El Bideford Railway Heritage Centre CIC (anteriormente Bideford and Instow Railway Group) en Devon , Inglaterra, es una empresa de interés comunitario que se encarga de la gestión del sitio de la estación de tren de Bideford . La empresa también es responsable de la cabina de señales de Instow , que abre algunos domingos y días festivos desde Semana Santa hasta octubre. [1]
La línea se inauguró desde Barnstaple hasta Fremington en 1848. Los trenes de pasajeros circularon desde la estación de tren de Barnstaple hasta Bideford desde el 2 de noviembre de 1855 como Bideford Extension Railway . La línea se extendió aún más hasta Torrington en 1872 cuando se inauguró la actual estación de tren de Bideford .
Los servicios de pasajeros cesaron el 2 de octubre de 1965, aunque el tráfico de arcilla continuó hasta 1982. La vía fue retirada en 1985 después de que British Rail se interesara por reintroducir un servicio de pasajeros a Bideford. [2] La plataforma de la vía se convirtió más tarde en Tarka Trail , una pasarela que utilizaba la formación entre Petrockstow (más tarde el término de los servicios después de que la línea se truncara en la década de 1960) y Barnstaple Junction.
En 2009, James May intentó volver a conectar la antigua estación de Bideford con Barnstaple Junction utilizando un modelo de tren a escala OO como parte de Toy Stories de James May . Desafortunadamente, el último tren, un Hornby Class 395 "Javelin" , y el modelo prototipo para los modelos de producción, se quemó en Instow a las 12:18 a. m. del día después de que los trenes salieran de Barnstaple. [3] En 2011, May regresó para completar el desafío con la ayuda de la atracción ferroviaria alemana Miniatur Wonderland , compitiendo con varios trenes modelo a lo largo de las 9,89 millas (15,92 km) desde Barnstaple a Bideford. El primer tren en llegar a Bideford fue un Hornby Intercity 125 , seguido por un tren propulsado por hidrógeno y, finalmente, el propio modelo de May del LNER 'Pacific' 4472 Flying Scotsman . [4]
El Centro de Patrimonio Ferroviario de Bideford ha desarrollado el sitio desde 1989 para garantizar la presencia de conservación en la antigua estación de Bideford. En 1992 se construyó una réplica de la caja de señales original y más tarde se instalaron palancas de señales. En 2019 se inauguró un centro de interpretación interactivo en el PMV verde ( furgón de paquetes y artículos varios ). Se ofrecen viajes cortos de pasajeros en Bideford en las fechas anunciadas en el sitio web www.bidefordrailway.co.uk, utilizando la locomotora diésel Planet. El sitio ha sido completamente renovado y está abierto desde Semana Santa hasta finales de octubre los fines de semana y las vacaciones escolares. En estos horarios hay una cafetería en el vagón Mark 1 para caminantes y ciclistas en el Tarka Trail. Se puede acceder al sitio desde el Tarka Trail incluso cuando el sitio de la estación no está abierto.
El ferrocarril dispone de los siguientes elementos de material rodante:
51°01′10″N 04°13′35″O / 51.01944, -4.22639