El Santorini era un barco pesquero utilizado para el contrabando de armas, que fue capturado en mayo de 2001 por la Unidad de Comando Naval Shayetet 13 de Israel . [1] [2] Este fue el primer barco capturado en un intento de contrabandear armas a territorios controlados por Palestina. [3] En mayo de 2002, tres de los miembros de la tripulación del Santorini fueron condenados por intentar contrabandear armas a la Franja de Gaza . [3]
La tripulación del barco estaba dirigida por el capitán Div Va'iza, ciudadano libanés, e incluía a dos de sus familiares, Hussein Va'iza y Fahdi Awadwas. Los tres eran contrabandistas profesionales; [3] un cuarto miembro de la tripulación era el hijo de Va'iza. La tripulación había sido contratada por el Frente Popular para la Liberación de Palestina - Comando General [3] de Ahmed Jibril y se les pidió que contrabandearan armas a Gaza. La tripulación rechazó la operación por considerarla demasiado arriesgada, pero aceptó en cambio contrabandear las armas a un lugar cercano a la costa egipcia del Sinaí , donde serían recibidos por agentes del FPLP-GC. La tripulación hizo tres intentos fallidos de reunirse con los agentes en el Sinaí y fueron capturados en el cuarto. [3]
El Santorini había partido del norte de Beirut el 6 de mayo de 2001, transportando armas en barriles. Su plan era dejar caer los barriles en alta mar, anclados en un lugar predeterminado para que los agentes con base en el Sinaí los recogieran más tarde. [4] Un avión de vigilancia detectó el barco sospechoso y un equipo de comando Shayetet 13 subió a bordo del barco de 40 toneladas cerca de Rosh Hanikra , justo frente a la costa de la frontera norte de Israel con el Líbano. [5]
Según las FDI, el envío contenía las siguientes armas: [5]
En mayo de 2002, un tribunal militar condenó a tres tripulantes del Santorini por intentar introducir armas de contrabando en Gaza. [3] Las cuestiones jurídicas clave eran si las armas estaban destinadas a Gaza (sobre la que el tribunal tenía jurisdicción , ya que estaba ocupada por Israel ) y si la tripulación sabía que Gaza iba a ser el destino final del envío. El cuarto tripulante, el hijo de Va'iza, fue absuelto cuando el tribunal determinó que no había participado en los tres intentos anteriores y que no estaba probado que conociera el destino del barco. [3]
Sharon añadió que se trataba de un acontecimiento peligroso y una grave violación de los acuerdos por parte de la ANP.