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Carretera estatal de Indiana 350

State Road 350 ( SR 350 ) es una carretera estatal en la sección sureste del estado de Indiana . Recorre aproximadamente 23 millas (37 km) en dirección general de este a oeste y conecta Osgood , Milán y Aurora . La SR 350 se introdujo originalmente en 1931 en la ruta entre Milán y Aurora. La carretera se extendió hacia el oeste hasta Osgood en 1932. En la década de 1950, la SR 350 tuvo un par de realineamientos menores y se pavimentó un segmento. El resto de la ruta fue pavimentada a principios de los años 1960.

Descripción de la ruta

La SR 350 comienza en Osgood en la esquina de Buckeye Street y Beech Street. Buckeye Street corre de noroeste a sureste por la ruta estadounidense 421 , y Beech Street corre hacia el noreste desde aquí por la SR 350. La carretera pasa por barrios residenciales, antes de salir de Osgood. Después de salir de Osgood, la carretera gira más de este a oeste pasando por el condado rural de Ripley. La carretera ingresa a la comunidad de Delaware y tiene una intersección con la SR 129 . Después de la SR 129, la carretera gira de sureste a noroeste y se dirige hacia Pierceville . En Pierceville, la carretera es paralela a la vía del tren CSX Transportation y pasa por algunas propiedades residenciales. [3] [4] [5]

Al este de Pierceville, la SR 350 gira hacia el este, abandona la vía del tren y pasa por el condado rural de Ripley por una corta distancia antes de ingresar a la ciudad de Milán . La carretera pasa por la parte norte de Milán y por un cruce con la SR 101 . Después de Milán, la carretera gira hacia el sureste y pasa al norte de Moores Hill , antes de pasar por el condado rural de Dearborn. Mientras que en el condado rural de Dearborn, la carretera pasa cerca de Sparta , Mount Sinai y justo al norte de Wilmington . Al este de Wilmington, la SR 350 pasa por la escuela secundaria South Dearborn , antes de ingresar a Aurora. En Aurora, la carretera cruza la bifurcación sur de Hogan Creek. La designación SR 350 termina en una intersección con la US 50 que cruza de noreste a suroeste y la SR 56 que continúa hacia el sureste. [3] [4]

Historia

La SR 350 tuvo su inicio en 1931 cuando fue designada, por la Comisión de Carreteras del Estado de Indiana, de Milán a Aurora. [2] En septiembre de 1932, la SR 350 se extendió hacia el oeste hasta una intersección con la SR 29 (ahora US 421), en Osgood. [6] [7] La ​​carretera se trasladó a su ruta moderna entre Esparta y el norte de Milán entre 1956 y 1957. [8] [9] Entre 1957 y 1959, la carretera fue desviada alrededor del Monte Sinaí hacia la ruta moderna. Al mismo tiempo, se pavimentó la carretera entre la entrada este del desvío y Wilmington. [9] [10] El resto de la SR 350 fue pavimentada entre 1960 y 1961. [11] [12] Desde que se pavimentó la carretera, la SR 350 no ha sufrido cambios importantes. [4]

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ ab Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2015). Libro de publicaciones de referencia (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 3 de octubre de 2016 .
  2. ^ ab "Mantenimiento en 391". La estrella vespertina de Franklin . 25 de septiembre de 1931. p. 3 . Consultado el 20 de octubre de 2016 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  3. ^ ab Google (20 de noviembre de 2016). "mapa general de la SR 350" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 20 de noviembre de 2016 .
  4. ^ abc Departamento de Transporte de Indiana (2016). Mapa de carreteras de Indiana 2016 (PDF) (Mapa). 1:550.000. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. OCLC  925532510 . Consultado el 20 de noviembre de 2016 .
  5. ^ Departamento de Transporte de Indiana (30 de enero de 2014). Mapa del sistema ferroviario del estado de Indiana 2014 (PDF) (Mapa). Escala no proporcionada. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 20 de noviembre de 2016 .
  6. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de enero de 1932). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:660.000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  53092152 . Consultado el 11 de noviembre de 2016 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana .
  7. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1932). Sistema de carreteras estatales de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 11 de noviembre de 2016 a través de las Bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana.
  8. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Indiana (1956). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:660.000. Departamento de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  64383090 . Obtenido el 11 de noviembre de 2016 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
  9. ^ ab Departamento de Carreteras del Estado de Indiana (1957). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). Departamento de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  78547924 . Obtenido el 11 de noviembre de 2016 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
  10. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Indiana (1959). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:680.000. Departamento de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  64590481 . Obtenido el 11 de noviembre de 2016 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
  11. ^ Departamento de Carreteras del Estado de Indiana (1960). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:700.000. Departamento de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  489761071 . Obtenido el 11 de noviembre de 2016 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.
  12. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1961). Sistema de carreteras estatales de Indiana (mapa). 1:680.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  55533640 . Obtenido el 11 de noviembre de 2016 a través de la Biblioteca y Oficina Histórica del Estado de Indiana.

enlaces externos

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