La carretera N30 es una carretera nacional principal en Irlanda . Conecta la carretera N25 y la autopista M11 , proporcionando un enlace que corre de este a noreste a través del condado de Wexford , entre New Ross y Enniscorthy . Esto proporciona una ruta nacional más directa entre las dos ciudades, ya que la N25 y la N11 llegan a la ciudad de Wexford , hacia el este desde New Ross y hacia el sur desde Enniscorthy respectivamente.
La ruta se conecta con la N25 Wexford Road en la rotonda de Kent's Cross, al sureste de New Ross en el condado de Wexford , y sigue hacia el norte por la New Ross Relief Road, a través de un cruce controlado por semáforos en Irishtown, antes de girar hacia el oeste hasta un cruce con la R700 en Craywell Road en Mount Elliott. Luego se dirige al norte durante aproximadamente 550 metros antes de girar hacia el este durante una distancia de aproximadamente 250 metros en Mountgarret, pasando el cruce con la R700 en el acceso sur al puente Mountgarret que conduce a Kilkenny , y luego se dirige al este durante aproximadamente 800 metros, pasa un cruce con la R729 que conduce a Borris , y luego se dirige al este-noreste hacia Clonroche . La carretera luego pasa por Clonroche, continúa hacia el este durante unos dos kilómetros y luego pasa por tres cruces; uno con la R735 , que se dirige al suroeste hacia Gusserane a través de Adamstown y Newbawn ; y dos con la R730 , una que se dirige al sureste hacia Wexford y la otra que se dirige al noroeste hacia Kiltealy . La carretera continúa luego al noreste hacia Enniscorthy , rodeando la ciudad por el norte. La sección de calzada única de la circunvalación comienza en una rotonda en Templescoby. La carretera luego pasa por una rotonda en Milehouse, donde se encuentra con la R702 , y termina en la rotonda de Clavass, donde se encuentra con la R772 , justo al sur de la rotonda de Scarawalsh, donde se encuentra el término sureste de la carretera secundaria nacional N80 . La sección de calzada doble de la circunvalación luego se extiende en dirección sureste desde la rotonda de Scarawalsh, efectivamente como una extensión sureste de la carretera N80, cruzando el río Slaney y conectando con la salida 25 de la autopista M11 en Ballydawmore.
En el antiguo sistema de clasificación de carreteras principales y de enlace, que se introdujo en 1925, la ruta que ahora es la N30 formaba parte de la carretera principal T7, la ruta principal entre Dublín y Waterford . El Consejo del Condado de Wexford comenzó a utilizar las designaciones de carreteras principales, al menos internamente, en junio de 1925. [1] [2] [3]
Cuando se introdujo el sistema nacional de carreteras en 1977, la ruta N30 se designó originalmente como la carretera secundaria nacional N79 , y la carretera principal nacional N9 se convirtió en la carretera principal Dublín-Waterford. Los antiguos tramos de la carretera principal T7 que iban de Dublín a Enniscorthy y de Waterford a New Ross pasaron a formar parte de la carretera N11 Dublín-Wexford y de la carretera N25 Cork - Rosslare Harbour . [4]
La ruta tuvo su primera mejora importante en 1986, cuando se inauguró una nueva carretera que se construyó desde Ballyanne hasta Scarke. La carretera se construyó en el terraplén de la antigua línea ferroviaria de Macmine Junction a New Ross , que se había cerrado en 1963. Posteriormente, la vía férrea se había desmantelado y la mayor parte de la tierra había sido vendida a los propietarios adyacentes por CIÉ , pero parte de la tierra en la ruta se vendió al Consejo del Condado de Wexford a fines de la década de 1960 con el propósito de una futura realineación de la carretera. [5] [6] [7] [8]
En 1991, se implementó un nuevo plan de gestión del tráfico en Enniscorthy después de la finalización del puente Seamus Rafter, y todo el tráfico en dirección norte de la N11 comenzó a fluir a través del nuevo puente y Abbey Quay. El término noreste de la ruta N79 se trasladó desde el cruce de Slaney Place, el extremo norte de Abbey Quay y el lado oeste del puente Enniscorthy a su ubicación actual en el extremo sur de Abbey Quay. La ruta ya no pasaba por Slaney Place. [9]
En 1994, el término suroeste de la ruta se trasladó desde el acceso oriental al puente O'Hanrahan en el muelle de New Ross hasta Kent's Cross en la N25, y la ruta se modificó para seguir la New Ross Relief Road (la antigua carretera regional R732 ), [10] y la ruta fue designada legalmente como la carretera principal nacional N30. [9]
En 2006, se inauguró el proyecto N30 Moneytucker a Jamestown, en el que se construyeron 5,3 km de nueva carretera de calzada única mejorada con arcenes, mejores intersecciones y puentes superiores e inferiores, al sur de la carretera existente. [11]
El 18 de julio de 2019 se inauguraron oficialmente 4 km de carretera de doble calzada como parte del plan de asociación público-privada entre Gorey y Enniscorthy, la M11 . Los 8 km de carretera de calzada única se inauguraron el 14 de agosto de 2019.
El 29 de enero de 2020, se inauguró oficialmente un segmento de 5 km de autovía, rotondas y una autovía de 1,2 km como parte del plan PPP de la circunvalación de New Ross N25, que también forma parte de la N30. [12] [13]
Esta medida ha sustituido los 8 km más al oeste de la antigua carretera N30 entre Corcoran's Cross y su antigua terminal por la N25, y los segmentos de la carretera han sido rediseñados total o parcialmente como carreteras regionales o carreteras locales después de la apertura del proyecto. La N30 actualmente termina en la N25 al este de New Ross y es unos 3 km más corta que antes.
Hay planes suspendidos para la futura N30 Moneytucker a New Ross, una propuesta de mejora de la carretera de 14,4 km que realineará la mayor parte de la carretera actual y proporcionará una circunvalación al sur de Clonroche, que se construirá entre el extremo oriental de la circunvalación de New Ross cerca de la rotonda de Corcoran's Cross y el extremo occidental del plan N30 Moneytucker a Jamestown. [14]