La central eléctrica de Kirkstall era una unidad alimentada con carbón inaugurada en 1930 y que prestaba servicio a la ciudad de Leeds , West Yorkshire , Inglaterra.
Estaba situado en Kirkstall junto al río Aire, al noroeste de Leeds, y tenía su propio muelle para la entrega de carbón a través del Canal de Leeds y Liverpool .
La Corporación de la Ciudad de Leeds compró el sitio de Kirkstall de 104 acres (42,1 ha) en 1926. La construcción comenzó en 1928 y la primera electricidad se generó en octubre de 1930. [1] La estación estaba equipada con dos turboalternadores British Thomson-Houston de 25 MW. [2] Se ordenó un turboalternador adicional de 30 MW a BTH en 1935. [3] Para 1948, otras ampliaciones del sitio habían aumentado su capacidad de generación combinada a alrededor de 200 MW. [4] Más tarde, durante 1964, la estación se convirtió parcialmente a combustible de petróleo, lo que hizo que las vías de carbón y las maniobras asociadas fueran redundantes. [5]
Las calderas funcionaban con combustible pulverizado y aceite. Había 9 calderas acuotubulares Stirling/International Combustion que funcionaban a 490 psi; en la ampliación de 1947-48 había calderas International Combustion que funcionaban a 650 psi. [6] Eran capaces de suministrar 2.370.000 lb/h (29,9 kg/s) de vapor a 450 y 600 psi (31,0 y 41,4 bar ) y 382/454 °C. [7] La capacidad de generación en 1972 era de 200 MW a partir de cinco turboalternadores de 30 MW. La condensación y refrigeración del vapor se realizaba mediante agua de río y torres de refrigeración de hormigón, cada torre tenía una potencia nominal de 2,5 millones de galones por hora. [6] En el año que terminó el 31 de marzo de 1972 su factor de carga (la carga media como porcentaje de la capacidad máxima de salida) era del 20,5 por ciento. [7]
La producción de electricidad de la central eléctrica se muestra en las tablas. Estas comprenden la planta HP con una capacidad instalada de 57 MW y la planta LP con una capacidad instalada de 133 MW. [6] [7] [8]
La central eléctrica de Kirkstall se cerró en 1976 y posteriormente se demolió; las torres de refrigeración se demolieron en 1979. [9] No queda nada de la estructura. La mayor parte del emplazamiento de la central eléctrica está cubierta por un depósito seguro de caravanas, un campo de golf y campos de fútbol de césped artificial, y el resto del emplazamiento forma parte de la reserva natural del valle de Kirkstall. El muelle que se utilizaba para descargar carbón es ahora un puerto deportivo para embarcaciones de recreo y de canal.
Las principales subestaciones adyacentes a la antigua central eléctrica aún permanecen y suministran energía eléctrica a gran parte de Burley , Kirkstall , Armley y Bramley .
En marzo de 1950, se informó de que se habían producido descargas de arena y suciedad de las chimeneas de la central eléctrica de Kirkstall. [10] El asunto se planteó en el Parlamento y el Ministro de Combustibles y Energía respondió que la Autoridad Británica de Electricidad había realizado modificaciones en la planta que deberían reducir las molestias. Entre ellas se incluían nuevos precipitadores electrostáticos y una planta de tratamiento de cenizas. [10]
En julio de 1956 se había instalado un andamio en una chimenea de 320 pies de altura en la estación. El andamio se derrumbó y cuatro hombres cayeron desde 200 pies de altura; uno murió y tres resultaron gravemente heridos. [11]
