El Celier XeWing (contracción de Xenon Wing ) es un avión ultraligero polaco diseñado por el francés Raphael Celier y producido por su empresa Celier Aviation de Jaktorów-Kolonia , Polonia. Fue presentado en AERO Friedrichshafen en 2009. El avión estaba destinado a ser suministrado como un kit para construcción amateur o como un avión completo listo para volar. [1]
En 2012, la empresa ya no publicitaba el XeWing y es poco probable que avanzara más allá de la etapa de prototipo. [2]
El XeWing se desarrolló combinando el fuselaje del autogiro Celier Xenon 2 con un ala parasol de nuevo diseño reforzada con puntales en lugar del sistema de rotor. La aeronave estaba destinada a cumplir con las reglas de ultraligeros de la Federación Aeronáutica Internacional . Cuenta con una cabina cerrada con dos asientos en configuración lado a lado , tren de aterrizaje triciclo fijo y un solo motor en configuración de propulsión . [1]
El ala del avión está hecha de chapa de aluminio , tiene una envergadura de 6,6 m (21,7 pies) y una superficie de 10 m2 ( 110 pies cuadrados). El ala se puede plegar para su transporte terrestre y almacenamiento. El motor estándar especificado fue el Rotax 912ULS de cuatro tiempos de 100 hp (75 kW) . [1]
A pesar de la similitud del fuselaje y el paquete de motor con el Xenon 2, el XeWing no puede cambiar su ala fija por un sistema de rotor. [1]
Datos de Bayerl [1]
Características generales
Actuación