo vendió como chatarra dos meses después, cuando fracasó un plan de financiación con las ciudades a lo largo de su ruta". - la fuente sólo indica que Bacon planeaba desechar toda la propiedad del ferrocarril, no que vendió específicamente el vagón
- La frase pretende referirse a todo el ferrocarril, no al vagón. Se modificó para que esto quede más claro. Trainsandotherthings ( charla ) 03:03, 2 de junio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
- "Narragansett Pier Railroad 11 también se salvó en el momento del abandono, y después de pasar varios años en Middletown and New Jersey Railroad, Everett Railroad en Pensilvania lo obtuvo y lo restauró en 2015" - echa un vistazo
- "La ciudad de Narragansett acordó en junio de 1920 suspender los impuestos del ferrocarril durante cinco años".
- "Desafortunadamente para el estado, cuando la Comisión de Comercio Interestatal dio permiso al ferrocarril para abandonar el segmento, el trabajo en el puente había avanzado hasta el punto de que era más barato completarlo que abandonar su construcción".
Esto está en buen estado; poniendo en espera. Charla sobre la granja porcina 00:26, 2 de junio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
- @ Hog Farm : Me imagino que la RfA en curso está acaparando la mayor parte de su atención en este momento. El otro día recibí un libro sobre el ferrocarril y voy a realizar cambios significativos en el artículo. Quizás quieras darle otra mirada al artículo una vez que haya terminado, pero eso depende de ti. Trainsandotherthings ( charla ) 17:33, 9 de junio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
- Simplemente envíame un mensaje cuando hayas terminado de renovar el artículo y le echaré otro vistazo. Charla sobre la granja porcina 18:56, 9 de junio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
- @ Hog Farm : Ampliaré esto más en el futuro con el objetivo de llevarlo a FAC, pero por ahora creo que está en buenas condiciones para GA. Trainsandotherthings ( charla ) 17:57, 11 de junio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
La discusión anterior está cerrada. Por favor no lo modifique. Los comentarios posteriores deben realizarse en la página de discusión correspondiente. No se deben realizar más ediciones en esta discusión.
- La siguiente es una discusión archivada sobre la nominación del artículo DYK a continuación. Por favor no modifique esta página. Los comentarios posteriores deben realizarse en la página de discusión correspondiente (como la página de discusión de esta nominación, la página de discusión del artículo o la charla de Wikipedia: ¿Sabías que ?), a menos que haya consenso para reabrir la discusión en esta página. No se deben realizar más modificaciones en esta página .
El resultado fue: promovido por charla SL93 21:19, 12 de julio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
(
- Comentar o ver
- Historia del artículo
)
Un tren del ferrocarril Narragansett Pier en 1936
- ... que los propietarios del ferrocarril Narragansett Pier Railroad incluían una familia de industriales , un dentista, un analista de sistemas, un almacén de madera y el fundador de Textron ? Fuente: Un corto recorrido hasta la bahía: una historia del ferrocarril del muelle de Narragansett por James NJ Henwood. Dentista apoyado por [1] Bangor Daily News, 28 de diciembre de 1979, página 2.
Mejorado al estado de Artículo bueno por
Trainsandotherthings (
discusión ). Número de QPQ requeridos:
1 . Nominator tiene 29 nominaciones anteriores.
Trainsandotherthings ( discusión ) 20:10, 17 de junio de 2024 (UTC). [ responder ]
- Aprobar de buena fe. El artículo es lo suficientemente largo y se promovió a GA cuatro días antes de la nominación de DYK. El artículo es presentable, tiene buenas fuentes y está libre de copyvio. El gancho es interesante, la fuente es aceptable de buena fe. La imagen cumple con los criterios. QPQ hecho. Nada más que comentar por mi parte. ¡Gracias por tu nominación, Trainsandotherthings ! Kimikel ( discusión ) 03:34, 30 de junio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
- Archivo:Narragansett Pier Railroad 11.jpg es una imagen técnicamente superior; Si ejecutamos una imagen, le sugiero encarecidamente que la usemos en su lugar. Por otro lado, aunque ambas imágenes están marcadas como CC-BY-SA-4.0 en el sitio https://provlibdigital.org/ de donde provienen, tengo mis dudas sobre si eso es legítimo. @Trainsandotherthings y Nikkimaria : . RoySmith (discusión) 20:55, 30 de junio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
- @ RoySmith : Tienes razón en que la foto original que propuse no es la mejor opción. Subí la foto que propusiste después de hacer esta nominación y olvidé sugerirla aquí, así que gracias por captarla. Para que esto no quede pendiente para siempre, podemos eliminar las fotos o sustituirlas por esta foto de 1876, que es muy poco probable que todavía esté protegida por derechos de autor debido a sus casi 150 años de antigüedad. Creo que necesitamos iniciar una discusión en Commons sobre las otras fotos y obtener comentarios de los editores allí. Trainsandotherthings ( charla ) 13:25, 4 de julio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
Locomotora número 1 del ferrocarril Narragansett Pier en 1876
- Aquí está esa imagen en tamaño pequeño. Es una especie de marginal en mi humilde opinión. RoySmith (discusión) 20:07, 4 de julio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
- @ Trainsandotherthings : simplemente husmeando, encontré algunas imágenes que creo que deberían calificar para PD (y algunas otras cosas que quizás ya hayas encontrado o no) y que podrían ser interesantes:
- https://ghostsofwallstreet.com/products/narragansett-pier-railroad-company
- https://www.worthpoint.com/worthopedia/narragansett-pier-railroad-monthly-2117687760
- https://smallstatebighistory.com/narraganset-pier-railroads-operatives-in-1964-described-by-the-companys-president/
- Si no tenemos una imagen que podamos acordar, estoy de acuerdo con ejecutar esto sin una imagen. Al menos el gancho no está en discusión. De todos modos, no todos los DYKN pueden tener una imagen, y la imagen no es importante para el gancho aquí. Trainsandotherthings ( discusión ) 00:57, 9 de julio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
Aprobar de buena fe. El artículo es lo suficientemente largo y se promovió a GA cuatro días antes de la nominación de DYK. El artículo es presentable, tiene buenas fuentes y está libre de copyvio. El gancho es interesante, la fuente es aceptable de buena fe. La imagen cumple con los criterios. QPQ hecho. Nada más que comentar por mi parte. ¡Gracias por tu nominación, Trainsandotherthings ! Kimikel ( discusión ) 03:34, 30 de junio de 2024 (UTC) 
