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Castillo de Windsor (1858)

El HMS Windsor Castle era un navío de línea de primera clase de la Marina Real Británica, de tres pisos y 102 cañones . En 1869, pasó a llamarse HMS Cambridge , cuando sustituyó a un barco del mismo nombre como buque de artillería frente a Plymouth .

Vida

Elevación de popa de estribor que ilustra su hélice de tornillo de elevación

Primeros años de vida

El lanzamiento en el astillero de Pembroke, Illustrated Times 1858.

Fue botado en el astillero de Pembroke como HMS Victoria en 1844, según el diseño del HMS  Queen . Estaba previsto que llevara 110 cañones, pero el trabajo se suspendió. Fue reordenado el 29 de junio de 1848 con un diseño modificado, y reordenado nuevamente el 28 de febrero de 1857 cuando se ordenó que se convirtiera de propulsión a vela a propulsión mixta a vela/vapor mientras estaba en la cepo y que se le equipara con 120 cañones. Fue rebautizado como Windsor Castle el 6 de enero de 1855 y botado por Lady Pakington [1] el 26 de agosto de 1858, habiendo sido reducido desde entonces para llevar 116 cañones, y luego 102 cañones. Costó un total de £ 117,030, £ 84,555 gastados en su casco como un barco de vela, su conversión había costado otras £ 14,878. Con 204 pies de largo y 4971 toneladas de desplazamiento, tenía una tripulación de 930 personas, pero casi inmediatamente entró en la reserva de vapor de primera clase ; el Times informó el 13 de septiembre de 1860 que se encontraba entre los "barcos y cañoneras en la reserva de vapor de primera clase que podrían estar listos para el banderín en un corto plazo". En 1862, se había reducido a 97 cañones.

Escuela de artillería

Los cascos de la escuela de entrenamiento del HMS Calcutta (izquierda) y el HMS Cambridge (derecha) en Devonport, c.1890

En 1869, fue rebautizada como HMS Cambridge , cuando reemplazó a un barco del mismo nombre como buque de artillería frente a Plymouth . [ cita requerida ] El 8 de diciembre de 1872, fue arrastrada a tierra por una tormenta. En ese momento, estaba armada con 29 cañones. [2] Fue reflotada al día siguiente. [3] Más tarde, al Cambridge se le unió el HMS Calcutta como su lancha auxiliar, con un puente de madera entre la proa del HMS Cambridge y la popa del Calcutta . Otras de sus lanchas auxiliares incluyeron el HMS Gorgon , Plucky y Sabrina (alrededor de 1877) y el HMS Bonetta , Bulldog , Cuckoo , Hecate , Plucky , Sabrina , Snap (alrededor de 1890) y Undaunted (desde 1901). En 1890, algunos de sus oficiales fueron listados como con destino a Foudroyant y Perseus.

En junio de 1902 estaba en Devonport , cuando el contralmirante Assheton Curzon-Howe izó su bandera a bordo como segundo al mando del Escuadrón del Canal . [4]

Destino

Fue remolcada el 30 de octubre de 1907 hasta la dársena n.° 5 del Royal Dockyard para permitir que la escuela de artillería se trasladara a tierra en el cuartel naval, pagada el 4 de noviembre de ese año y vendida a Cox el 24 de junio de 1908 para su desguace en Falmouth.

Capitanes

Citas

  1. ^ "Navy News". London Standard. 30 de agosto de 1858. pág. 6. Consultado el 24 de marzo de 2023 .
  2. ^ "Vendavales violentos". Daily News . N.º 8305. Londres. 9 de diciembre de 1872.
  3. ^ "Caídas de buques en Plymouth". Southampton Herald . Vol. 50, núm. 2764. Southampton. 11 de diciembre de 1872. pág. 4.
  4. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36787. Londres. 6 de junio de 1902. pág. 11.
  5. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36054. Londres. 1 de febrero de 1900. pág. 6.
  6. ^ "Inteligencia naval y militar". The Times . N.º 36439. Londres. 26 de abril de 1901. pág. 10.

Referencias

Enlaces externos