Carreteras en Inglaterra y Gales

Panorama de las carreteras en Inglaterra y Gales

En el derecho consuetudinario de Inglaterra y Gales , una carretera se produce cuando existe un derecho público de paso sobre un terreno en todo momento "sin trabas ni obstáculos" que sigue una ruta particular. Por lo tanto, una zona de terreno comunal o una zona verde de un pueblo no será una carretera, aunque pueda contener una. ^[1]

Hay tres tipos:

1. Un sendero es una vía pública sobre la cual existe derecho de paso para peatones.
2. Un camino ecuestre es una carretera en la que no se permite el paso de vehículos a motor. Algunos caminos ecuestres también prohíben el paso de ganado.
3. Una calzada permite el paso de vehículos, animales y peatones.

Las carreteras son vitales para los inquilinos y los propietarios de tierras porque la mayoría de las propiedades necesitan un medio de acceso desde la vía pública. Una propiedad que no tiene ese medio de acceso se denomina "sin salida al mar", lo que tiene graves consecuencias para su valor y uso.

La principal ley que rige las carreteras es la Ley de Carreteras de 1980. Esta otorga la responsabilidad de la mayoría de las carreteras a los ayuntamientos, aunque las carreteras principales son competencia directa del Secretario de Estado.

Creación

Una autopista puede ser creada por ley por:

1. 20 años de uso público ininterrumpido. Los propietarios de tierras a veces impiden esto colocando avisos que indican que no se puede dar paso al público o impidiendo el uso durante un día (por ejemplo, cerrando una puerta con candado).
2. Dedicación, en la que se notifica a la autoridad local que se hará cargo de un área de terreno para construir una carretera. La autoridad puede oponerse si el terreno no es lo suficientemente útil para el público. ^[2]
3. Uso antiguo (uso público de la vía antes de que entrara en vigor la Ley de Carreteras de 1835)

Cuadro parcial de casos

• Consejo del condado de Suffolk contra Mason [1979] AC 705.
• Todd, Bradley v El Secretario de Estado de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales [2004] EWHC 1450.
• Barrett v Director del Ministerio Público [2009] EWHC 423.
• Ernstbrunner v Manchester City Council y otro [2009] EWHC 3293.

Notas

1. Ex parte Lewis [1888] 21 QBD 191.
2. Ley de Carreteras de 1980, Sección 31.

Fuentes

Hubbard, Tom. En el camino a ninguna parte. Estates Gazette n.º 1130, 30 de julio de 2011. págs. 53-54. Reed Business Information.