El Centro de Entrenamiento Naval de Nagasaki (長崎海軍伝習所, Nagasaki Kaigun Denshū-jo ) fue un instituto de entrenamiento naval, entre 1855 cuando fue establecido por el gobierno del shogunato Tokugawa , hasta 1859, cuando fue transferido a Tsukiji en Edo . [1]
Durante el período Bakumatsu , el gobierno japonés se enfrentó a cada vez más incursiones de barcos del mundo occidental , con la intención de poner fin a dos siglos de política exterior aislacionista del país . Estos esfuerzos se acumularon en el desembarco del comodoro estadounidense Matthew Perry en 1854, lo que resultó en el Tratado de Kanagawa y la apertura de Japón al comercio exterior. El gobierno de Tokugawa decidió encargar buques de guerra de vapor modernos y construir un centro de entrenamiento naval como parte de sus esfuerzos de modernización para hacer frente a la amenaza militar percibida que planteaban las armadas occidentales más avanzadas.
El centro de entrenamiento se estableció cerca del asentamiento holandés en la isla artificial Dejima en Nagasaki , donde sería posible la máxima interacción con la tecnología naval holandesa. Nagai Naoyuki fue nombrado primer director con una primera clase de 37 cadetes de los diversos hatamoto con lealtad directa al Shōgun , y 128 cadetes enviados desde los diversos han feudales (16 del Dominio Satsuma , 28 del Dominio Fukuoka , 15 del Dominio Chōshū , 47 del Dominio Saga , 5 del Dominio Kumamoto , 12 del Dominio Tsu , 4 del Dominio Fukuyama y uno del Dominio Kakegawa ). Katsu Kaishū fue director de entrenamiento bajo Nagai a partir de 1855, hasta 1859, cuando fue comisionado como oficial en la marina Shogunal al año siguiente.
Los oficiales de la Marina Real de los Países Bajos estaban a cargo de la educación, siendo el primero Pels Rijcken (de 1855 a 1857) y el segundo Willem Huyssen van Kattendijke (de 1857 a 1859). La ciencia médica occidental era enseñada por JLC Pompe van Meerdervoort . El plan de estudios estaba orientado hacia la navegación y la ciencia occidental . El instituto de formación también estaba equipado con el primer barco de vapor de Japón, el Kankō Maru, donado por el rey de los Países Bajos en 1855. [2] Más tarde se le unieron el Kanrin Maru y el Chōyō .
El Centro de Entrenamiento Naval de Nagasaki no solo ofrecía a los estudiantes samuráis , sino también a los estudiantes de dominio local la oportunidad de seguir un entrenamiento naval sistemático al estilo occidental. Los estudiantes superaron gradualmente las barreras del idioma y otras barreras y aprendieron diversas habilidades navales modernas y tecnología y organización marinas. [2] Bajo la guía de instructores holandeses, el Shogunato construyó una fábrica para la reparación de buques de guerra como parte de las instalaciones de apoyo de la Escuela. Esta fue la primera fábrica moderna en Japón que utilizó maquinaria europea importada.
El número de cadetes de varios dominios resultó difícil de manejar, y la segunda clase de 1856 se redujo a solo 12 cadetes, todos del hatamoto en Edo . En 1857 se abrió otra academia de entrenamiento naval en Tsukiji en Edo. El director del centro Nagai se trasladó al nuevo centro, y Kimura Kaishū fue ascendido a director del centro de Nagasaki. La tercera clase de 1857 tiene 26 cadetes. El futuro almirante Enomoto Takeaki fue uno de los estudiantes del Centro de Entrenamiento de Nagasaki. El Centro de Entrenamiento se cerró en 1859, y toda la educación se transfirió al Centro de Entrenamiento Naval de Tsukiji, donde el Kankō Maru también fue navegado por una tripulación exclusivamente japonesa. [2]
La decisión de cerrar la Escuela se tomó por razones políticas, tanto de parte japonesa como de parte holandesa. Mientras que los Países Bajos temían que las demás potencias occidentales sospecharan que estaban ayudando a los japoneses a acumular poder naval para repeler a los occidentales, el Shogunato se mostró reacio a dar a los samuráis de dominios tradicionalmente anti-Tokugawa la oportunidad de aprender tecnología naval moderna.
Aunque el Centro de Entrenamiento Naval de Nagasaki duró poco, tuvo una considerable influencia directa e indirecta en la futura sociedad japonesa. En él se formaron muchos oficiales e ingenieros navales que más tarde se convertirían no solo en fundadores de la Armada Imperial Japonesa , sino también en promotores de la construcción naval y otras industrias del Japón.
32°44′42.12″N 129°52′24.53″E / 32.7450333°N 129.8734806°E / 32.7450333; 129.8734806