La carretera secundaria 516 , comúnmente conocida como Highway 516 , es una carretera secundaria de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . La carretera tiene una longitud de 103,6 kilómetros (64,4 millas) y conecta la Highway 72 y la Highway 642 cerca de Sioux Lookout con la Highway 599 al norte del lago Savant .
La carretera 516 fue asumida por primera vez por el Departamento de Carreteras (DHO), predecesor del moderno Ministerio de Transporte de Ontario , en 1956. Sin embargo, la ruta original estaba en Muskoka , entre el pueblo de Windermere y la carretera 11 al este de Utterson . Esta ruta fue transferida en su mayor parte al recién formado Municipio de Distrito de Muskoka en 1972, aunque una parte cerca de Utterson ahora forma parte de la Carretera 141. La ruta actual de la Carretera 516 se estableció alrededor de 1983 y se ha mantenido sin cambios desde entonces.
La autopista 516 es una carretera remota sin comunidades a lo largo de su recorrido de 103,6 km (64,4 mi). Sirve como enlace entre Sioux Lookout y la autopista 599. [2] La ruta comienza al este de Sioux Lookout en una intersección con la autopista 72 y la autopista 642 en el extremo norte del Ed Ariano Bypass. Al norte de la intersección, la autopista pasa al este del aeropuerto Sioux Lookout. Luego ingresa a un vasto bosque donde gira alrededor de numerosos lagos y divide Muskeg . La autopista sirve como ruta de acceso a caminos madereros e industriales que se adentran más profundamente en el bosque. Cruza el río Marchington aproximadamente a 40 km (25 mi) de Sioux Lookout. Termina a más de 100 km (60 mi) al este de Sioux Lookout en la autopista 599, aproximadamente a 10 km (6 mi) al norte del lago Savant y aproximadamente a 20 km (12 mi) al este del límite entre el distrito de Kenora y el distrito de Thunder Bay . [2] [3]
En un día normal en 2016, aproximadamente 1.800 vehículos utilizaron la autopista cerca de Sioux Lookout, mientras que aproximadamente 200 vehículos la utilizaron cerca de la autopista 599. Estos representan las partes más y menos transitadas de la ruta, respectivamente. [1]
A lo largo de los años, han existido en Ontario dos versiones independientes de la autopista 516. La primera existió entre 1956 y 1972 en Muskoka. La actual autopista 516 en el noroeste de Ontario fue designada en 1983.
La iteración original de la autopista 516 fue designada junto con muchas otras carreteras secundarias por el DHO el 9 de mayo de 1956. [4] [5] La autopista comenzaba en Windermere y viajaba hacia el este a lo largo de la costa sur del lago Three Mile, pasando por el pueblo de Ufford en el camino. La ruta giró brevemente hacia el norte al mismo tiempo que la autopista 532 cerca de Raymond antes de reanudar hacia el este. Pasó por el pueblo de Utterson antes de terminar en la autopista 11 (ahora Greer Road) entre Utterson y Port Sydney. [6] La autopista se extendió al este hasta Port Sydney en 1960, lo que la llevó a su longitud máxima de 26,5 km (16,5 mi). [7] [8] Tras la formación del Municipio Distrital de Muskoka el 1 de enero de 1971, [9] la mayoría de las carreteras secundarias dentro del nuevo distrito fueron transferidas a él y rediseñadas como parte de su sistema de carreteras del distrito . La autopista 516 al oeste de la autopista 532 se convirtió en parte de la ruta 4 del distrito de Muskoka. La autopista 532 fue desviada a lo largo de la parte de la autopista 516 al este hasta la autopista 11 y se convertiría en la autopista 141. El segmento restante al este de la autopista 11 se convirtió en la ruta 10 del distrito de Muskoka. En 1973, la autopista 516 había sido desmantelada por completo. [10] [11]
A mediados de la década de 1970, se construyó una nueva carretera entre Sioux Lookout y la autopista 599 al norte del lago Savant para proporcionar acceso a los recursos de pulpa de madera y mineral de hierro en el área. [12] [13] Se le dio la designación sin señal de la autopista 708, pero era más conocida como Marchington Lake Road. [14] Aunque se completó en 1977, [15] no se asumió como una carretera provincial hasta 1982 o 1983. La autopista 516 apareció por primera vez en el mapa de carreteras oficial de Ontario de 1982-83 como una ruta sin pavimentar. [16] [17] Se muestra como una carretera pavimentada en el mapa de carreteras oficial de 1984. [18] La autopista 516 no ha cambiado desde entonces. [2]
La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 516, según lo indicado por el Ministerio de Transporte de Ontario . [1]
Dos nuevos números de carreteras de Ontario aparecen en el mapa de carreteras oficial de la provincia de 1956 que estará listo para su distribución la próxima semana. Los nuevos números son las series 500 y 600 y designan cientos de millas de carreteras secundarias que son totalmente mantenidas por el Departamento de Carreteras. Más de 100 carreteras secundarias tendrán sus propios números y señales este año. Todas estas carreteras secundarias se incorporaron al sistema de carreteras principal de la provincia porque forman importantes vínculos de conexión con las Carreteras del Rey.