Karachi es la capital financiera e industrial de Pakistán . En 2019[actualizar], Karachi tiene un PIB ( PPA ) estimado de 164 mil millones de dólares. [1] [2] La ciudad representa aproximadamente la mitad de las recaudaciones totales de la Junta Federal de Ingresos , de las cuales, aproximadamente la mitad son derechos de aduana e impuestos sobre las ventas de importaciones . [3] Karachi produce alrededor del 30 por ciento del valor agregado en la fabricación a gran escala, [4] el 25% del PIB, [5] el Banco Mundial identificó a Karachi como la ciudad más favorable para los negocios en Pakistán. [6] En 2010, una investigación de la empresa global de recursos humanos Mercer encontró que Karachi era la ciudad más económica del mundo. [7]
Una parte sustancial del PIB de Sindh, alrededor del 95%, se atribuye a Karachi [9] [10] (el PIB de Sindh como porcentaje del PIB total de Pakistán tradicionalmente ha rondado el 25%/30%). [9] [10] [11] [12] El PIB de Karachi se estimó en 2015 en alrededor del 25% del PIB total de Pakistán. En 2014, se informó que era de 114 mil millones de dólares. [13] Un estudio de PricewaterhouseCoopers publicado en 2009, que examinó el PIB de 2008 de las principales ciudades del mundo, calculó que el PIB de Karachi (PPA) era de 75 mil millones de dólares (se proyecta que será de 193 mil millones de dólares en 2025 a una tasa de crecimiento del 5,5%). Confirmó el estatus de Karachi como la mayor economía de Pakistán, muy por delante de las dos siguientes ciudades más grandes, Lahore y Faisalabad , que tuvieron un PIB (PPA) informado en 2008 de $ 40 mil millones y $ 20,5 mil millones, respectivamente. [14] El alto PIB de Karachi se basa en su gran base industrial, con una alta dependencia también del sector de servicios financieros. Textiles, cemento, acero, maquinaria pesada, productos químicos, alimentos, banca y seguros son los principales sectores industriales que contribuyen al PIB de Karachi.
En consonancia con su condición de puerto importante y la metrópolis más grande del país, representa la mayor parte de la generación de ingresos de Pakistán. Según el anuario 2006-2007 de la Junta Federal de Ingresos de Pakistán, las unidades tributarias y aduaneras de Karachi fueron responsables del 70,75% de los impuestos directos, el 33,65% del impuesto especial federal y el 23,38% del impuesto sobre las ventas nacionales. [3] Karachi también representa el 75,14% de los derechos de aduana y el 79% del impuesto sobre las ventas de las importaciones. [3] Por lo tanto, Karachi recauda un significativo 53,38% de las recaudaciones totales de la Junta Federal de Ingresos, de los cuales el 53,33% son derechos de aduana e impuestos sobre las ventas de las importaciones. [3] Los ingresos recaudados de Karachi incluyen los ingresos de algunas otras áreas, ya que la Gran Unidad Tributaria (LTU) de Karachi y las Oficinas Tributarias Regionales (RTO) de Karachi, Hyderabad, Sukkur y Quetta cubren toda la provincia de Sindh y Baluchistán. [3] La contribución de Karachi a los ingresos nacionales es de alrededor del 55%.
II Chundrigar Road (antes McLeod Road), también conocida como la Wall Street de la ciudad, sigue siendo el centro comercial histórico de Karachi y su principal distrito comercial central . Sin embargo, con el paso de los años, ha surgido una notable actividad comercial y empresarial en otras conurbaciones de la ciudad, como la vía Shahrah-e-Faisal, la calle MT Khan, la calle Mai Kolachi y las áreas de Clifton y Defense de la ciudad.
La tendencia reciente de las TIC ( tecnologías de la información y las comunicaciones ), los medios electrónicos y los centros de llamadas se ha convertido en una parte importante de la jerarquía empresarial de Karachi. Los centros de llamadas para empresas extranjeras han sido considerados un área de crecimiento importante, y el gobierno está haciendo esfuerzos para reducir los impuestos hasta en un 80 por ciento para atraer inversiones extranjeras en el sector de las TIC.
Incluso el Dr. Arif Alvi , Presidente de Pakistán, ha lanzado una iniciativa para ayudar a promover la educación, la investigación y las oportunidades de negocio en Inteligencia Artificial, Blockchain y computación basada en la nube que educará sobre tecnología de TI a 10.000 estudiantes anualmente.
Karachi tiene más de 3000 empresas de software y crece día a día, lo que representa casi la mitad de toda la industria de TI del país.
La ciudad también se ha consolidado firmemente como la capital de los medios electrónicos del país; la mayoría de los canales de televisión de medios de Pakistán tienen su sede aquí, incluidos Abbtakk News, CNBC Pakistan , Dawn News , TV One , Indus Media Group, ARY Digital , BOL Network , AAJ TV , KTN NEWS, KTN , KASHISH TV y Geo TV . Generan enormes ingresos para la ciudad en publicidad y proporcionan empleos y entretenimiento. Como muestra de la creciente fortaleza del sector de los medios electrónicos, GEO TV planea iniciar 10 canales adicionales y para este propósito está estableciendo un estudio de 50 acres (200.000 m2) en la ciudad .
La Bolsa de Valores de Pakistán , anteriormente Bolsa de Valores de Karachi, es la bolsa de valores más grande y antigua de Pakistán, con al menos 540 empresas cotizadas durante 2020.
Fue declarado el “mercado de valores con mejor desempeño del mundo en el año 2002” y el KSE-100 tuvo un rendimiento del 112,2% . [15]
Según Bloomberg, Pakistán ocupó el tercer puesto en 2014 y, por tercer año consecutivo, se ubicó entre los 10 mercados más importantes del mundo (fuente). La revista internacional "Business Week" declaró a la Bolsa de Valores de Karachi como uno de los mercados con mejor desempeño del mundo. De manera similar, el periódico estadounidense "USA Today" calificó a la Bolsa de Valores de Karachi como una de las bolsas con mejor desempeño del mundo.
En septiembre de 2020, el año de la crisis y la recesión mundial, el PSX-100 lideraba los mercados mundiales en corrección con un rendimiento del 38,5%, lo que convirtió al PSX en el mercado de valores con mejor desempeño en Asia y el cuarto con mejor desempeño en el mundo. [16]
También hay muchas industrias caseras en la ciudad. Karachi también es conocida como el centro de subcontratación de software de Pakistán. Tiene una "Zona Franca" que está floreciendo rápidamente con una tasa de crecimiento anual de casi el 6,5 por ciento. También se ha creado un centro de exposiciones en Karachi, que alberga muchas exposiciones regionales e internacionales, incluida la Exposición de Defensa IDEAS . [1] También se están construyendo docenas de nuevas unidades de fabricación cerca de la planta siderúrgica de Pakistán. Las empresas agrícolas se alinean en la ruta de la Superautopista. El Polígono Industrial Comercial de Sindh (SITE) en Manghopir es la zona industrial más grande de Pakistán. Otras zonas industriales se encuentran en Landhi, Korangi, FB Area, Karachi del Norte y Port Qasim.
Karachi también alberga importantes empresas de fabricación de automóviles . Toyota está en proceso de aumentar la capacidad de producción a más de 120.000 unidades por año. Suzuki Motor Company también se encuentra en Karachi. La planta de fabricación ubicada en Bin Qasim tiene una capacidad de producción de 150.000 vehículos por año. Entre otras, las plantas de fabricación de Millat Tractors, Daihatsu y HinoPak Buses and Trucks también se encuentran en Karachi. La ahora desaparecida Adam Motor Company anteriormente estaba ubicada en la ciudad.
Se está trabajando para promover el desarrollo de productos textiles de mayor valor añadido, sobre todo por Ayesha Tammy Haq, una abogada que también tiene un programa de entrevistas en televisión. Ella creó la Semana de la Moda de Pakistán, un escaparate para la industria de la moda emergente de Pakistán.
Los polígonos industriales de Karachi.
Karachi es el centro del sector bancario y de servicios financieros de Pakistán y es sede del Banco Central de Pakistán , el Banco Estatal de Pakistán .
Casi todos los bancos que operan en Pakistán tienen su sede corporativa en la ciudad. Entre ellos se encuentran:
A pesar del crecimiento y desarrollo de la infraestructura de transporte en otras partes del país, Karachi sigue siendo el centro de transporte del país. Los dos puertos de la ciudad, el puerto de Karachi (el más grande de Pakistán) y el puerto de Qasim , son fundamentales para casi todo el transporte marítimo en Pakistán. El aeropuerto de Karachi, el Aeropuerto Internacional Jinnah (también conocido como Aeropuerto Internacional Quaid-e-Azam) es el aeropuerto más grande y concurrido de Pakistán y maneja 6 millones de pasajeros al año. El aeropuerto también recibe el mayor número de aerolíneas extranjeras; un total de 27 aerolíneas vuelan a Jinnah International, predominantemente desde Medio Oriente y el Sudeste Asiático. Todas las aerolíneas de Pakistán utilizan Karachi como su centro principal, incluidas Pakistan International Airlines , Aero Asia International y Airblue .
Karachi es el mayor centro pesquero de Pakistán. La pesca desempeña un papel importante en la economía de Karachi, ya que proporciona empleo directo a unos 300.000 pescadores. Además, otras 400.000 personas trabajan en industrias auxiliares. También es una fuente importante de ingresos por exportaciones. El puerto pesquero de Karachi y el puerto pesquero de Korangi son dos de los principales puertos pesqueros de Karachi. El pescado es una de las principales exportaciones de Karachi .
Karachi es supuestamente la más afectada por el controvertido censo de población de 2017, que la sitúa en 14,91 millones, mientras que todas las estimaciones y comprobaciones de la realidad apuntan a más de 30 millones. [33] Con unos 1100 km2 de ciudad propiamente dicha, la densidad de población superaría los 30.000 por km2 , lo que la situaría al menos en la sexta posición entre las ciudades más densamente pobladas. Los tribunales han tomado medidas sobre la cuestión de la auditoría del censo del 5%. A partir del primer trimestre de 2021, ni siquiera el censo de 2017 se ha publicado debido a controversias y litigios.
Eso por sí solo causa una serie de problemas que van desde la asignación defectuosa de fondos y de representación en el Parlamento hasta la vivienda, el transporte público, el medio ambiente y prácticamente todos los aspectos de la vida en las zonas urbanas y suburbanas.
Además de eso, la ciudad enfrenta una crisis de gobernanza vinculada a las disposiciones de la 18.ª Enmienda de la Constitución de Pakistán, que otorga a la provincia todos los poderes de formación de órganos locales, sin margen alguno para la intervención de la federación; convirtiéndola en una dictadura provincial. La Ley de Gobierno Local de Sindh de 2013 eliminó así las principales autorizaciones municipales de la Corporación Metropolitana de Karachi , dependiente de la Oficina del Alcalde, incluidas la planificación y el desarrollo, el control de la construcción, la gestión de residuos sólidos, el suministro de agua, el alcantarillado y similares.
Más allá de los poderes centralizadores, la ciudad, anteriormente un distrito, fue declarada una división, las ciudades abolidas en favor de distritos independientes, el conteo se mantuvo en 7 a partir de septiembre de 2020. Esto, junto con la presencia de 6 juntas de acantonamiento que supuestamente cubren al menos el 60% de la ciudad, introdujo una división en la gestión de la ciudad y, por lo tanto, centralizó la coordinación en manos de organismos administrados provincialmente; [34] El daño de lo cual fue evidente por el caos que prevaleció después de las lluvias récord de agosto de 2020 y las inundaciones urbanas que paralizaron la actividad comercial y la paz, matando a más de 100 personas y desplazando a miles. [35]
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