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Celier XeWing

El Celier XeWing (contracción de Xenon Wing ) es un avión ultraligero polaco diseñado por el francés Raphael Celier y producido por su empresa Celier Aviation de Jaktorów-Kolonia , Polonia. Fue presentado en AERO Friedrichshafen en 2009. El avión estaba destinado a ser suministrado como un kit para construcción amateur o como un avión completo listo para volar. [1]

En 2012, la empresa ya no publicitaba el XeWing y es poco probable que avanzara más allá de la etapa de prototipo. [2]

Diseño y desarrollo

El XeWing se desarrolló combinando el fuselaje del autogiro Celier Xenon 2 con un ala parasol de nuevo diseño reforzada con puntales en lugar del sistema de rotor. La aeronave estaba destinada a cumplir con las reglas de ultraligeros de la Federación Aeronáutica Internacional . Cuenta con una cabina cerrada con dos asientos en configuración lado a lado , tren de aterrizaje triciclo fijo y un solo motor en configuración de propulsión . [1]

El ala del avión está hecha de chapa de aluminio , tiene una envergadura de 6,6 m (21,7 pies) y una superficie de 10 m2 ( 110 pies cuadrados). El ala se puede plegar para su transporte terrestre y almacenamiento. El motor estándar especificado fue el Rotax 912ULS de cuatro tiempos de 100 hp (75 kW) . [1]

A pesar de la similitud del fuselaje y el paquete de motor con el Xenon 2, el XeWing no puede cambiar su ala fija por un sistema de rotor. [1]

Especificaciones (XeWing)

Datos de Bayerl [1]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ abcde Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 34. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ Celier Aviation (sin fecha). "Bienvenidos a Celier Aviation" . Consultado el 15 de agosto de 2013 .