La central eléctrica de Exeter (también conocida como central eléctrica de Haven Road ) es una antigua central eléctrica de carbón en el muelle del río Exe , Exeter, Inglaterra.
La demanda de electricidad en Exeter aumentó con la introducción de un sistema de tranvía eléctrico. La central eléctrica existente de la City of Exeter Electricity Company en New North Road necesitaba ser reemplazada. En 1899, se propuso una planta hidroeléctrica en Trews Weir, pero se temía que esto afectaría al Canal de Navegación de Exeter y los planes fueron archivados. En cambio, la central eléctrica de carbón se construyó en un cuadrado de 46 m (150 pies) en Haven Banks. [1]
La estación fue construida por W Brealey de Exeter. Era de ladrillo y contenía una sala de calderas, una sala de máquinas, oficinas, un anexo para economizadores y una chimenea de 47 m (155 pies) de altura en un extremo. La sala de calderas medía 31 m (102 pies) por 17 m (55 pies), estaba revestida con ladrillos vidriados y tenía un piso de mármol de terrazo . Las calderas fueron proporcionadas por Babcock & Wilcox y las máquinas de vapor por Belliss y Morcom . También se instalaron equipos de generación de la British Westinghouse Electric Manufacturing Company . Willey's diseñó y construyó el equipo de alimentación de carbón y herrajes adicionales, y los hermanos Siemens de Londres proporcionaron el cableado desde la estación en toda la ciudad . [1]
Inicialmente, la estación utilizó las antiguas calderas y equipos de generación de la central eléctrica de New North Road, junto con cuatro nuevos conjuntos de alternadores accionados por vapor . Una vez retirado el equipo, la compañía eléctrica vendió la estación New North Road en 1906. La central eléctrica de Haven Road fue inaugurada en 1905 por el alcalde Cllr Perry. [1]
El carbón llegaba a la estación por ferrocarril y barco . Una vez entregado a la estación, se alimentaba automáticamente a un sistema transportador de cangilones por gravedad que suministraba tolvas con capacidad de 500 toneladas. Estos se descargaban en fogoneros mecánicos y en el horno de la caldera. Las cenizas se eliminaron automáticamente. [1]
La estación fue parte de una expansión de la City of Exeter Electricity Company, con la adición de Heavitree a la red de Exeter en 1906. Se produjo una mayor expansión en 1923, con la adición de Topsham , Pinhoe , Alphington e Ide , y en 1932, con la Además de Kenn , Shillingford St. George y Dunchideock , todos abastecidos por la estación Haven Road. Entre 1927 y 1930, la capacidad de generación de la estación se incrementó de 4.000 kilovatios (kW) a 15.350 kW para satisfacer la demanda adicional. Entre 1900 y 1930, el número de clientes de electricidad en Exeter creció de 350 a 18.463. En 1936, esta cifra aumentó a 19.000 clientes, abastecidos a través de 300 millas (480 km) de cables en un área de 41 millas cuadradas (110 km 2 ). También suministraron electricidad a las compañías eléctricas de Exe Valley y East Devon. [1]
La estación se cerró en 1955. [1] Después de su cierre, el edificio se utilizó durante un tiempo como depósito de la Junta de Electricidad del Suroeste , y luego como museo marítimo . [2] Ahora es una de las pocas centrales eléctricas que sobreviven antes de la nacionalización. [1] En 2011, la sala principal de turbinas se convirtió para albergar un centro de escalada interior . [3]
