Pacific Highway es el nombre de varias carreteras de norte a sur en la región de la costa del Pacífico del oeste de los Estados Unidos , ya sea por legislación que la designa oficialmente como tal o por uso común.
Sam Hill , defensor de las buenas carreteras y pionero de la construcción de carreteras, fue quizás la principal fuerza motivadora detrás de la construcción de la Pacific Highway original como una " ruta nacional para automóviles "; desde Blaine , Washington , en la frontera entre Canadá y Estados Unidos , donde construiría su Arco de la Paz , a través de Oregón hasta las montañas Siskiyou del noroeste de California . La carretera se construyó a principios del siglo XX, mucho antes de que se estableciera el Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos . En 1926, sus 2.715 kilómetros (1.687 millas) de pavimento lo convirtieron en el tramo continuo de carretera pavimentada más largo del mundo en ese momento. [2] La Carretera del Pacífico se extendió más tarde hacia el norte hasta Vancouver , Columbia Británica , y hacia el sur a través de San Francisco hasta San Diego en el sur de California .
La ruta para automóviles de la Pacific Highway se convirtió en la Carretera 99 de la Columbia Británica desde Vancouver hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos, la Ruta 99 de los Estados Unidos desde la frontera hasta Red Bluff , California , en el Valle de Sacramento ; Ruta estadounidense 99W desde Red Bluff hasta Davis , California, en el Valle Central ; Ruta estadounidense 40 desde Davis a San Francisco ; y la ruta estadounidense 101 de San Francisco a San Diego. Esta alineación ahora es principalmente la Interestatal 5 en California , excepto entre Woodland y Los Ángeles , donde utiliza la Ruta estatal 113 , la Interestatal 80 y luego la Ruta estadounidense 101. Varias rutas se denominan Pacific Highway.
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En Oregón, la Interestatal 5 es ahora oficialmente la Carretera del Pacífico No. 1 (consulte Carreteras y rutas de Oregón ). Completada por primera vez en 1923, la Carretera del Pacífico de Oregón fue la primera carretera pavimentada de frontera a frontera al oeste del río Mississippi . [3]
En California, la Interestatal 5 (la autopista del Pacífico de Oregon) se convierte inmediatamente en la autopista Cascade Wonderland tan pronto como cruza la frontera, hasta Red Bluff, al sur de Redding. Al sur de allí, toma otros nombres como West Side Freeway o Golden State Freeway, atravesando el sur de California. El nombre "Pacific Highway" sólo se corresponde actualmente con la I-5, para un tramo limitado de la Interestatal 5, en Oregón y parte de Washington, pero no en California. [4] Una antigua sección de la autopista estadounidense 101 paralela a la Interestatal 5 cerca del Aeropuerto Internacional de San Diego se conoce como "Pacific Highway" y ahora se mantiene localmente.
Una extensa sección de la Carretera del Pacífico (más de 600 millas [970 km]), desde aproximadamente Stockton , California hasta Vancouver , Washington, seguía muy de cerca la pista del Siskiyou Trail . El sendero Siskiyou se basó en una antigua red de senderos nativos americanos que conectaban el noroeste del Pacífico con el Valle Central de California .
En la década de 1820, los tramperos de la Compañía de la Bahía de Hudson fueron los primeros no nativos americanos en utilizar la ruta de la futura Carretera del Pacífico para desplazarse entre el actual estado de Washington y la " Alta California ". Durante la segunda mitad del siglo XIX, recuas de mulas, diligencias y el Ferrocarril del Pacífico Central también siguieron la ruta del Sendero Siskiyou.
A principios del siglo XX, alrededor de 1910, el empresario Sam Hill presionó a los gobiernos de Washington y Oregón para que construyeran carreteras para automóviles a lo largo del sendero Siskiyou, con el objetivo final de construir una ruta para automóviles pavimentada desde Canadá a México .
