Avión bimotor ligero americano
El Cessna T303 Crusader es un avión bimotor ligero estadounidense de seis plazas construido por Cessna Aircraft Company . La producción cesó en 1986.
Diseño y desarrollo
El Cessna 303 Clipper original voló por primera vez el 14 de febrero de 1978; [2] era un avión bimotor de ala baja, cuatro asientos y propulsado por Lycoming que habría competido con el Piper Seminole , el Gulfstream American GA-7 Cougar y el Beechcraft Duchess . Después de que disminuyó la demanda del mercado de bimotores ligeros de cuatro plazas, sólo se construyó un 303 Clipper antes de que Cessna rediseñara el avión como un bicilíndrico de seis asientos. También cambiaron el nombre del avión por motivos legales, ya que Pan Am Airlines tenía la marca registrada en el nombre "Clipper" en referencia a los aviones de su flota.
El nuevo modelo, denominado T303 Crusader, voló por primera vez el 17 de octubre de 1979 y las primeras entregas se realizaron en octubre de 1981. El T303 es un avión bimotor de seis asientos, de ala baja y totalmente metálico con un tren de aterrizaje triciclo retráctil. En ese momento, era el primer gemelo de producción completamente nuevo construido por Cessna en más de una década. Con un mercado en declive, sólo se construyeron 297 [1] .
Se exportaron ejemplares a Europa , y varios todavía operaban en el Reino Unido en 2012 y dos volaban en Goondiwindi , Queensland , Australia . Muchos siguen volando en Colombia en taxi aéreo y operaciones privadas.
Operadores
Operadores militares
Haití- Cuerpo Aéreo de Haití
- Guatemala
- Fuerzas Armadas de Guatemala
Especificaciones (T303)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1982–83 [3]
Características generales
- Tripulación: Uno
- Capacidad: Cinco pasajeros
- Longitud: 30 pies 5 pulgadas (9,27 m)
- Envergadura: 39 pies 0+1 ⁄ 2 pulgadas (11.900 m)
- Altura: 13 pies 4 pulgadas (4,06 m)
- Área del ala: 189,2 pies cuadrados (17,58 m 2 )
- Perfil aerodinámico : NACA 23017 (raíz), NACA 23012 (punta)
- Peso vacío: 3305 lb (1499 kg)
- Peso bruto: 5150 lb (2336 kg)
- Capacidad de combustible: 153 gal EE.UU. (127 imp gal; 580 L) (capacidad utilizable)
- Planta motriz: 2 × motor Continental TSIO-520-AE /LTSIO-520-AE turboalimentado y refrigerado por aire de seis pistones planos , 250 hp (190 kW) cada uno
- Hélices: hélices McCauley de 3 palas 3AF32C506/82NEB-8 y 3AF32C507/L82NEB-8 de velocidad constante contrarrotativas, 6 pies 10 pulgadas (2,08 m) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 249 mph (401 km/h, 216 nudos) a 18.000 pies (5.500 m)
- Velocidad de crucero: 226 mph (364 km/h, 196 nudos) a 20.000 pies (6.100 m) (crucero máximo, 71% de potencia)
- Velocidad de pérdida: 71,5 mph (115,1 km/h, 62,1 nudos) ( CAS ), flaps bajados, apagado
- Alcance: 1.889 km (1.174 mi, 1.020 nmi) crucero económico a 3.000 m (10.000 pies) Reservas de 45 min
- Techo de servicio: 25.000 pies (7.600 m)
- Velocidad de ascenso: 1.480 pies/min (7,5 m/s)
- Distancia de despegue desde 50 pies (15 m): 1750 pies (530 m)
- Distancia de aterrizaje desde 50 pies (15 m): 1450 pies (440 m)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
Referencias
- Notas
- ^ ab Guía de aviones usados para consumidores de aviación
- ^ Taylor 1982, p.346.
- ^ Taylor 1982, págs. 346–347.
- Bibliografía
- Taylor, John WR Jane's Todos los aviones del mundo 1982–83 . Londres: Anuarios de Jane, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .
enlaces externos
Medios relacionados con Cessna 303 en Wikimedia Commons
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