Avión bimotor ligero estadounidense
El Cessna T303 Crusader es un avión bimotor ligero estadounidense de seis plazas construido por Cessna Aircraft Company . La producción cesó en 1986.
Diseño y desarrollo
El Cessna 303 Clipper original voló por primera vez el 14 de febrero de 1978; [2] era un avión bimotor de ala baja con cuatro asientos y motor Lycoming que habría competido con el Piper Seminole , el Gulfstream American GA-7 Cougar y el Beechcraft Duchess . Después de que la demanda del mercado de bimotores ligeros de cuatro plazas disminuyera, solo se construyó un 303 Clipper antes de que Cessna rediseñara el avión como un bimotor de seis asientos. También cambiaron el nombre del avión por cuestiones legales, ya que Pan Am Airlines tenía la marca registrada del nombre "Clipper" en referencia a los aviones de su flota.
El nuevo modelo, denominado T303 Crusader , voló por primera vez el 17 de octubre de 1979 y las primeras entregas se realizaron en octubre de 1981. El T303 es un avión bimotor de seis asientos, de ala baja y totalmente metálico, con tren de aterrizaje triciclo retráctil. En su momento, fue el primer bimotor de producción totalmente nuevo construido por Cessna en más de una década. Ante la caída del mercado, solo se construyeron 297 [1] .
Se exportaron ejemplares a Europa , y varios de ellos siguen operando en el Reino Unido en 2012 y dos de ellos vuelan en Goondiwindi , Queensland , Australia . Muchos siguen volando en Colombia en operaciones de taxi aéreo y privadas.
Operadores
Operadores militares
Haití- Cuerpo Aéreo de Haití
- Guatemala
- Fuerzas Armadas de Guatemala
Especificaciones (T303)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1982-83 [3]
Características generales
- Tripulación: Una
- Capacidad: cinco pasajeros
- Longitud: 30 pies 5 pulgadas (9,27 m)
- Envergadura: 39 pies 0+1 ⁄ 2 pulgada (11,900 m)
- Altura: 13 pies 4 pulgadas (4,06 m)
- Área del ala: 189,2 pies cuadrados (17,58 m 2 )
- Perfil aerodinámico : NACA 23017 (raíz), NACA 23012 (punta)
- Peso vacío: 3,305 lb (1,499 kg)
- Peso bruto: 5150 lb (2336 kg)
- Capacidad de combustible: 153 galones estadounidenses (127 galones imperiales; 580 L) (capacidad utilizable)
- Planta motriz: 2 × motores de seis pistones horizontales refrigerados por aire turboalimentados Continental TSIO-520-AE /LTSIO-520-AE , 250 hp (190 kW) cada uno
- Hélices: hélices de velocidad constante contrarrotantes McCauley 3AF32C506/82NEB-8 y 3AF32C507/L82NEB-8 de 3 palas, de 2,08 m (6 pies 10 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 249 mph (401 km/h, 216 kn) a 18.000 pies (5.500 m)
- Velocidad de crucero: 226 mph (364 km/h, 196 nudos) a 20 000 pies (6100 m) (crucero máximo, 71 % de potencia)
- Velocidad de pérdida: 71,5 mph (115,1 km/h, 62,1 nudos) ( CAS ), flaps abajo, potencia apagada
- Alcance: 1174 mi (1889 km, 1020 nmi) crucero económico a 10 000 pies (3000 m) reservas de 45 min
- Techo de servicio: 25.000 pies (7.600 m)
- Velocidad de ascenso: 1.480 pies/min (7,5 m/s)
- Distancia de despegue desde 50 pies (15 m): 1.750 pies (530 m)
- Distancia de aterrizaje desde 50 pies (15 m): 1.450 pies (440 m)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- Notas
- ^ Guía de aeronaves usadas para consumidores de aviación
- ^ Taylor 1982, pág.346.
- ^ Taylor 1982, págs. 346–347.
- Bibliografía
- Taylor, John WR Jane's All The World's Aircraft 1982–83 . Londres: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .
Enlaces externos
Medios relacionados con Cessna 303 en Wikimedia Commons
Medios relacionados con Cessna 303 en Wikimedia Commons
