El Caspar U.1 (a veces conocido como Caspar-Heinkel U.1) fue un hidroavión de patrulla alemán de la década de 1920 diseñado por Ernst Heinkel y construido por Caspar-Werke . [1] El U.1 fue diseñado para caber en un contenedor cilíndrico para permitir su transporte y luego su lanzamiento desde un submarino. [1]
El U.1 fue diseñado para cumplir con el requisito de caber dentro de un contenedor cilíndrico de 7,40 metros (24,3 pies) de largo con un diámetro de 1,70 m (5 pies 7 pulgadas); esto permitió que el avión fuera transportado por un submarino. [1] Para reducir el tiempo de lanzamiento del avión, se construyó como un biplano voladizo para eliminar la necesidad de montar puntales y cables durante el montaje. [1] El U.1 tenía dos flotadores de un solo paso y estaba propulsado por un motor de pistones radiales Siemens de 55 caballos de fuerza (41 kW) montado en la parte delantera. [1] El piloto tenía una cabina abierta detrás del ala superior que le daba una visión clara hacia adelante. [1] Se afirma que durante las pruebas, cuatro hombres pudieron sacar el U.1 del contenedor y levantarlo en 1 minuto y 3 segundos. [1] La Armada de los Estados Unidos compró dos aviones para su evaluación; [1] estos fueron entregados a la Estación Aérea Naval de Anacostia a fines de 1922 y fueron probados durante 1923; Uno de los aviones sufrió daños irreparables mientras estaba montado en un camión para un desfile. [2]
Datos del vuelo, junio de 1923 [3]
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
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