La autopista 2A [2] es la designación de seis rutas alternativas que salen de la autopista 2 en Alberta , Canadá. En general, se trata de secciones originales de la autopista 2 , como la parte sur del sendero Macleod en Calgary . Pasaban por comunidades antes de que se construyeran autopistas de acceso limitado para acortar la distancia de conducción, dar cabida a volúmenes más pesados y evitar el tráfico de la ciudad. Partes del trazado de la autopista 2A siguen la ruta del antiguo sendero de Calgary y Edmonton .
La autopista 2A actualmente comienza en la ciudad de High River y sigue 12 Avenue SE y Centre Street antes de pasar por Aldersyde e intersecar la autopista 7. Luego, la autopista viaja hacia el oeste hasta la ciudad de Okotoks , donde se bifurca hacia el norte y sigue Southridge Drive y Northridge Drive a través de Okotoks antes de volver a unirse a la autopista 2 cerca de De Winton . En 2003, se extendió hacia el norte al compartir una alineación común con la autopista 2 durante 3 km (2 mi) hasta que se divide en Deerfoot Trail (autopista 2), Macleod Trail (autopista 2A) y termina en la ciudad de Calgary en Stoney Trail (autopista 201). Macleod Trail continúa hacia el norte hasta el centro de Calgary, pero no tiene una designación de autopista. [3]
La autopista 2A corre adyacente a la autopista Queen Elizabeth II entre Calgary y Edmonton, aunque no ingresa a ninguna de las ciudades. La autopista 2A generalmente corre paralela a la línea Calgary-Edmonton de Canadian Pacific Railway , que corre al oeste de la autopista 2 entre Crossfield y Red Deer , y al este de la autopista 2 entre Red Deer y Leduc . La autopista 2A se divide en dos subsecciones con una brecha de 13 km (8 mi) entre Bowden e Innisfail . [4]
La primera subsección de la autopista 2A comienza en el cruce de la autopista 2 con la autopista 72 (salida 295) y pasa por la ciudad de Crossfield, la ciudad de Carstairs y la ciudad de Didsbury antes de ingresar a la ciudad de Olds por la avenida 46 y cruzarse con la autopista 27 (calle 46). La autopista continúa hacia el norte hasta la ciudad de Bowden antes de terminar en la autopista 587 , justo al oeste de la autopista 2 (salida 357). [1]
La segunda subsección comienza en la ciudad de Innisfail en la autopista 590 (calle 50), justo al oeste de la autopista 2 (salida 368), a lo largo de la avenida 42. La autopista continúa hacia el norte y pasa por la ciudad de Penhold antes de ingresar a la ciudad de Red Deer por Taylor Drive. La autopista gira hacia el este por la calle 19 y luego hacia el norte por la avenida Gaetz. La autopista 2A se divide en pareados de un solo sentido a través del centro de Red Deer, con el tráfico en dirección norte siguiendo la avenida 49 y el tráfico en dirección sur siguiendo partes de la avenida Gaetz y la avenida 51. Después de cruzar el río Red Deer , las calles de un solo sentido se unen e intersectan la autopista 11 (calle 67) y la autopista 11A , que forma el límite norte de la ciudad de Red Deer. La autopista continúa hacia el norte a través de la ciudad de Blackfalds y la ciudad de Lacombe . Al norte de Lacombe, la autopista se une a la autopista 2 y comparte la misma alineación durante 5 km (3 mi) antes de que la autopista se desvíe hacia el noreste y pase por la aldea de Morningside , la ciudad de Ponoka y la aldea de Maskwacis . La autopista ingresa a la ciudad de Wetaskiwin por la calle 56 y continúa hacia el norte a través de la ciudad de Millet , por la aldea de Kavanagh y antes de unirse a la autopista 2 (salida 516) en la ciudad de Leduc .
La autopista 2A, conocida como autopista 2A:44 por Alberta Transportation, comienza la autopista 2 cerca de la aldea de Hondo y se conecta con la aldea de Smith . [3]
La autopista 2A, conocida como Highway 2A:54 por Alberta Transportation, comienza en la Highway 2 en la localidad de Triangle , a 15 km (9 mi) al oeste de la ciudad de High Prairie , y se conecta con la Highway 49 cerca de la aldea de Guy . [1] Antes de 1990, esta sección estaba señalizada como Highway 2, pero se renumeró al mismo tiempo que la Highway 34 se renumeró a Highway 43 (actual Highway 49) al norte de la ciudad de Valleyview . [5] [6]
Este segmento de la autopista 2A se considera una ruta alternativa de la Ruta de Bosques y Aguas del Norte .
La autopista 2A, conocida como Highway 2A:36 por Alberta Transportation, comienza en la Highway 2 en la localidad de Roma Junction , a 2 km (1 mi) al oeste del Aeropuerto de Peace River y a 13 km (8 mi) al oeste de la ciudad de Peace River , y termina en la ciudad de Grimshaw , [3] donde pasa por el monumento Mile Zero de la Mackenzie Highway .
En la década de 1960, la autopista 2 entró en el norte de Calgary a lo largo de Barlow Trail ; sin embargo, en 1971, la autopista 2 fue realineada con la autopista Blackfoot Trail de nueva construcción (más tarde rebautizada como Deerfoot Trail). [7] La autopista 2A se estableció a lo largo de la mayor parte de la alineación original, comenzando en 16 Avenue NE ( Trans-Canada Highway , Highway 1 ) en el sur y continuando hacia el norte por Barlow Trail durante 10 km (6,2 mi), pasando el Aeropuerto Internacional de Calgary , hasta 112 Avenue NE (más tarde rebautizada como Country Hills Boulevard ), donde viajó hacia el oeste durante 1 km (0,62 mi) hasta su intercambio con Deerfoot Trail. [8] El acceso directo desde Barlow Trail a Blackfoot Trail se cerró para dejar espacio para el intercambio 17 Avenue SE / Blackfoot Trail / Deerfoot Trail. [9]
La designación de la autopista 2A se eliminó gradualmente a mediados de la década de 1980 [10] y el Barlow Trail entre 48 Avenue NE (justo al norte de McKnight Boulevard ) y el acceso a la terminal principal se cerró para permitir la construcción de pistas adicionales. [11]
La sección actual de la autopista 2A utilizada se extiende desde High River a lo largo de 10 Street SE, a través de la aldea de Cayley , y se cruza con la autopista 2 en la localidad de Connemara , ubicada a 8 km (5 mi) al norte de la ciudad de Nanton a lo largo del límite del condado de Foothills / Willow Creek MD . El segmento estaba ubicado a solo 1,6 km (0,99 mi) al oeste de la autopista 2 y era poco transitado, por lo que la provincia lo eliminó en 1997. [12] [13]
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