Iowa Highway 1 ( Iowa 1 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Iowa que se extiende desde Keosauqua hasta Anamosa . Recorre casi 120 millas (190 km), principalmente a través de ricas tierras de cultivo y pequeñas comunidades. Iowa 1 proporciona un enlace importante con Iowa City y la Universidad de Iowa a medida que pasa por el campus. Partes de la ruta actual datan de fines de la década de 1830, cuando Martin Van Buren era presidente , lo que convierte a Iowa 1 en una de las rutas más antiguas del estado, anterior al sistema de carreteras principal actual en casi ochenta años. La carretera fue gravemente dañada por el río Cedar en la inundación de Iowa de 2008 , que cerró la carretera durante siete semanas.
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La Iowa 1 comienza en una intersección en T con la Iowa 2 en el condado rural de Van Buren , al sur de Keosauqua . Pasa por tierras agrícolas suavemente onduladas durante diez millas (16 km) antes de ingresar al valle del río Des Moines adyacente al parque estatal Lacey-Keosauqua . La carretera cruza el río Des Moines y entra en Keosauqua por Main Street. En Broad Street, la Iowa 1 giró hacia el norte y salió de la ciudad. Entre Keosauqua y el cruce sur con la Iowa 16 , la carretera corre paralela al río Des Moines, y el curso del río gira bruscamente alrededor de Keosauqua. Al sur de Birmingham , la Iowa 1 se superpone brevemente a la Iowa 16 durante dos millas (3,2 km). Las siguientes siete millas (11 km) corren hacia el norte pasando por Birmingham, antes de que la carretera cruce Cedar Creek al sur de Fairfield . [1]
En el lado sur de Fairfield, la autopista se encuentra con la nueva circunvalación US Highway 34 (US 34) / Iowa 163 en un intercambio parcial en forma de trébol . Iowa 1 ingresa a Fairfield por Main Street. Durante una cuadra, Iowa 1 se superpone a US 34 Business en Burlington Street antes de girar en Second Street. A lo largo de Second Street, la autopista pasa debajo de un viaducto de BNSF Railway / Amtrak . [2] Al norte del viaducto, Iowa 1 gira al oeste durante dos cuadras a lo largo de Merrill Avenue y gira al norte nuevamente por Fourth Street. En el borde norte de Fairfield, la autopista pasa junto a Maharishi International University .
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Al norte de Fairfield, Iowa 1 pasa por el Aeropuerto Municipal de Fairfield y Maharishi Vedic City . Durante los siguientes 14 km (9 millas), la autopista continúa hacia el norte a través de Jefferson y el condado de Keokuk . Al sureste de Richland , Iowa 1 se encuentra con Iowa 78 en una intersección en T. Dirigiéndose al este desde esta intersección, Iowa 1 y Iowa 78 se superponen durante siete millas y media (12,1 km) hasta ingresar a Brighton en Fountain Street. Iowa 1 se divide hacia el norte en Benton Street, mientras que Iowa 78 gira hacia el sur y el este. Al norte de Brighton, cruza el río Skunk y pasa por el valle del río de una milla de ancho (1,6 km). Durante nueve millas (14 km), Iowa 1 pasa por el sur del condado de Washington en dirección noreste hacia Washington . [1]
En Washington, la Iowa 1 se cruza con la Iowa 92 en el extremo suroeste de la ciudad. Las dos carreteras giran hacia el norte y se dividen tres millas (4,8 km) más adelante. La Iowa 1 pasa por tierras de cultivo planas antes de cruzar el río English al sur de Kalona . La Iowa 1 bordea el borde occidental de Kalona y se cruza con la Iowa Highway 22. Continúa hacia el norte durante siete millas (11 km) antes de girar hacia el noreste durante ocho millas (13 km) más hacia Iowa City . [1]
Iowa 1 cruza la US 218 y la Iowa 27 , la Avenida de los Santos, en un cruce en forma de diamante en el borde suroeste de Iowa City. Se curva hacia el norte del Aeropuerto Municipal de Iowa City , cruzando la US 6 en Riverside Drive. Durante tres cuartos de milla (1,2 km), Iowa 1 se superpone a la US 6 en Riverside Drive antes de cruzar el río Iowa en el centro de Iowa City. [1] En Burlington Street, Iowa 1 pasa por la biblioteca de la Universidad de Iowa , el antiguo capitolio estatal y el Ped Mall . Iowa 1 gira hacia el norte por Governor Street de un solo sentido; Dodge Street maneja los carriles de tráfico en dirección sur que la acompañan. Las calles de un solo sentido se vuelven a unir como Dodge Street antes de cruzar la Interestatal 80 (I-80) en otro cruce en forma de diamante.
Iowa 1 continúa hacia el norte a través del condado de Johnson durante doce millas (19 km), pasando por Solon . En Solon, se cruza con County Road F16 , que proporciona acceso al parque estatal Lake MacBride . Seis millas (9,7 km) al suroeste de Mount Vernon , Iowa 1 gira al noreste, ingresa al condado de Linn y cruza el río Cedar antes de ingresar a Mount Vernon, donde se cruza con la US 30. En First Street, Iowa 1 cruza la Lincoln Highway . En el borde norte de Mount Vernon, Iowa 1 cruza una importante línea ferroviaria de Union Pacific . [2] Iowa 1 continúa hacia el norte hacia Martelle , donde ingresa al condado de Jones . Tres millas y media (5,6 km) al noreste de Martelle, Iowa 1 termina en un intercambio parcial en forma de trébol con la US 151. [ 1]
La actual Iowa 1 fue designada en la renumeración de la carretera de Iowa de 1926 , extendiéndose desde Iowa 3 cerca de Keosauqua hasta US 32 en Iowa City como una renumeración de una parte de la carretera principal n.º 11. [3] Iowa 3 fue renumerada Iowa 2 en 1941 para que coincida con la carretera de Nebraska . En 1930, se extendió al este hasta Iowa 38 en Rochester ; reemplazó a Iowa 139. [4] En 1962, Iowa 1 fue realineada al norte de Iowa City reemplazando a Iowa 261 desde Anamosa hasta Iowa City. [5] Esta sección sigue aproximadamente parte de la ruta de la carretera territorial y militar de Dubuque a Iowa City. Esta carretera, autorizada por el presidente Martin Van Buren en 1839, era conocida como Dillon's Furrow, en honor al comerciante de Dubuque Lyman Dillon, quien inspeccionó la ruta y la marcó con un surco. [6] La mayoría de las desviaciones de la ruta de Iowa 1 con respecto a la ruta original de Dillon son el resultado de la rectificación de la carretera o de las circunvalaciones alrededor de los centros urbanos. La sección restante de Iowa 1 desde Iowa City hasta Iowa 38, parte de la autopista Herbert Hoover, [7] se convirtió en la Iowa 979 sin señalizar.
En 1997, se anunció que partes de la US 151 y la Iowa 1 se convertirían en las primeras autopistas Super Two en Iowa. [8] Se iba a mejorar una sección de 42 millas (68 km) entre Washington y la US 30 en 2002, pero debido a la escasez de fondos, el proyecto se canceló.
En la inundación de Iowa de 2008 , las aguas de la crecida del río Cedar provocaron el cierre de la carretera Iowa 1 entre Solon y Mount Vernon el 12 de junio de 2008. [9] Una vez que las inundaciones retrocedieron, se produjeron daños importantes. Los trabajos de reparación comenzaron el 11 de julio y finalizaron el 30 de julio de 2008. [10]