La carretera 210 de Carolina del Norte ( NC 210 ) es una carretera estatal principal de 309 km (192 millas) en el estado estadounidense de Carolina del Norte que conecta asentamientos en la región de la llanura costera atlántica . Debido a su ruta serpenteante, la NC 210 cambia la orientación direccional dos veces, cambiando de este-oeste a norte-sur en Old Stage Road al este de Angier , luego cambiando de norte-sur a oeste-este en la línea del condado de Bladen - Pender . [1] La ruta atraviesa el centro de Fayetteville y la instalación del ejército de Fort Liberty y cruza ambos puentes de acceso a Topsail Island sobre el Canal Intracostero del Atlántico . [1] Debido principalmente a su ruta serpenteante, la NC 210 es la sexta carretera estatal más larga de Carolina del Norte.
La NC 210 comienza en el condado de Onslow , al noroeste de la comunidad no incorporada de Sneads Ferry , en la US 17. Señalizada hacia el oeste aquí, la carretera en realidad se dirige en dirección sureste a través de un distrito comercial al oeste de Sneads Ferry, cruzando la NC 172. La ruta se convierte en Island Drive al cruzar un puente sobre el Canal Intracostero del Atlántico y gira al suroeste a lo largo de Topsail Island , formando la carretera principal a lo largo de la estrecha isla barrera y pasando por varias comunidades turísticas. En Surf City , se fusiona con la NC 50 para cruzar nuevamente el Canal Intracostero, viajando hacia el norte a través de Surf City antes de dividirse hacia el oeste. Cerca de Holly Shelter Game Preserve, se fusiona con la US 17 y viaja al suroeste hacia la comunidad no incorporada de Hampstead , donde sale hacia el oeste y toma un camino sinuoso hacia un intercambio con la I-40 en la comunidad del condado de Pender de Rocky Point . Siguiendo un camino sinuoso hacia el este a través de varias comunidades rurales no incorporadas, cruza la US 421 y tiene una breve coincidencia con NC 53 antes de girar hacia el norte y cambiar las designaciones de este-oeste a norte-sur antes de ingresar al condado de Bladen .
La NC 210 continúa como una ruta principalmente rural en dirección norte a través del condado de Bladen, girando hacia el noroeste al ingresar al condado de Sampson cerca de la comunidad no incorporada de Ivanhoe . Después de cruzar la US 701 al sur de la ciudad de Garland , pasa al este de Bladen Lakes State Forest y continúa hacia el noreste hacia Fayetteville , fusionándose con la NC 53 justo afuera de la comunidad no incorporada de Judson . Al ingresar a Fayetteville, la NC 53 termina y la NC 210 se une con la NC 24 para formar una concurrencia a lo largo de Grove Street. En el centro de Fayetteville, la NC 210 sale por Murchison Road hacia el noroeste, se fusiona nuevamente con la NC 24 después de cruzar la autopista NC 295 y las dos rutas continúan hacia el norte hasta la ciudad de Spring Lake a lo largo de Bragg Boulevard. En el centro de Spring Lake, la NC 210 se divide hacia el noreste y cruza hacia el condado de Harnett cerca de la comunidad de Anderson Creek . Después de unirse con la US 401 en la comunidad de Shawtown , las dos rutas se unen con la US 421 para cruzar el río Cape Fear en Lillington . En el norte de Lillington, ambas rutas estadounidenses parten en direcciones opuestas y la NC 210 continúa hacia el norte en dirección a Angier . En Angier, la ruta gira nuevamente, esta vez cambiando de designación a oeste-este.
Continuando hacia el condado de Johnston en dirección este, la NC 210 forma la carretera principal a través de la comunidad de McGee's Crossroads , ubicada entre NC 50 e I-40 a lo largo de NC 210. Después de dejar el área de McGee's Crossroads, la ruta continúa hacia el este a través de un área principalmente rural, antes de llegar a su terminal en West Smithfield en US 70 Business .
La NC 210 apareció por primera vez en los mapas de transporte del estado de Carolina del Norte en 1924, desde la NC 20 al sur de Paint Rock hasta la frontera estatal entre Carolina del Norte y Tennessee . Desde la NC 20, la carretera continuaba hacia el noreste a lo largo de la actual Paint Rock Road, pasando por la comunidad. Cruzaba el río French Broad en Paint Rock y se cruzaba con otra carretera en su orilla norte. En la intersección, la NC 210 giraba hacia el noroeste y seguía la carretera hasta la frontera estatal de Tennessee. Durante su existencia, la NC 210 fue una carretera sin mejorar. La carretera siguió apareciendo en los mapas hasta 1926, cuando se eliminó la designación. La ruta continuó como carreteras secundarias, sin embargo, Paint Rock Road ya no cruza el río French Broad. [3]
La segunda designación de NC 210 apareció por primera vez en los mapas de transporte del estado de Carolina del Norte en 1929. NC 210 recorría 20 millas (32 km) desde NC 60 en Erwin hasta NC 21 en Cardenas. Desde su terminal sur, la carretera corría en dirección norte y noroeste a través de Coats y Angier hasta llegar a NC 21 en Cardenas, ubicada al noreste de Fuquay Varina . En 1931, NC 210 fue renumerada como una extensión de NC 55. [ 2]
La designación actual de NC 210 apareció por primera vez en los mapas de transporte del estado de Carolina del Norte en 1931, recorriendo 51 millas (82 km) desde NC 53 en Manchester hasta US 70 al oeste de Smithfield. NC 210 conectaba Fort Bragg (ahora conocido como Fort Liberty) con Lillington, Angier y Smithfield en el condado de Cumberland, el condado de Harnett y el condado de Johnston. En el momento de la designación, la ruta entre Manchester y la línea entre el condado de Harnett y el condado de Johnston era una carretera de grava , arena o tierra vegetal . NC 210 en el condado de Johnston era una carretera nivelada . [2] En 1935, se pavimentó una sección de NC 210 entre Manchester y Angier. La ruta restante entre Angier y US 70 se clasificó como una carretera de grava, arena y arcilla o tierra vegetal. [5] Una parte de la ruta en el condado de Johnston, a lo largo del segmento oriental de la carretera, fue pavimentada en 1936. [6] La ruta restante al este de Angier fue pavimentada en 1940. [7]
En 1942, la NC 210 se extendió al sur desde Manchester hasta Fayetteville. La carretera corría simultáneamente con la NC 87 durante 2 millas (3,2 km) antes de continuar hacia el sureste hacia Fayetteville. [8] En 1946, la NC 210 se dirigió al sur de Manchester a lo largo de la actual Lillington Highway. El desvío acortó la concurrencia con la NC 87 al norte de Fayetteville. La antigua ruta es ahora una carretera secundaria conocida como Manchester Road. [9] La NC 210 se extendió al sureste desde Fayetteville hasta la US 421 cerca de Currie en 1952. Desde Fayetteville, la NC 210 corría simultáneamente con la US 301/NC 24 hasta la NC 53. La NC 210 y la NC 53 corrían simultáneamente hacia el sureste durante 9 millas (14 km) hasta que divergieron hacia el este a lo largo de su propia ruta. La nueva ruta seguía de cerca el río South hasta llegar una vez más a la NC 53 al este de Kelly . La NC 210 y la NC 53 siguieron una concurrencia de 1 milla (1,6 km) hacia el este, antes de que la NC 210 se desviara hacia el sureste hasta la US 421. [10] La US 421 se colocó en su ruta actual entre la NC 210 y Wilmington en 1954. La NC 210 se amplió para seguir la ruta anterior, extendiendo la autopista hacia el sureste hasta la US 117 en Castle Hayne. [11] En 1957, la NC 210 fue desviada comenzando en Bells Crossroads, siguiendo su ruta actual a través de Rocky Point hasta Hampstead. En Hampstead, la NC 210 pasó a correr simultáneamente con la US 17 durante 9 millas (14 km) hasta girar hacia el sureste hacia Surf City. La NC 210 se encontró con la NC 50 a 3 millas (4,8 km) al sureste, donde corrió simultáneamente con la NC 50 hasta Surf City. En Surf City, la NC 210 fue redirigida 13 millas (21 km) al noreste hasta la entrada del río New . [12] En septiembre de 1969, la NC 210 fue desviada 9 millas (14 km) al norte de Surf City para cruzar el Canal Intracostero y corrió 8 millas (13 km) al noroeste hasta la US 17 en Dixon. [13]
La NC 210 se colocó a lo largo de una carretera de realineación cerca de Anderson Creek en el condado de Harnett en noviembre de 1971. La antigua alineación se convirtió en Anderson Creek School Road. [14] En 1975, la NC 210 fue desviada en Fayetteville para continuar por Grove Street a lo largo de un nuevo puente que cruza el río Cape Fear hasta llegar a la NC 53. La realineación puso fin a la concurrencia de la US 301 en Fayetteville. [15] La NC 210 fue realineada cerca de Currie el 29 de enero de 1988, eliminando la NC 210 de Brinson Road. La NC 210 se extendió al noreste a lo largo de Malpass Crossroads Road hasta una intersección con Bell Williams Road, donde giró para seguir Bell Williams Road hacia el este. [16]
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