El Celier XeWing (contracción de Xenon Wing ) es un avión ultraligero polaco que fue diseñado por el francés Raphael Celier y producido por su empresa Celier Aviation de Jaktorów-Kolonia , Polonia. Fue presentado en AERO Friedrichshafen en 2009. El avión estaba destinado a ser suministrado como un kit para la construcción amateur o como un avión completo listo para volar. [1]
En 2012, la empresa ya no publicitaba el XeWing y es poco probable que avanzara más allá de la etapa de prototipo. [2]
El XeWing se desarrolló combinando el fuselaje del autogiro Celier Xenon 2 con un ala tipo sombrilla reforzada con puntales de nuevo diseño en lugar del sistema de rotor. El avión estaba destinado a cumplir con las reglas de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale . Cuenta con una cabina cerrada con configuración de dos asientos uno al lado del otro , tren de aterrizaje triciclo fijo y un solo motor en configuración de propulsor . [1]
El ala del avión está hecha de chapa de aluminio , tiene una envergadura de 6,6 m (21,7 pies) y una superficie de 10 m 2 (110 pies cuadrados). El ala se puede plegar para transporte terrestre y almacenamiento. El motor estándar especificado era el motor de cuatro tiempos Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW). [1]
A pesar de la similitud del paquete de fuselaje y motor con el Xenon 2, el XeWing no puede cambiar su ala fija por un sistema de rotor. [1]
Datos de Bayerl [1]
Características generales
Actuación