El Cessna 526 CitationJet fue un avión bimotor de entrenamiento propuesto por Cessna para el United States Joint Primary Aircraft Training System . Era un avión bimotor con asientos en tándem, basado en el avión ejecutivo Cessna CitationJet . Sin embargo, no tuvo éxito y solo se construyeron dos prototipos. [1]
El ejército de los Estados Unidos emitió una solicitud de propuesta para un entrenador para ser utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Armada de los Estados Unidos . [1] Cessna respondió con el 526, basado en su jet comercial civil 525 CitationJet . El 526 y el 525 compartían un 75% de elementos en común, incluidas las alas, los motores y el tren de aterrizaje. Los sistemas eléctrico, hidráulico y de combustible también eran comunes a los dos tipos. El 526 tenía un fuselaje rediseñado que presentaba una cabina de dos asientos en tándem con asientos de eyección cero-cero; y un nuevo empenaje con un plano de cola montado bajo en lugar de la cola en T del 525. [1]
El prototipo voló por primera vez el 20 de diciembre de 1993 y fue seguido por un segundo prototipo cuyo primer vuelo tuvo lugar el 2 de marzo de 1994. [1]
El CitationJet no triunfó en la competición, que ganó el turbohélice Beechcraft T-6 Texan II , una variante del Pilatus PC-9 .
Datos de [1] [2]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables