Las autopistas de la serie 100 son una serie de autopistas arteriales en la provincia canadiense de Nueva Escocia .
Una autopista de la serie 100 es una designación aplicada a una autopista que puede ser una autopista de acceso controlado , Super-2 o una autopista totalmente dividida . La designación también se puede aplicar en algunos casos a tramos de vías de acceso no controlado que se consideren estratégicamente importantes y que en el futuro se actualizarán a acceso controlado.
Estas carreteras conectan los principales centros de población como el municipio regional de Halifax y el municipio regional de Cape Breton con centros de población más pequeños como Yarmouth , Truro , New Glasgow y Amherst , así como la provincia vecina de New Brunswick . [1]
Algunas de las carreteras de la serie 100 también llevan la designación de Carretera Transcanadiense en sus rutas.
La convención de nomenclatura típica es agregar 100 a una ruta que contiene una carretera troncal local. Por ejemplo, la Troncal 3 es una carretera troncal local y la Autopista 103 es la carretera de la serie 100 que corre paralela a la Troncal 3 en este corredor.
Una autopista de la serie 100 tiene aproximadamente el mismo funcionamiento que las autopistas de la serie 400 de Ontario , las autopistas de Quebec o el sistema de autopistas interestatales de los Estados Unidos , aunque en una escala y una cantidad de tráfico mucho más reducidas. Muchas de estas carreteras se desarrollaron durante las décadas de 1960 y 1990 como proyectos políticos y resultaron perjudiciales para el servicio ferroviario rural en la provincia, lo que provocó muchos abandonos de líneas ferroviarias.
Nota histórica: El sistema de numeración de carreteras arteriales original de Nueva Escocia tenía señales de números de ruta con la misma forma que las señales de números de ruta de las autopistas de EE. UU. Estas señales ahora se utilizan para las carreteras troncales.
Nueva Escocia planea convertir muchas carreteras de la serie 100 en carreteras divididas de 4 carriles durante el siglo XXI, en espera de la disponibilidad de fondos.