El Centro Conjunto de Advertencia de Tifones ( JTWC , por sus siglas en inglés) es un comando conjunto de la Armada de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Pearl Harbor , Hawái . El JTWC es responsable de la emisión de advertencias de ciclones tropicales en el océano Pacífico Noroeste, el océano Pacífico Sur y el océano Índico para todas las ramas del Departamento de Defensa de los Estados Unidos y otras agencias gubernamentales de los Estados Unidos. Sus advertencias están destinadas principalmente a la protección de los buques y aeronaves militares estadounidenses, así como de las instalaciones militares operadas conjuntamente con otros países de todo el mundo. [2] Sus componentes de la Armada de los Estados Unidos están alineados con el Comando Naval de Meteorología y Oceanografía .
Los orígenes del Centro Conjunto de Alerta de Tifones (JTWC) se remontan a junio de 1945, cuando se estableció el Centro Meteorológico de la Flota/Centro de Seguimiento de Tifones en la isla de Guam , después de que varios tifones, incluido el tifón Cobra de diciembre de 1944 y el tifón Connie en junio de 1945, causaran una pérdida significativa de hombres y barcos. [3] [4] En ese momento, el centro era una de las tres unidades de la Armada y dos de la Fuerza Aérea responsables del reconocimiento y las advertencias de ciclones tropicales en el Pacífico. [3] Durante los siguientes años, la coordinación de las advertencias tropicales entre los centros fue a veces difícil o imposible debido a varios problemas de comunicación. [5]
Durante 1958, los servicios meteorológicos del Departamento de Defensa de los Estados Unidos y la Oficina Meteorológica formaron el Comité Meteorológico Conjunto del Comando del Pacífico y propusieron la formación de un centro conjunto de la Armada y la Fuerza Aérea para el análisis y pronóstico de tifones. [3] [6] Posteriormente se creó un comité para estudiar el tema, que emitió un informe durante enero de 1959, que recomendaba que se estableciera el centro. [6] Con base en el informe y las conclusiones alcanzadas en la Conferencia Anual sobre Ciclones Tropicales de marzo de 1959, el Comité Meteorológico Conjunto instó formalmente al Comandante en Jefe del Comando del Pacífico de los Estados Unidos (CINCPAC) a establecer un Centro Conjunto de Advertencia de Tifones. [6] Posteriormente, el CINCPAC presentó una petición al Estado Mayor Conjunto, quien dio permiso para que el centro se estableciera a partir del 1 de mayo de 1959, bajo el mando del comandante del Centro Meteorológico de la Flota. [5] [6]
Inicialmente, el JTWC estaba formado por diez personas, dos oficiales y tres soldados de cada servicio. [5] Su función era proporcionar avisos sobre todos los ciclones tropicales entre la península malaya y la línea internacional de cambio de fecha para las agencias del gobierno de los Estados Unidos. [5] También debían determinar los requisitos de reconocimiento, preparar resúmenes anuales de tifones y realizar investigaciones sobre la predicción y detección de ciclones tropicales. [3] En noviembre de 1962, el tifón Karen destruyó el edificio que albergaba el Centro Meteorológico de la Flota/Centro Conjunto de Alerta de Tifones. En 1965, se trasladó a un edificio más resistente a los tifones. [6]
Entre 1971 y 1976, el CINCPAC amplió gradualmente el área de responsabilidad del JTWC para incluir el área entre la Línea Internacional de Cambio de Fecha y las costas africanas. En octubre de 1978, el Centro Meteorológico de la Flota/JTWC se convirtió en el Centro de Comando Oceanográfico de la Armada/Centro Conjunto de Alerta de Tifones y responsable de todo el entorno oceánico, desde el fondo del océano hasta la parte superior de la atmósfera. Posteriormente, el JTWC comenzó a emitir alertas para el hemisferio sur entre la costa africana y la Línea Internacional de Cambio de Fecha durante octubre de 1980. [7] Se trasladó a Pearl Harbor el 1 de enero de 1999, debido a la ronda de la Comisión de Realineación y Cierre de Bases de 1995. Durante octubre de 2011, el nombre del JTWC cambió de "Centro de Pronóstico Marítimo Naval/Centro Conjunto de Alerta de Tifones" a simplemente Centro Conjunto de Alerta de Tifones, ya que se convirtió en un comando independiente por primera vez en sus 52 años de historia. [8]
En caso de debilitamiento de la agencia, el Centro Conjunto Alternativo de Alerta de Tifones (AJTWC) asume las funciones del JTWC. El AJTWC fue designado por primera vez como la Central Meteorológica de Tokio por la Instalación Meteorológica de la Flota en Yokosuka , Japón, [5] antes de ser finalmente redesignado como Pearl Harbor en noviembre de 1977. [9] La primera vez que el AJTWC tuvo que activarse fue después de que el tifón Omar pasara sobre Guam en 1992, incapacitando al JTWC durante 11 días. [10] El AJTWC fue luego reubicado nuevamente en Yokosuka como parte de la Comisión de Cierre y Realineamiento de Bases de 1995. [11]
El centro cuenta con aproximadamente 61 efectivos de la Fuerza Aérea y la Armada[actualizar] de los EE. UU . a partir de 2020. [1] El JTWC utiliza varios sistemas y sensores satelitales, radar, datos sinópticos de superficie y de nivel superior, así como modelos atmosféricos para completar su misión. [2] Un método más modernizado para pronosticar ciclones tropicales se había hecho evidente en la década de 1980. Antes del desarrollo del Sistema Automatizado de Pronóstico de Ciclones Tropicales (ATCF), las herramientas utilizadas por el Departamento de Defensa para pronosticar la trayectoria de los ciclones tropicales eran acetato, lápices de grasa y programas informáticos dispares. [12] El software ATCF fue desarrollado por el Laboratorio de Investigación Naval para el JTWC a partir de 1986, [13] y utilizado desde 1988. Fue adaptado para su uso en el Centro Nacional de Huracanes (NHC) en 1990. [12]
El JTWC se adhiere a las reglas de la Organización Meteorológica Mundial (OMM) para los nombres de las tormentas y se adhiere a las pautas reconocidas para la intensidad de los ciclones tropicales y las tormentas tropicales , con la excepción de usar el estándar estadounidense de medir vientos sostenidos durante 1 minuto en lugar del lapso de 10 minutos recomendado por la OMM (ver Escala de Huracanes Saffir-Simpson ). El JTWC no es uno de los Centros Meteorológicos Especializados Regionales designados por la OMM , ni uno de sus centros de alerta de ciclones tropicales , [14] ya que su misión principal es apoyar a las agencias gubernamentales de los Estados Unidos . [15] El JTWC monitorea, analiza y pronostica la formación, el desarrollo y el movimiento de ciclones tropicales durante todo el año. Su área de responsabilidad cubre el 89% de la actividad de ciclones tropicales del mundo. [16] La forma en que el JTWC etiqueta los ciclones tropicales varía según la ubicación y la intensidad del ciclón. Se utiliza una escala para los sistemas en el Pacífico occidental basada en la velocidad del viento. En el resto del área de responsabilidad de la agencia, todos los sistemas con una velocidad del viento de al menos 34 nudos (63 km/h) se etiquetan como "ciclón tropical", independientemente de la intensidad estimada. [14]
Al monitorear perturbaciones, la agencia las etiqueta como una inversión (abreviatura de área de investigación) y las numera del 90 al 99, seguido de una "W" (Pacífico Occidental), "B" ( Bahía de Bengala ), "A" ( Mar Arábigo ), "S" (Océano Índico Sur) o "P" (Pacífico Sur), según la ubicación del sistema. [17] Los números se rotan cada vez que se forma una perturbación dentro de una cuenca, lo que significa que la próxima inversión en la misma cuenca después de la 99 se numeraría 90. [18]
Una alerta de ciclón tropical es un mensaje de texto emitido por el JTWC sobre un ciclón tropical. Contiene la posición y dirección de la tormenta, la velocidad y distribución del viento, las previsiones de las mismas y las observaciones de la información. Las alertas se actualizan cada seis horas para el Pacífico Norte y el Océano Índico Norte (00Z, 06Z, 12Z, 18Z), y se actualizan cada doce horas para el Pacífico Sur y el Océano Índico Sur (00Z, 12Z). Para que se emita una alerta, un sistema de tormenta debe cumplir uno o más de los siguientes criterios: [14]
En cada advertencia se produce un gráfico en una imagen de ancho de banda reducido, diseñada para navegantes. Al igual que el Centro Nacional de Huracanes (NHC), el cono de error tiene en cuenta la incertidumbre promedio de cinco años específica de la cuenca en la ubicación central, pero se amplía para incluir el tamaño de la tormenta (en forma del radio máximo del viento de 34 nudos en cada momento). Por este motivo, el cono de error del JTWC siempre será mayor que el cono de error del NHC, siempre que el ciclón tropical produzca vientos de al menos 34 nudos. En el gráfico, la zona sombreada representa el área potencial de vientos con fuerza de tormenta tropical y los oficiales de ruta de los buques de la Armada la denominan área de evitación. [19] Se puede emitir un gráfico diferente en los ciclos de localización de ciclones tropicales "fuera de horario" (03Z, 09Z, 15Z, 21Z) si un ciclón tropical se encuentra a 180 millas náuticas (210 millas; 330 km) de una de las seis instalaciones designadas en el Pacífico Norte Occidental, cuando una de estas instalaciones establece TCCOR 2 o superior en la escala de Condición de Preparación para Ciclones Tropicales , o cuando el JTWC recibe instrucciones de USINDOPACOM. [14]
Una alerta puede ser modificada cuando se produce un cambio significativo en la trayectoria prevista, la intensidad y/o la posición óptima de la trayectoria del ciclón tropical antes de que se emita la siguiente alerta regular, o puede ser corregida debido a errores administrativos o tipográficos. Además, el JTWC puede emitir una alerta reubicada para indicar una reevaluación significativa de la ubicación y el movimiento del ciclón tropical. [14]
Los mensajes de razonamiento pronóstico son boletines que acompañan a una advertencia de ciclón tropical y analizan el ciclón tropical, y están destinados a los meteorólogos. Se publican en el tiempo sinóptico más tres horas (0300Z, 0900Z, 1500Z o 2100Z) y contienen dos secciones: el resumen y análisis de 6 horas y la discusión del pronóstico. La primera sección incluye detalles sobre la posición e intensidad del sistema, las imágenes satelitales , el mecanismo de dirección del sistema y el entorno en el que se encuentra el ciclón (que abarca la cizalladura vertical del viento , la temperatura de la superficie del mar y la salida ) y la evaluación del pronosticador, así como la confianza en la posición, la intensidad y los radios del viento. También compara las estimaciones de Dvorak de las agencias. La última sección cubre los cambios significativos en el pronóstico (si los hay) y analiza dicho pronóstico y los modelos de pronóstico, y cubre la confianza en el pronóstico. [20] Antes del 21 de junio de 2021, solo los ciclones tropicales en el Pacífico occidental tenían su propio mensaje de razonamiento de pronóstico, y los del océano Índico tenían la discusión en la sección de observaciones de los mensajes de texto de advertencia. [14]
Diariamente se publica un Aviso de Clima Tropical Significativo que analiza las perturbaciones tropicales dentro del área de responsabilidad del JTWC y su potencial para una mayor ciclogénesis tropical . Se emiten dos boletines separados para el Pacífico occidental y el océano Índico. [11] El boletín indica la probabilidad de convertirse en ciclón tropical para cada perturbación tropical en función del entorno en el que se encuentra la perturbación. Las perturbaciones se clasifican en una de las siguientes categorías: [19]
En octubre de 2019, el JTWC modificó el formato del boletín para incluir los sistemas subtropicales y mayor claridad, indicando que el RSMC emite advertencias sobre sistemas subtropicales mientras que el JTWC no lo hace. [21]
Una alerta de formación de ciclón tropical (TCFA, por sus siglas en inglés) se emite cuando un área de clima perturbado (designada como inversión ) tiene una alta probabilidad de convertirse en un ciclón tropical dentro de las siguientes 24 horas. [14] Describe brevemente el entorno meteorológico y cómo podría ayudar en el desarrollo del sistema. Luego, la alerta se acompaña de un gráfico que representa la trayectoria de la perturbación y una trayectoria pronosticada. La trayectoria pronosticada se representa como un rectángulo con una línea central, lo que indica que la inversión seguiría a lo largo de la línea central, o un círculo alrededor de la posición actual de la perturbación, lo que indica incertidumbre sobre su dirección futura. [19] La necesidad de dicha emisión se basa en datos recopilados en la escala sinóptica y utiliza datos satelitales u otros datos pertinentes. [11] El JTWC sigue una lista de verificación para determinar si se debe emitir o no una TCFA en perturbaciones tropicales. La lista de verificación contiene cinco secciones y una sección miscelánea para casos especiales, que abarca las condiciones en la atmósfera desde la superficie hasta el nivel de 200 milibares (35.000 a 41.000 pies (11.000 a 12.000 m) sobre la superficie), así como las temperaturas de la superficie del mar , mientras que también se utiliza la técnica Dvorak . Si hay un total de al menos 35 puntos, se emitirá un TCFA. [22]
El personal del JTWC prepara un Informe Anual sobre Ciclones Tropicales (ATCR, por sus siglas en inglés), en el que se describen los ciclones de importancia operacional o meteorológica que se produjeron dentro del área de responsabilidad del JTWC. Los detalles destacan los desafíos y/o deficiencias importantes en el sistema de alerta de ciclones tropicales y sirven como punto focal para futuras iniciativas de investigación y desarrollo. También se incluyen estadísticas de reconocimiento de ciclones tropicales y un resumen de las iniciativas de investigación y desarrollo, tácticas operacionales, técnicas y desarrollo de procedimientos, y actividades de divulgación que los miembros del JTWC llevaron a cabo o a las que contribuyeron durante todo el año. [1]
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