El Mariscal Jefe del Aire (retirado) Chappy Hakim , es el decimocuarto Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Indonesia que asumió su nombramiento de 2002 a 2005.
En 2019, el ACM (retirado) Chappy Hakim fundó y dirigió el PSAPI ( Centro Indonesio de Estudios del Poder Aéreo ) o ICAP (Centro Indonesio de Estudios del Poder Aéreo) . El PSAPI está compuesto por académicos y profesionales del campo aeroespacial y su actividad principal es llevar a cabo debates y estudios sobre diversos temas del aire y el espacio, que se presentan a los responsables de la toma de decisiones a través de canales formales y de los medios de comunicación.
Es el segundo de los siete hijos de Abdul Hakim, periodista y fundador de la Agencia de Noticias Antara , y de Zubainar Hakim. Nació en Yogyakarta el 17 de diciembre de 1947 y asistió desde el jardín de infantes hasta la escuela secundaria en Yakarta .
En 1961 interpretó la película "Band Cilik" con Mangapul Panggabean, Wolly Sutinah, Atmonadi y Soes DA, donde Ling Inata era el director de cine.
Después de graduarse de la Academia de las Fuerzas Armadas (mejor conocida como Akabri ) - la Rama Aérea en 1971, Chappy Hakim asistió a la Escuela de Pilotos de la Fuerza Aérea y se graduó en 1973, luego fue asignado al Escuadrón 2 de Transporte Ligero en la Base de la Fuerza Aérea de Halim , que voló el avión tipo Dakota . A continuación, fue asignado como piloto en comisión de servicio a la Unidad de Aviación del Ejército de Indonesia, y en la aviación civil, que incluye PENAS, MNA y Mandala Airlines . En Mandala Airlines, Chappy Hakim voló un avión tipo Vickers Viscount y obtuvo una licencia ATPL ( Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea ). Luego regresó a la Fuerza Aérea y voló el C-130 Hercules Heavylift Transport hasta que se le confió ser el Comandante del Escuadrón 31. [1]
En el desarrollo de su siguiente carrera, asistió a la Escuela de Comando Junior (SEKKAU), SIP (Escuela de Instructores de Vuelo), la Escuela de Comando y Estado Mayor Aéreo (Seskoau), la Escuela de Comando y Estado Mayor de las Fuerzas Armadas Conjuntas (Seskogab) y el Colegio Nacional de Resiliencia de Indonesia (Lemhannas).
Además de su educación nacional, también ha asistido a una variedad de cursos en el extranjero, incluido el Curso de Desarrollo de Aeronaves y Pruebas de Vuelo, BAE Brough England / Reino Unido , Curso de Instructor de Simulador C-130 en Lockheed, Georgia , EE. UU. , ADF Joint Exercise Planning Staff, Australia , Curso de Capacitación de Observadores, USAFA , Colorado Spring , EE. UU. y Curso Corto sobre Aerodinámica, Cranfield Institute of Technology, Reino Unido.
Además, ha ocupado varios puestos estratégicos, como, por ejemplo, el de comandante del 31.º Escuadrón de Transporte Pesado, comandante de la Base Aérea Sulaiman , Margahayu, Bandung ( Java Occidental) , director de Operaciones y Entrenamiento de la Fuerza Aérea, gobernador/superintendente de la Academia de la Fuerza Aérea, asistente del jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea para el Personal, comandante general de la Academia Militar de Indonesia y jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea (Jefe de la Fuerza Aérea de Indonesia).
Durante su mandato como Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, de 2002 a 2005, se observó que hubo registros de eventos tan importantes como la continuación del proceso de adquisición del avión de combate Sukhoi y el Incidente de Bawean (violación del espacio aéreo de Indonesia por aviones de combate de la Marina de los Estados Unidos).
Como piloto, tuvo más de 8 mil horas de vuelo en varios tipos de aeronaves, entre ellas el L-4J Piper Cub , el T-41D Cessna , el T-34A Mentor , el Jet Trainer L-29 Dolphine , el C-47/DC-3 Dakota , el VC-8 Vickers Viscount y el C-130 H/L-100 Hercules . Y voló en el VIP Pilot President.
En 2007, cuando hubo muchos accidentes aéreos, el Presidente de la República de Indonesia lo designó Presidente del Comité Nacional de Seguridad del Transporte (KNKT).
Sus obras han ganado cinco premios del Museo de Registros de Indonesia ( MURI ), incluido el de "Mejor Editor del Año" por publicar más de 160 libros de todas las unidades de la Fuerza Aérea en el período de un año. También es quien inició el término " Tanah Air Udara Indonesia ".
Fue acusado de agredir al miembro de la Comisión VII, Mukhtar Tompo, después de una audiencia con varios representantes de empresas mineras, incluida Freeport Indonesia , tras lo cual renunció como director de Freeport Indonesia. [2]
Debido a su profundo conocimiento y amplia experiencia, Chappy Hakim ha sido invitado a convertirse en un orador principal sobre Aviación y Defensa en varios medios de comunicación, redes sociales, radio y televisión.
Ha escrito numerosos artículos para grupos de expertos en aviación como defensor de la mejora del sector de la aviación en Indonesia. Ha señalado fallas notables en la gestión de numerosos aeropuertos en todo el país que se han enfrentado a una incapacidad para manejar rutas de tráfico aéreo cada vez más concurridas y una mayor afluencia de pasajeros. También ha escrito sobre la falta de gestión de Indonesia de su propio espacio aéreo debido a la incapacidad del país para cumplir con las normas de seguridad especificadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). En una entrevista, dijo que evitaba volar con Lion Air u otras aerolíneas de Indonesia, con la excepción de Garuda , ya que no creía que las otras aerolíneas indonesias hicieran el mantenimiento y la capacitación correctamente. [3] Criticó al gobierno indonesio por una mala planificación nacional que ha favorecido los vuelos comerciales civiles sobre la propia defensa aérea nacional del país y ha encubierto la ocurrencia de accidentes de aviación.
Singapur : Medalla al Servicio Meritorio (Militar) (PJG) [5]
Corea del Sur : Primera Clase (Tong-il) de la Orden del Mérito de Seguridad Nacional [6]{{cite web}}: |last=tiene nombre genérico ( ayuda )