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Casa de vagones de ferrocarril de Washington y Georgetown

El Washington and Georgetown Railroad Car House , también conocido como Navy Yard Car Barn o Blue Castle , es un edificio histórico ubicado en 770 M Street, Southeast, Washington, DC [2]

Arquitectura

El edificio de estilo neorrománico fue diseñado por Walter C. Root en 1891. [3] Las características más distintivas se encuentran en la fachada sureste, incluidas las torres que imitan un castillo medieval. [2] El edificio fue ampliado en 1909 para llenar la mitad occidental del bloque con una adición de un piso que no es tan estilísticamente ornamentada, pero imita el diseño original. [2]

Historia

El depósito de vagones era una de las cuatro instalaciones diseñadas por Root para el ferrocarril de Washington y Georgetown cuando estaba planeando una expansión de su servicio de tranvía en la década de 1890. [2] El Navy Yard era el término de una ruta de tranvía que recorría la calle 8 hasta la avenida Pennsylvania y continuaba hasta Georgetown. [4] El depósito de vagones se usaba para dar la vuelta a los vagones y prepararlos para su siguiente viaje a través de la ciudad. [3]

El ferrocarril fue adquirido por la Capital Traction Company en 1895, y después de que un incendio destruyera la central eléctrica principal en 1897, los teleféricos fueron reemplazados por eléctricos. [2] [5] En la era de los coches eléctricos, el granero se utilizó principalmente para almacenamiento, y se amplió para este propósito en 1909. [2] [5]

El servicio de tranvía en DC finalizó en 1962, y varios de los tranvías retirados se almacenaron en el Navy Yard Car Barn. [6] Las vías que conducían al depósito de automóviles se pavimentaron en 1963, tras lo cual el edificio se utilizó como garaje de autobuses. [3] [7] El edificio se vendió más tarde, fue arrendado por el Departamento de Trabajo de los Estados Unidos y se utilizó para almacenar registros hasta mediados de la década de 1970. Luego, el edificio fue abandonado. [2]

El Servicio de Parques Nacionales agregó el edificio al Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP) el 14 de noviembre de 2006. [8] Es el único edificio de la Washington and Georgetown Railroad Company que sobrevivió a la era del teleférico, que fue una de las razones por las que el NPS decidió agregarlo al NHRP. [3]

Reurbanización

La sociedad limitada 770 de Bethesda, Maryland, compró el edificio durante la década de 1990, y la estructura se utilizó como espacio de oficinas y un pequeño restaurante. Durante ese tiempo, el edificio se pintó de un azul brillante. [2]

En 2005, Preferred Real Estate Investments, Inc., compró el edificio y planeó usarlo como espacio comercial. En ese momento, el edificio albergaba tres escuelas autónomas . [7] En enero de 2008, Madison Marquette Real Estate Services compró el edificio, lo mantuvo como inversión y utilizó su espacio para oficinas. [9]

En 2014, Madison Marquette vendió el edificio a la Iglesia Comunitaria Nacional . El nuevo propietario comenzó a renovar el edificio, al que rebautizó como "The Capital Turnaround". La iglesia también hizo planes para reutilizar el edificio para usarlo como un mercado interior, un centro de desarrollo infantil y un espacio para eventos en el que la iglesia llevaría a cabo servicios . [9] [10] [11]

En 2019, un portavoz de la iglesia declaró que la organización restauraría la coloración histórica del edificio, en lugar de conservar su tinte azul. [11]

En el verano de 2021 se inauguró en el edificio un espacio para eventos con capacidad para 850 personas, con reservas a cargo de Union Stage . [12] El comediante Hannibal Buress fue el espectáculo inaugural en el lugar en agosto de 2021. [13]

En octubre de 2021 se inauguró en el edificio un centro de desarrollo infantil. [14]

Referencias

  1. ^ "Sistema de información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 23 de enero de 2007.
  2. ^ abcdefgh Trieschmann, Laura V.; Bunting, Jennifer J. (abril de 2005). "Formulario de inscripción en el Registro Nacional de Lugares Históricos: Casa de vagones de ferrocarril de Washington y Georgetown" (PDF) . Servicio de Parques Nacionales . Archivado desde el original (PDF) el 2019-05-06.
    • "Navy Yard Car Barn (Washington & Georgetown Railroad Car House)". Sitios históricos de DC . Washington, DC: Preservación de DC. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2019. Consultado el 16 de julio de 2021 .
  3. ^ abcd Tristani, Nina (10 de septiembre de 2018). "El castillo azul: pregúntale al historiador de Hill". HillRag . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2019. Consultado el 6 de mayo de 2019 .
  4. ^ Finn, Catherine (27 de marzo de 2011). "Mirando hacia atrás: Washington y Georgetown Railroad Car House". dcist . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2019 . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
  5. ^ ab "Lost Capitol Hill: The Washington and Georgetown Railroad Car House". 19 de abril de 2010. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2019. Consultado el 31 de marzo de 2019 .
  6. ^ Bruske, Ed (14 de septiembre de 1979). «Al final de la línea, los recuerdos aún resuenan». The Washington Post . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2019. Consultado el 6 de mayo de 2019 .
  7. ^ ab Hedgpeth, Dana (26 de diciembre de 2005). "Desarrollador compra 'Blue Castle' en el sudeste". Desde cero . The Washington Post . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de julio de 2021 .
  8. ^ "Washington and Georgetown Railroad Car House". NPGallery: Sistema de gestión de activos digitales . Washington, DC: Departamento del Interior de los Estados Unidos : Servicio de Parques Nacionales . Archivado desde el original el 26 de junio de 2022. Consultado el 16 de julio de 2021 .
  9. ^ ab Madison Marquette (24 de noviembre de 2014). "Madison Marquette anuncia la venta del almacén de automóviles de Navy Yard". Cision PR Newswire . Chicago, Illinois: Cision Distribution. Archivado desde el original el 14 de septiembre de 2015. Consultado el 15 de julio de 2021 .
  10. ^ (1) Neibauer, Michael (4 de noviembre de 2014). «National Community Church adquirirá Blue Castle y ampliará su cartera de Barracks Row». Washington Business Journal . Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2014. Consultado el 8 de noviembre de 2014 .
    (2) Neibauer, Michael (14 de noviembre de 2014). "Madison Marquette y National Community Church cierran el acuerdo con Blue Castle". Washington Business Journal . Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2014. Consultado el 15 de julio de 2021 .
  11. ^ ab O'Gorek, Elizabeth (6 de octubre de 2019). "Ya no es azul: la iglesia renueva el cobertizo para autos de Navy Yard: los planes incluyen un mercado interior y un centro de atención infantil". HillRag . Washington, DC: Capital Community News. Archivado del original el 15 de julio de 2021 . Consultado el 15 de julio de 2021 .
  12. ^ Hayes, Laura (7 de julio de 2021). "El próximo gran recinto de DC, Capital Turnaround, abre en agosto - WCP". Washington City Paper . Archivado desde el original el 13 de junio de 2023 . Consultado el 13 de junio de 2023 .
  13. ^ Sexton, Courtney (1 de septiembre de 2021). "Turn Around, Bright Eyes: DC's Newest Events Venue Opens as Symbol of Hope" (Date la vuelta, ojos brillantes: el nuevo recinto para eventos de DC abre como símbolo de esperanza). District Fray . Archivado desde el original el 13 de junio de 2023. Consultado el 13 de junio de 2023 .
  14. ^ O'Gorek, Elizabeth (15 de diciembre de 2021). "Capital Turnaround Phase II Opens | HillRag". Archivado desde el original el 13 de junio de 2023. Consultado el 13 de junio de 2023 .

Enlaces externos

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