Carretera en Kenia
La ruta Mackinnon-Sclater era una ruta de carretas de bueyes de 970 km (600 mi) que unía Mombasa con Busia en Kenia y que la Compañía Británica de África Oriental (IBEAC) inició en 1890. [1] [2] Reemplazó a las rutas de caravanas anteriores utilizadas por los comerciantes de esclavos y los exploradores del interior. [3]
La parte de la carretera llamada "carretera Mackinnon" unía Mombasa y Kibwezi . Fue construida por un australiano llamado George Wilson . [4] Recibió su nombre y fue parcialmente financiada por Sir William Mackinnon, primer baronet, fundador de la IBEAC, que quería aumentar el comercio con Uganda . [5] La carretera era "del tipo más simple, con una superficie de carretera sin pavimentar y, de hecho, la pista más accidentada por la que pasaría una carreta de bueyes " . [6]
El capitán Bertram Lutley Sclater de los Ingenieros Reales continuó el camino desde Kibwezi hasta la frontera con Uganda en Busia. [7] [8]
La carretera como medio de transporte de larga distancia cayó en desuso entre 1896 y 1901, cuando el ferrocarril de Uganda la sustituyó. Muchos de los automóviles que se utilizaron posteriormente en el interior se transportaron allí en tren, porque el viaje por carretera era largo, lento y difícil. [9]
Véase también
Referencias
- ^ Una historia económica de Kenia, editado por WR Ochieng y RM Maxon, pág. 131
- ^ Construcción de carreteras y topografía en el África Oriental Británica, pág. 269, por GE Smith, 1899, The Royal Geographical Society (con el Instituto de Geógrafos Británicos).
- ^ Guía turística oficial de África Oriental de la Asociación Automovilística de África Oriental, Henry J. Reuter, 1973
- ^ 1995: UNA HISTORIA INFORMAL DEL AUTOMOVILISMO EN KENIA por Gavin Bennett, consultado en http://www.vccck.org/index.php?option=com_content&view=article&id=50:history-of-motoring-in-kenya&catid=41:kenyan-motoring-history&Itemid=68, el 17 de diciembre de 2009
- ^ Hansard 28 de febrero de 1896, Sesión de los Comunes, DEPARTAMENTOS DE SERVICIOS CIVILES Y DE INGRESOS (ESTIMACIONES COMPLEMENTARIAS), 1895-6. Consultado en https://api.parliament.uk/historic-hansard/commons/1896/feb/28/class-v, 17 de diciembre de 2009
- ^ Smith, RE (1899). "Trabajos de carreteras y topografía en el África Oriental Británica". The Geographical Journal 14(3): 269.
- ^ Una historia económica de Kenia, editado por WR Ochieng y RM Maxon, pág. 131
- ^ Camino permanente, Volumen 2, 1950, por Mervyn F. Hill
- ^ 1995: UNA HISTORIA INFORMAL DEL AUTOMOVILISMO EN KENIA por Gavin Bennett, consultado en http://www.oocities.org/motorcity/flats/2014/motoringkenya.html, el 30 de diciembre de 2013
