El Centro Conjunto de Coordinación de Rescate de Halifax ( JRCC Halifax ) es un centro de coordinación de rescate operado por la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) y la Guardia Costera Canadiense (CCG).
El JRCC Halifax es responsable de coordinar la respuesta de búsqueda y rescate (SAR) a incidentes aéreos y marítimos dentro de la Región de búsqueda y rescate (SRR) de Halifax. Esta región cubre áreas del Océano Atlántico al oeste de 30° de longitud oeste , al norte de 42° de latitud norte y al sur de 70° de latitud norte . Incluye la masa terrestre del este de Canadá que comprende la totalidad de Terranova y Labrador , la Isla del Príncipe Eduardo , Nuevo Brunswick , Nueva Escocia , la mitad oriental de Quebec y la mitad sur de la Isla de Baffin . Esta área mide 4,7 millones de km 2 de los cuales aproximadamente el 80% es agua.
Como función secundaria, el JRCC de Halifax coordina las solicitudes de recursos federales de búsqueda y rescate que realizan otros niveles de gobierno. Estas solicitudes secundarias suelen realizarse por razones humanitarias que caen dentro de la jurisdicción provincial o municipal (por ejemplo, búsqueda de cazadores desaparecidos, rescate de excursionistas heridos y evacuación médica cuando las agencias civiles no pueden hacerlo debido al clima o la ubicación).
"El objetivo nacional de búsqueda y rescate (SAR) es prevenir la pérdida de vidas y lesiones mediante actividades de alerta, respuesta y ayuda de búsqueda y rescate utilizando recursos públicos y privados". [1]
El JRCC Halifax coordina y controla las unidades de búsqueda y rescate (SRU) dentro de su área de responsabilidad. El centro actúa como centro de comunicaciones y punto de contacto principal para la coordinación y dirección de las unidades de rescate y los comandantes en el lugar de los hechos, con el fin de cumplir el objetivo nacional de la manera más segura y eficaz posible.
El Ministro de Defensa Nacional tiene la responsabilidad general de la operación del sistema federal coordinado de búsqueda y salvamento, y los recursos primarios (de tiempo completo) de búsqueda y salvamento los proporcionan las Fuerzas Canadienses y el Departamento de Pesca y Océanos. Dentro de las Fuerzas Canadienses, la política y los procedimientos de búsqueda y salvamento son responsabilidad del Comando de Operaciones Conjuntas Canadiense, y cada JRCC es responsable operacionalmente ante el oficial militar de mayor rango de su región. El JRCC Halifax es responsable ante el Comandante de la Fuerza de Tarea Conjunta (Atlántico).
El JRCC Halifax cuenta con personal de la RCAF y el CCG las 24 horas del día, durante todo el año. El personal de servicio está
Los controladores aéreos y marítimos se denominan colectivamente "coordinadores de misión". Todo el personal del JRCC trabaja en equipo para garantizar que la respuesta a los incidentes de emergencia se coordine de manera eficaz.
El JRCC Halifax está ubicado en la base militar canadiense de Halifax , en Halifax (Nueva Escocia) . El JRCC Halifax está conectado con el Centro de Control de Misiones de Canadá (CMCC), Nav Canada y los sistemas de radio de los Servicios de Tráfico y Comunicaciones Marítimas de la Guardia Costera de Canadá .
El principal recurso aéreo de búsqueda y salvamento en la SRR de Halifax es el 413.º Escuadrón de Transporte y Rescate, ubicado en el 14.º Ala Greenwood en Nueva Escocia, y el 103.º Escuadrón de Búsqueda y Rescate, ubicado en el 9.º Ala Gander en Terranova y Labrador. Los escuadrones 413 y 103 están equipados con el helicóptero CH-149 Cormorant ; el 413 también vuela con el avión de ala fija CC-130 Hercules . También hay recursos disponibles del 444.º Escuadrón de Apoyo de Combate, ubicado en el 5.º Ala Goose Bay en Terranova y Labrador; el 444.º vuela con el CH-146 Griffon .
Los recursos secundarios incluyen otras aeronaves de la RCAF, como el CP-140 Aurora con base en el Ala 14, así como aeronaves operadas por la Asociación de Búsqueda y Rescate Aéreo Civil (CASARA), que es una organización nacional de pilotos voluntarios/propietarios de aeronaves que participan activamente en búsquedas de aeronaves y reciben una compensación por los gastos incurridos durante el entrenamiento y en las operaciones reales de búsqueda y rescate. [2]
La Guardia Costera canadiense proporciona los principales recursos marítimos al sistema SAR federal, con embarcaciones que realizan patrullas SAR en alta mar de forma continua frente a las costas de Nueva Escocia y Terranova y Labrador. Además de aproximadamente 20 lanchas de rescate dedicadas, hay 11 embarcaciones de rescate costeras de temporada.
Los recursos secundarios incluyen otros buques del CCG y buques de guerra de la Marina Real Canadiense (RCN), así como buques operados por la Guardia Costera Auxiliar Canadiense (CGA), que es una organización nacional de marineros/propietarios de buques voluntarios que participan activamente en búsquedas marítimas y reciben una compensación por sus servicios.
JRCC Halifax trabaja en estrecha colaboración y comparte recursos libremente con tres RCC adyacentes:
Los JRCC canadienses comparten circuitos de radio aéreos y marítimos comunes y todos ellos están conectados por líneas telefónicas directas. Los JRCC canadienses están conectados entre sí a través de la red informática del sistema de gestión de misiones SAR (SMMS) canadiense. No es raro que las unidades de rescate del Reino Unido, Estados Unidos o Canadá respondan a llamadas de socorro en el área de la otra cuando son la unidad disponible más cercana. Los acuerdos operativos conjuntos y los procedimientos aduaneros especiales promueven la máxima cooperación que proporciona una respuesta óptima a cualquier situación de socorro.
El SRR de Halifax incluye dos Subcentros de Salvamento Marítimo (MRSC, por sus siglas en inglés), atendidos exclusivamente por personal del CCG para coordinar rescates marítimos en apoyo del JRCC de Halifax en áreas geográficas específicas. Estos incluyen:
Una de las herramientas más útiles del Programa Nacional de Búsqueda y Rescate es el sistema de vigilancia por satélite Cospas-Sarsat , fundado en 1981 conjuntamente por Canadá, Estados Unidos, Francia y la URSS. En la actualidad participan 18 países. El sistema canadiense utiliza tres estaciones terrestres (Edmonton, Churchill y Goose Bay) para vigilar los satélites en órbita polar. Estos satélites detectan y localizan radiobalizas de emergencia aéreas y marítimas, denominadas Transmisores Electrónicos de Localización (ELT) y Radiobalizas Electrónicas de Posición (EPIRB), que transmiten en 121,5, 243,0 y 406,0 MHz. Las señales de socorro resultantes se retransmiten al Centro Canadiense de Control de Misión, ubicado en el JRCC de Trenton (en la Base de la Fuerza Aérea de Canadá ) y luego se envían al JRCC correspondiente para que tome las medidas necesarias.
