La ruta que pasó a formar parte de la MS 23 se construyó por primera vez como una carretera nivelada en 1925, desde el norte de Amory hasta la frontera estatal. Se añadió grava a algunos tramos de la ruta en la década de 1930. La designación se añadió a los mapas alrededor de 1950 y se extendió hasta Smithville en 1960. La ruta estaba completamente pavimentada en 1980.
Descripción de la ruta
La carretera está ubicada en el norte de los condados de Monroe y el este de Itawamba . [3] [4] La MS 23 está definida legalmente en el Código de Mississippi § 65-3-3, [5] y es mantenida por el Departamento de Transporte de Mississippi como parte del sistema de carreteras estatales . La sección de la ruta desde Tremont hasta la frontera estatal de Mississippi-Alabama está designada como Tammy Wynette Memorial Highway, [1] llamada así en honor a la cantante y compositora de música country que creció cerca de Tremont. [6] [7] [8]
La MS 23 comienza en una intersección con la MS 25 en la ciudad de Smithville y viaja hacia el este. Sale de los límites de la ciudad en Seminole Road y cruza Mill Creek poco después. [3] La carretera atraviesa una zona rural y gira hacia el norte en George Pearce Road. [9] Pasando Jug Shop Road, la MS 23 cruza la línea del condado de Itawamba. [3] Al entrar en el condado, la ruta cruza Bluff Creek y viaja hacia el noreste. [4] En Bull Mountain Road, la carretera entra en un bosque. [9] Pasando por la comunidad de Turon , la carretera gira más al norte hacia el condado. En las siguientes millas, la MS 23 cruza los arroyos Smith y Jims y viaja hacia Cadamy . [4] La carretera viaja hacia el norte pasando Cadamy, convirtiéndose en una autopista dividida . Se encuentra con la I-22 y la US 78 en un intercambio de diamantes , justo dentro de los límites corporativos de Tremont . Pasado el cruce, la MS 23 vuelve a convertirse en una carretera de dos carriles y se cruza con la MS 178 , el comienzo de una corta concurrencia a través de la ciudad. [9]
Una vez que comienza la concurrencia, la MS 23 y la MS 178 viajan hacia el oeste a través del centro de Tremont. [10] La MS 23 parte de la MS 178 hacia el norte menos de una milla (1,6 km) después, terminando la concurrencia. Viaja hacia el noreste hacia el bosque y pronto deja los límites corporativos. [10] En Cotton Gin Road, la MS 23 gira hacia el norte, cruza Mountain Creek e intersecta Mt. Gilead Road y Hartsell Road en el centro de Bounds Crossroads . [9] [4] La ruta intersecta la MS 76 y luego es paralela a esa autopista dividida. [9] La MS 23 se desvía ligeramente hacia el norte pasando Pineville Road, y termina en la frontera estatal de Mississippi-Alabama. [4] Más allá de este punto, la Ruta Estatal 19 de Alabama (SR 19), también conocida como Tammy Wynette Memorial Highway, continúa hasta Red Bay en el condado de Franklin, Alabama . [9] [7] [11]
Historia
La designación MS 23 se utilizó para otra ruta desde 1932 hasta 1940. La ruta iba de Starkville a Shannon cuando se designó por primera vez. [12] La sección de Shannon a Okolona fue pavimentada en 1937. [13] [14] Al año siguiente, se pavimentaron seis millas (9,7 km) de la ruta desde West Point hacia el sur. [14] [15] La MS 25 se extendió hacia el sur en 1939, reemplazando toda la MS 23 desde Starkville hasta el norte de West Point. [15] [16] La designación MS 23 fue reemplazada por la MS 45W en 1940. [16] [17] La MS 45W fue renumerada en 1968 a US 45 Alternate , su designación actual. [18] [19]
Las primeras secciones de la ruta actual de la MS 23 existen desde 1925, [20] y la carretera que se convirtió en la MS 23 fue parte del mapa estatal en 1928 como una carretera nivelada . La carretera viajaba desde el norte de Amory hasta la frontera estatal. [21] La sección desde la US 78 hacia el norte fue pavimentada con grava en 1933. [12] [22] Se enderezó y se extendió hacia el suroeste tres años después. [23] [13] La designación de la ruta reapareció en el mapa estatal en 1950. [24] [25] Una pequeña sección cerca de Tremont fue pavimentada cinco años después, [26] [27] y la mayor parte de la ruta fue pavimentada en 1957. [28] [29] La MS 23 se extendió a MS 25 y Smithville a lo largo de un camino de grava, y toda la sección al norte de US 78 fue pavimentada en 1960. [30] [31] La sección del condado de Monroe de la ruta fue pavimentada en 1965, [32] [33] y una parte de la ruta al sur de Tremont fue pavimentada en 1973. [34] [35] La ruta completa fue pavimentada en 1980. [36] [37] En 1991, la US 78 fue desviada hacia una autopista dividida y se construyó un nuevo intercambio en MS 23. [38] [39] Una parte del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches , el Corredor V , se construyó hasta la MS 23 en 2014. [40] [41]
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