El Charlotte Transportation Center ( CTC ), también conocido como Arena o CTC/Arena , es una estación de tránsito intermodal en Center City Charlotte , Carolina del Norte , Estados Unidos . Sirve como centro neurálgico de los autobuses del Charlotte Area Transit System (CATS) y se conecta con la LYNX Blue Line y la CityLYNX Gold Line . Está ubicado en East Trade Street, Fourth Street y Brevard Street. Entre los lugares destacados cercanos se incluyen el Bank of America Corporate Center , el Belk Theater , EpiCentre, Overstreet Mall y el Spectrum Center .
El CTC celebró su gran inauguración el 11 de diciembre de 1995, a través de una asociación con el entonces NationsBank . Su finalización trasladó el punto de transferencia central para todos los autobuses CATS desde The Square , dos cuadras al oeste, hasta Trade Street. Las razones para la instalación fueron un esfuerzo por mejorar la congestión del tráfico a lo largo de Tryon Street y proporcionar a los usuarios del transporte público un punto de transferencia centralizado más eficiente. [1]
La estación LYNX Blue Line se inauguró oficialmente el 24 de noviembre de 2007. [2] La exclusiva cubierta de la plataforma, hecha de materiales sintéticos y sostenida por acero curvo, fue desechada originalmente debido a los altos costos, pero luego fue recuperada y construida después de que varias empresas del centro de la ciudad donaran dinero para compensar la diferencia en los costos de construcción. [3]
El 14 de julio de 2015 se inauguró oficialmente la línea dorada CityLYNX con su segmento inicial de 1,5 millas (2,4 km) y seis paradas (Fase 1). [4]
En 2019, la ciudad recibió una oferta de los desarrolladores para comprar el sitio de 2,6 acres (1,05 ha) y reconstruirlo. En agosto de 2019, la ciudad comenzó un proceso de licitación competitiva que llevó a que White Point Partners y Dart Interests fueran seleccionados para reconstruir el sitio. Se planea que el desarrollo sea una asociación público-privada para crear un nuevo centro de transporte que también incluirá espacio comercial y de oficinas. Las opciones de construcción originales que se estaban considerando eran una estación de autobuses a nivel del suelo, una estación subterránea o una estación sobre el suelo. Además, en la remodelación se incluiría un centro de entrenamiento para los Charlotte Hornets, que será parte de los $215 millones que la ciudad acordó para extender el contrato de arrendamiento de los Hornets del Spectrum Center hasta 2045. [5]
En enero de 2023, el Ayuntamiento de Charlotte aprobó una estación de autobuses subterránea. Se eligió esta opción para reducir los riesgos de seguridad al permitir el acceso solo a pasajeros con boleto. [6] En febrero de 2023, el Ayuntamiento de Charlotte votó para permitir que el administrador de la ciudad creara un memorando de entendimiento no vinculante con los desarrolladores para avanzar con el proceso de reurbanización. Este paso es uno de los muchos pasos y aprobaciones necesarios antes de comenzar la construcción. [7]
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El CTC cuenta con 20 bahías de autobuses internas y dos bahías de autobuses externas, que dan servicio a 44 rutas de autobús (locales y exprés). [8] [9] Además, la Gold Rush Red Line, un servicio de transporte gratuito, conecta con la Universidad Johnson & Wales y la Universidad Johnson C. Smith , a lo largo de Trade Street. [10]
La línea Gold de CityLYNX, ubicada en la intersección de East Trade Street y Brevard Street, es una línea de tranvía que conecta con Central Piedmont Community College y Novant Health Presbyterian Medical Center . Opera todos los días con una frecuencia de 15 minutos (20 minutos después de las 7:00 p. m.). [10] El acceso al tranvía se realiza mediante dos plataformas de isla , una orientada hacia el oeste y otra hacia el este.
La línea azul LYNX, ubicada en una plataforma elevada sobre East Trade Street, es una línea de tren ligero que conecta con South End y varios estacionamientos de estacionamiento y transporte a lo largo de South Boulevard. [9] Opera todos los días con una frecuencia de 10 a 30 minutos, según la hora del día. [11] El acceso a la estación de la línea azul es por escaleras o ascensor desde el interior del CTC y luego por una pasarela al aire libre a lo largo de las vías del tren ligero. La estación está cubierta por un techo hecho de materiales sintéticos y sostenido por acero curvado; las plataformas laterales , que se encuentran a ambos lados de las vías, se utilizan para acceder a los trenes. [3] La estación de la línea azul CTC está señalizada como "CTC/Arena", lo que refleja que también es la parada principal del Spectrum Center, accesible a través de dos pasarelas.
La conexión con la estación de Amtrak Charlotte , ubicada a 3,2 km (2 millas) de CTC, se realiza a través del autobús CATS 11 (North Tryon). La conexión con la estación de autobuses Greyhound , ubicada en la futura estación Gateway y a 0,97 km (0,6 millas) de CTC, se realiza a través de la línea CityLynx Gold o a pie por Trade Street.
Como estación de tránsito intermodal, la instalación principal es la estación de autobuses al aire libre con 22 paradas de autobús, utilizando las letras BV y X, y la CityLynx Gold Line a lo largo de Trade Street; conectando a través de un entrepiso está la Lynx Blue Line y el sendero ferroviario.
El CTC está abierto de 4:50 am a 1:30 am todos los días. La instalación incluye los siguientes restaurantes y tiendas: Bojangles' , Burger King , China Shuttle, Cricket Wireless , Lil' Orbits, Plaza Sundries y Subway . En el centro del CTC se encuentra el Servicio de atención al cliente de CATS, que incluye artículos perdidos, venta de pases, identificaciones de tránsito e información. También hay baños públicos disponibles en el lugar. Por seguridad, el Departamento de Policía de Charlotte-Mecklenburg tiene una unidad de tramitación en el lugar. [12]
Como parte del programa CATS Art in Transit, el CTC/Arena presenta varias piezas destinadas a mejorar la estética general de la estación. Las obras incluyen bajorrelieves titulados Gingko de Alice Adams, fuentes para beber diseñadas para parecerse a cornejos , la flor del estado de Carolina del Norte, de Nancy Blum, los soportes del puente de Trade Street titulados Bobbins rinden homenaje a la industria textil de Charlotte y fueron creados por Andrew Leicester, Bobbins y cercas de vías con hojas de álamo de Shaun Cassidy. [13]
Medios relacionados con Charlotte Transportation Center en Wikimedia Commons