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Portal: carreteras de Maryland


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Carreteras de Maryland

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El sistema de carreteras de Maryland está formado por carreteras del estado estadounidense de Maryland mantenidas por la Administración de Carreteras del Estado de Maryland (SHA). Los tres principales sistemas de carreteras que componen el sistema de carreteras de Maryland son las carreteras interestatales, las carreteras estadounidenses y las carreteras estatales de Maryland. Otras carreteras de Maryland son mantenidas por ciudades y condados individuales.

Las autopistas interestatales y las autopistas estadounidenses se asignan a nivel nacional. Las carreteras interestatales están numeradas en una cuadrícula: las rutas con números pares son rutas de este a oeste (los números más bajos están a lo largo deMéxicoy elGolfo de México), y las rutas con números impares son rutas de norte a sur (con los números más bajos a lo largo delOcéano Pacífico). Las autopistas estadounidenses también están numeradas en una cuadrícula: números pares para las rutas este-oeste (con los números más bajos a lo largo deCanadá) e impares para las rutas norte-sur (con los números más bajos a lo largo delOcéano Atlántico). Por esta razón, todas las carreteras interestatales principales (de dos dígitos) en Maryland tienen números entre 81 y 97 para las rutas norte-sur y entre 68 y 70 para las rutas este-oeste. Además, todas las autopistas principales de EE. UU. tienen números entre 1 y 29 para las rutas norte-sur y entre 40 y 50 para las rutas este-oeste. Las autopistas interestatales y estadounidenses de tres dígitos, también conocidas como "rutas secundarias", son ramas de sus "principales" principales de uno o dos dígitos. Las carreteras interestatales y estadounidenses generalmente son mantenidas por la SHA, algunas carreteras de peaje son mantenidas por laAutoridad de Transporte de Maryland(MDTA) y algunas carreteras son mantenidas por los municipios, incluida la mayoría de las carreteras de la ciudad deBaltimore.La Interestatal 95(I-95) yla Ruta estadounidense 40(US 40) son los ejemplos más largos del estado.

Las carreteras estatales de Maryland son las otras carreteras estatales mantenidas por la SHA. Algunas carreteras estatales son mantenidas por los municipios, mientras quela MDTA mantiene la carretera de peajeMaryland Route 200A todas las carreteras mantenidas por la SHA se les asignan números de ruta, que van desde rutas que pasan por varios condados hasta carreteras de servicio menores que tienen menos de una milla de largo. Muchas de las carreteras estatales más cortas no estánseñalizadas. Algunas rutas constan de varios segmentos con sufijos de letras; estos sufijos no están firmados con la excepción deMD 835A. Hay dos grupos geográficos de carreteras del estado de Maryland. La primera, que va de 2 a 37, consta de rutas entre condados más largas, con 2 a 6 en el sur de Maryland, 7 a 10 omitidas originalmente, 12 a 21 en la costa este y 22 a 37 que van hacia el oeste desde el centro de Maryland hasta el oeste de Maryland. El segundo grupo consta de rutas del 38 al 378, que atraviesan el estado desde el condado de Garrett en el oeste hasta el condado de Worcester en el este. Los números superiores a 378 se asignan al azar.

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Vista hacia el sur a lo largo de la US 113 en MD 756 cerca de Pocomoke City
Vista hacia el sur a lo largo de la US 113 en MD 756 cerca de Pocomoke City

La ruta estadounidense 113 (US 113) es un ramal de la US 13 en los estados estadounidenses de Maryland y Delaware . La autopista estadounidense recorre 74,75 millas (120,30 km) desde la US 13 en Pocomoke City, Maryland, al norte hasta la Ruta 1 de Delaware (DE 1) en Milford, Delaware . Junto con la DE 1, la US 113 es una de las dos principales carreteras norte-sur de la península de Delmarva (con la US 13) que conectan Dover con la ciudad de Pocomoke y la costa este de Virginia . La autopista estadounidense es la principal autopista de norte a sur en el condado de Worcester, Maryland , donde conecta Pocomoke City con Snow Hill y Berlín . Si bien la US 113 no pasa por Ocean City ni por las playas de Delaware , cruza varias carreteras que dan servicio a los centros turísticos del Océano Atlántico . La US 113 es una carretera dividida de cuatro carriles en toda su longitud. En Maryland, originalmente era una carretera postal que fue designada una de las carreteras estatales originales establecidas por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (MDSRC) en 1909. En Delaware, la carretera era la parte Selbyville-Dover de la autopista DuPont. El crecimiento económico resultó en un tráfico intenso; Posteriormente, la US 113 se amplió y se pasó por alto en muchos lugares. En el año 2000, la mayor parte de la US 113 era una carretera dividida. La Administración de Carreteras del Estado de Maryland (MDSHA) actualizó las últimas partes restantes de dos carriles de la US 113 entre Snow Hill y Berlín a una carretera dividida de cuatro carriles, y se completó en 2019. La terminal norte de la US 113 se trasladó a Milford en 2004 después de que EE. UU. La autopista fue reemplazada por la DE 1 de Milford a Dover. ( más... )

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MD 17 en dirección sur entrando a Burkittsville
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