Memphis, Tennessee, se ha convertido en un importante centro comercial y de transporte de Estados Unidos debido a su ubicación sobre el río Misisipi y a la convergencia de numerosos enlaces ferroviarios y de carreteras. Cuatro puentes ferroviarios y de carreteras cruzan el río Misisipi en Memphis. Además, el Aeropuerto Internacional de Memphis se ha convertido en la terminal de carga aérea más grande del mundo.
El transporte y el envío de mercancías se facilitan gracias a dos importantes autopistas interestatales, la I-40 y la I-55 , que se cruzan en Memphis. La I-240 es un ramal de la autopista que transporta tráfico por la ciudad. Un gran volumen de tráfico ferroviario de mercancías pasa por Memphis gracias a dos cruces ferroviarios del río Misisipi y a la convergencia en Memphis de las rutas ferroviarias de este a oeste con las de norte a sur. Además, Memphis es el segundo puerto de carga más activo del río Misisipi.
El transporte público local en el área de Memphis es proporcionado por la Autoridad de Tránsito del Área de Memphis .
La Interestatal 40 (I-40), su ramal I-240 y la I-55 son las principales autopistas del área de Memphis. La I-40 y la I-55 (junto con las líneas ferroviarias) cruzan el Mississippi en Memphis desde el estado de Arkansas .
La I-22 conecta la parte sureste de Memphis con Mississippi . La I-269 es una circunvalación exterior que rodea la ciudad, parcialmente en Mississippi.
Está previsto que la futura I-69 circule por el área de Memphis.
Memphis cuenta con siete autopistas principales en Estados Unidos , más que cualquier otra ciudad del sudeste de Estados Unidos .
Un gran volumen de tráfico de mercancías por ferrocarril se mueve a través de Memphis, gracias a dos cruces ferroviarios del río Misisipi y a la convergencia de las rutas ferroviarias de este a oeste con las rutas de norte a sur.
Memphis tenía dos estaciones de trenes de pasajeros importantes: la Memphis Union Station , demolida a principios de 1969, y la Memphis Central Station , que ha sido renovada. La renovación de la Central Station se completó en noviembre de 1999. [2]
La estación central presta servicio en la ruta Ciudad de Nueva Orleans de Amtrak entre Chicago y Nueva Orleans .
El tren 59 de Amtrak, en dirección sur a la ciudad de Nueva Orleans , está programado para salir de Memphis a las 6:50 a. m. todos los días con servicio a Greenwood, Yazoo City, Jackson , Hazlehurst, Brookhaven, McComb, Hammond y Nueva Orleans .
El tren 58 de Amtrak, en dirección norte a la ciudad de Nueva Orleans , está programado para salir de Memphis a las 10:40 p. m. todos los días con servicio a Newbern-Dyersburg, Fulton, Carbondale , Centralia, Effingham, Mattoon, Champaign-Urbana , Kankakee, Homewood y Chicago . [3]
Cinco ferrocarriles de Clase I operan en Memphis: Union Pacific (UP) , Norfolk Southern (NS) , Burlington Northern Santa Fe (BNSF) , CSX Transportation (CSXT) y Canadian National (CN) . El ferrocarril de línea corta RJ Corman también posee ramales de vías de la Instalación Intermodal de Memphis de BNSF. La Instalación Intermodal de Memphis - Tennessee Yard es una de las diez instalaciones ferroviarias de carga ubicadas en Memphis. Las otras son Leewood Yard (CSXT), Sargent Yard (UP), Forrest Yard (NS), Yale Yard (BNSF), Harrison (Johnson) Yard (CN), CN supply chain solutions, Port of Memphis (CN) e Intermodal Gateway (CN, CSXT). De estas instalaciones, las únicas capaces de cargar y descargar contenedores son Forrest Yard, Intermodal Gateway y Memphis Intermodal Facility. [4]
La Autoridad de Tránsito del Área de Memphis (MATA) ofrece a la zona un servicio de autobuses urbanos programados y un servicio de paratránsito para personas con discapacidades . En 2008 se añadieron tres líneas de autobuses exprés para prestar servicio al centro de Memphis desde los suburbios exteriores.
MATA también opera un sistema de tranvía histórico en el centro de Memphis con 24 estaciones a lo largo de tres líneas. El sistema de tranvía está en proceso de expansión para convertirse en un sistema regional.
También hay un monorriel conocido como Memphis Suspension Railway , que conecta la ciudad con Mud Island .
El servicio de autobús interurbano a la ciudad lo proporcionan Flixbus , Greyhound Lines y Jefferson Lines . [5] [6]
El Aeropuerto Internacional de Memphis , que manejó más carga que cualquier otro aeropuerto del mundo hasta 2010, es el único aeropuerto comercial de Memphis. Sigue siendo el aeropuerto de carga con mayor tráfico en los Estados Unidos a partir de 2018. El aeropuerto es el centro de carga internacional para FedEx y fue un centro de pasajeros para Delta Air Lines después de su fusión con Northwest Airlines en 2008. [7] Otras aerolíneas de pasajeros que brindan servicio al aeropuerto son Allegiant Air , American Airlines , Frontier Airlines , Southwest Airlines y United Airlines . [8]
La Guardia Nacional Aérea de Tennessee opera el Ala de Transporte Aéreo 164 en el aeropuerto.
Memphis también cuenta con varios aeropuertos de aviación general (GA). El Aeropuerto General Dewitt Spain , ubicado a aproximadamente 4 millas del centro de Memphis, es el único dentro de los límites de la ciudad. Los otros aeropuertos de GA son el Aeropuerto Municipal de West Memphis (a aproximadamente 10 millas del centro), el Aeropuerto Charles W. Baker (a aproximadamente 11 millas del centro), el Aeropuerto Millington-Memphis (a aproximadamente 17 millas del centro) y el Aeropuerto Olive Branch (a aproximadamente 18 millas del centro).
El Puerto Internacional de Memphis es el segundo puerto de carga más grande del río Misisipi (el cuarto puerto interior más grande de los Estados Unidos). [9] El Puerto Internacional de Memphis cubre los lados de Tennessee y Arkansas del río Misisipi desde la milla fluvial 725 (km 1167) hasta la milla 740 (km 1191). Con 15 millas (24 km) de largo, tiene 68 instalaciones frente al agua, 37 de las cuales son terminales para trasladar productos desde la costa hasta el barco o viceversa. Está a 400 millas (644 km) río abajo de St. Louis, Missouri y a 600 millas (966 km) río arriba de Nueva Orleans. [10]
Cuatro puentes ferroviarios y de carreteras cruzan el río Mississippi en Memphis. Son, en orden de su inauguración: el puente Frisco , el puente Harahan , el puente Memphis & Arkansas y el puente Hernando de Soto . Los pilares de los tres primeros puentes tuvieron que estar alineados para la navegación fluvial, ya que se construyeron uno al lado del otro en un punto estrecho del río.
El puente Frisco (12 de mayo de 1892) fue el puente más largo de Norteamérica cuando se inauguró y originalmente se lo llamó el Gran Puente de Memphis . Este puente ferroviario de acero con estructura en voladizo se construyó entre 1888 y 1892. Fue diseñado por George S. Morison, quien también diseñó el puente Taft en Washington, D.C.
El puente Harahan (14 de julio de 1916) es un puente ferroviario de caballetes construido originalmente con calzadas de madera en voladizo, estrechas y de un solo sentido, a lo largo de los lados para que pudiera usarse para automóviles. En 1928, las chispas de un tren se encendieron y provocaron un incendio en una de las calzadas de tablones de madera. En la actualidad, solo los trenes utilizan el puente Harahan, pero en el otoño de 2016 se completó una pasarela peatonal y un carril para bicicletas.
El puente Memphis & Arkansas (17 de diciembre de 1949) atraviesa la carretera interestatal 55 y tiene una pasarela peatonal. El puente se construyó entre 1945 y 1949 y es el puente de celosía Warren más largo de los Estados Unidos. Está incluido en el Registro Histórico Nacional .
El puente Hernando de Soto (2 de agosto de 1973) con sus arcos de acero soporta la carretera interestatal 40. En 1986, las luces en forma de M pasaron a formar parte del puente y se convirtieron en un hito de Memphis.
El Libro Guinness de los Récords Mundiales incluye el puente de Soto por su singular forma estructural de "letra". En 2001, la misteriosa desaparición y muerte del biofísico de la Universidad de Harvard Don Wiley , cuyo coche abandonado fue encontrado en el puente, llevó el puente Hernando de Soto a los titulares nacionales. [11]
El puente de Soto volvió a ser noticia nacional en mayo de 2021, cuando se produjo una grieta en una de las cerchas del puente. El puente estuvo cerrado durante 3,5 meses mientras se realizaban reparaciones y se reabrió por completo el 3 de agosto de 2021. [12] [13] [14]
