La carretera nacional 13 ( en noruego : Riksvei 13 , Rv13 ) es una carretera nacional que va desde la ciudad de Stavanger, en el condado de Rogaland, hasta el pueblo de Sogndalsfjøra , en el condado de Vestland . La ruta tiene una longitud de 449,9 kilómetros (279,6 millas) y discurre de sur a norte por los condados de Rogaland y Vestland , siguiendo un camino más interior que la ruta europea E39 .
Antes de 2019, el término norte de la carretera estaba en el pueblo de Balestrand , pero en 2019, la sección de la carretera provincial noruega 55 desde Balestrand a Sogndalsfjøra se agregó a la carretera nacional 13, extendiéndola hasta Sogndalsfjøra . En 2020, se abrió un nuevo túnel entre Stavanger y Tau , el túnel Ryfylke , el túnel de carretera pública más profundo del mundo. Luego, la carretera nacional 13 se desvió a través de este túnel, por lo que terminó en Stavanger en lugar de Sandnes . La carretera entre Tau y Sandnes que tiene un cruce de ferry (Oanes a Lauvika a través del Høgsfjorden ) se convirtió en carreteras provinciales .
Históricamente, la Rv13 también incluía la carretera entre el pueblo de Balestrand y la ciudad de Førde , conocida actualmente como carretera comarcal 613. Actualmente, la Rv13 comienza en Sogndalsfjøra y termina en la ciudad de Stavanger . La carretera nacional 13 tiene dos cruces de ferry: de Vangsnes a Dragsviki (a través del fiordo Sognefjorden ) y de Nesvik a Hjelmelandsvågen (a través del fiordo Jøsenfjorden ). Algunas partes de la carretera han sido designadas como Rutas Turísticas Nacionales . [1]
Hay varios túneles en esta autopista; los más largos son el túnel Ryfylke (14,4 kilómetros), el túnel Hundvåg , el túnel Tunsberg , el túnel Vallavik y el túnel Fresvik. El puente Hardanger se terminó de construir en 2013 y permite que esta autopista cruce el gran fiordo Hardangerfjorden .
Existen confluencias señalizadas con la ruta europea E134 entre Horda y Skare , y con la ruta europea E16 entre Vossevangen y Vinje. La confluencia E134 añade al total los túneles en espiral de Røldal y Horda .
Tras la construcción del puente Hardanger , el túnel Jondal y el túnel Mælefjell , la carretera nacional 13 entre Skare y Voss es cada vez más utilizada por los coches. Hay tramos de la carretera en esta zona que son tan estrechos que los vehículos pesados no pueden cruzarse en todas partes, por lo que a menudo tienen que dar marcha atrás a una parte más ancha de la carretera para poder pasarse. [2] No se recomienda llevar un remolque o una caravana en esta sección. El aumento de la cantidad de tráfico ha dificultado la conducción, por lo que el gobierno ha decidido reconstruir algunos de los tramos estrechos entre Skare y el puente Hardanger antes de 2035.
