El Scaled Composites Model 81 Catbird es un avión de aviación general monomotor de cinco asientos de alta eficiencia, fabricado íntegramente con materiales compuestos, diseñado por Burt Rutan . Es inusual porque incorpora tanto un ala delantera pequeña como un estabilizador horizontal convencional pequeño en la cola.
El Catbird fue diseñado por Burt Rutan mientras su empresa, Scaled Composites, era propiedad de Beechcraft. El diseño tenía como objetivo reemplazar al Bonanza, que se había producido durante mucho tiempo . [1] La situación financiera de Beech en ese momento y los proyectos en competencia impidieron considerar la producción comercial. En 1988, Beechcraft vendió Scaled Composites a la sociedad formada por Rutan y la Wyman-Gordon Company , que también adquirió los derechos de varios diseños, incluido el Catbird Modelo 81.
El avión estuvo almacenado en posición invertida desde el techo del hangar de Scaled Composites en Mojave hasta abril de 2011. Zach Reeder, Jim Reed y Mike Melvill lo restauraron para que pudiera volar. El segundo primer vuelo de Catbird tuvo lugar el 7 de julio de 2011.
Catbird posee el récord mundial de velocidad en un circuito cerrado de 5.000 km sin carga útil de 334,44 km/h, establecido en 2014 [2] en la categoría C-1c, aviones terrestres con pesos de despegue de 1.000 a 1.750 kg.
El avión ganó la carrera CAFE 400 de la Fundación CAFE de 1988, pilotada por Mike Melvill , en la que los aviones compiten por la eficiencia del rendimiento, medida por el consumo de combustible, la velocidad y la carga útil. [3] Pilotado por Dick Rutan , posteriormente ganó el CAFE Challenge de 1993 con una puntuación récord y una velocidad de 210,73 mph (339,14 km/h), un consumo de combustible de 20,15 mpg (millas y galones estadounidenses) y una carga útil de 976,63 libras (442,99 kg). [3] [4]
En 2014, el Catbird estableció otro récord de velocidad en un recorrido cerrado de 2.000 km, desde Mojave hasta EAA AirVenture Oshkosh , con una velocidad promedio de 339,50 km/h (211 mph).
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Aviónica
