La Memphis and Hernando Plank Road era una carretera de peaje entre Memphis, Tennessee , y Hernando, Mississippi , en los Estados Unidos. La carretera de tablones se construyó e inauguró aproximadamente en 1852. [1] La carretera se conocía originalmente como Panola and DeSoto Plank Road . [2] La distancia cubierta era de 22 millas (35 km). [3] Había una puerta de peaje cada ocho millas (13 km). [4] La carretera pasaba por grandes plantaciones, casas de estilo colonial y pequeñas granjas. [4] Al mismo tiempo, se construyó una carretera de peaje similar, conocida como Memphis and Pigeon Roost Plank Road, entre Memphis y Holly Springs, Mississippi . [3] [5]
Se construyeron varios caminos de tablones que salían de Memphis en la década de 1850; además de los caminos a Mississippi, había caminos a Big Creek y Raleigh en el condado de Shelby , y a LaGrange en el condado de Fayette, Tennessee . [6]
En agosto de 1851, Thomas Peters y el comerciante de esclavos Byrd Hill anunciaron que buscaban contratar entre 50 y 100 trabajadores varones esclavizados para construir la carretera. [7] Según una reminiscencia de 1921 de un ciudadano de White Haven, Tennessee , la carretera se "construyó nivelando la plataforma y colocando tablones de roble de dos pulgadas y media sobre largueros de madera colocados a ras de la plataforma. Fue una carretera excelente y facilitó el transporte y el viaje". [8] El coronel Charles Edward Ware puede haber sido topógrafo y contratista de las carreteras de Hernando y Pigeon Roost. [9] Polly Turner Cancer del condado de Marshall, Mississippi, le dijo a un registrador de Narrativas de esclavos de la WPA que los caminos de tablones a Memphis habían sido considerados lugares peligrosos, conocidos por ser frecuentados por bandidos: "En aquellos días era peligroso viajar porque había tantos ladrones invadiendo los caminos; cuando la gente se preparaba para ir a Memphis, todos iban en pandillas; se reunían en el Ferry en Wyatt y iban juntos; todos tenían perros feroces y armas; Marster contaba sobre cabalgar por los caminos de tablones a Memphis". [10] La apertura de la estación de tren de Tennessee y Mississippi Railroad en Hernando en 1856 redujo significativamente los ingresos del camino de tablones. [2]
Durante la Guerra Civil estadounidense, la muerte de un civil llamado William H. White que vivía a lo largo del camino de tablones de Memphis y Hernando condujo a un intercambio de cartas redactadas concisamente entre el general del ejército de los EE. UU. William T. Sherman y el comandante del ejército confederado en Mississippi JC Pemberton . [11] Según una historia del condado de DeSoto, Mississippi , producida por WPA , Nathan Bedford Forrest y sus hombres viajaron por el camino de tablones hacia Memphis en el momento de su infame incursión de 1864. [ 12] : 133
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La actual carretera interestatal 55 sigue la misma ruta que la antigua carretera de tablones de Memphis a Hernando. [ cita requerida ]