El Junkers EF 128 fue un proyecto de caza a reacción monomotor , desarrollado para el concurso de diseño del Emergency Fighter Program de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial .
El EF 128 era un diseño de ala en flecha sin cola y debía estar propulsado por un turborreactor Heinkel HeS 011 y armado con cuatro cañones MK 108 , alcanzando una velocidad de 1000 km/h a una altitud de 7000 m.
En marzo de 1945 se recibió un contrato de desarrollo, pero no se pudo lograr ningún progreso antes de que terminara la guerra.
En el marco del Programa de Cazas de Emergencia ( en alemán : Jägernotprogramm ), a principios de 1945 el OKL puso en marcha un programa para sustituir al He 162 "Volksjäger" (caza del pueblo). El nuevo avión debía tener un rendimiento superior para hacer frente a amenazas de gran altitud como el B-29 Superfortress . Para cumplir con este requisito, la potencia debía provenir de un único turborreactor Heinkel HeS 011 .
Junkers presentó su propuesta inicial en diciembre de 1944. Denominada EF 128, tenía una configuración sin cola, con un ala en flecha de montaje alto y dos aletas dispuestas aproximadamente a mitad de la envergadura de cada ala. Las tomas laterales para el motor estaban ubicadas debajo del ala y casi al ras del fuselaje. La construcción debía ser de madera y metal mezclados, utilizando materiales no estratégicos siempre que fuera posible. [1] [2] En enero, los refinamientos del diseño incluyeron succión de capa límite, para ayudar a aliviar los temores de estancamiento transónico alrededor de las tomas de motor ubicadas de manera inusual. [3] [4]
El diseño final fue presentado en febrero de 1945. Otros diseños propuestos en esa época por otros fabricantes de aviones alemanes fueron el Messerschmitt P.1110 , el Heinkel P.1078 , el Focke-Wulf Ta 183 y el Blohm & Voss P 212. [ 5] [6] En marzo de 1945 se decidió que el EF 128 y el más convencional Focke-Wulf Ta 183 debían entrar en producción como soluciones provisionales urgentes a la necesidad de un caza monomotor. Poco después se firmó un contrato de desarrollo con Junkers, sin embargo la fábrica de Junkers fue invadida por tropas aliadas solo un mes después. [7] En algún momento se probó un modelo de túnel de viento del diseño final. [3]
Aeronaves de función, configuración y época comparables
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