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Carrera FIA WTCC de San Marino 2005

La Carrera FIA WTCC 2005 de San Marino fue la cuarta prueba de la temporada 2005 del Campeonato Mundial de Turismos . Se celebró en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari . Las dos carreras las ganaron Fabrizio Giovanardi y Dirk Müller .

Informe

Calificación

Después de un comienzo de temporada decepcionante con sólo 13 puntos en los tres primeros fines de semana, Fabrizio Giovanardi se recuperó en Imola con una pole dominante para Alfa Romeo después de dominar la clasificación con un tiempo de 1:58.573. Antonio García ha sido segundo con BMW a casi seis décimas de segundo, y SEAT también ha hecho un buen trabajo con Jordi Gené clasificándose tercero. Dos Alfa más conducidos por Augusto Farfus y Gabriele Tarquini siguieron por delante de Roberto Colciago , que conducía para Honda . [1]

Carrera 1

Gabriele Tarquini y Peter Terting , que se clasificaron quinto y séptimo, recibieron penalizaciones de diez puntos en la parrilla por un incidente en la carrera anterior y un cambio de motor respectivamente. García comenzó bien y superó al poleman Fabrizio Giovanardi en la línea de meta, con el actual campeón Andy Priaulx saltando al segundo lugar con su BMW. El líder del campeonato, Dirk Müller, superó a los titulares de la segunda fila, Jordi Gené y Augusto Farfus, seguidos por Roberto Colciago y James Thompson , en otro Alfa. Tarquini y Jörg Müller , segundo y tercero del campeonato, chocaron, lo que envió al primero a la parte trasera del pelotón, y el hombre de BMW tuvo que entrar en boxes para reparaciones. En cabeza, Giovanardi se enfrentó a Priaulx en la primera vuelta y a García en la segunda, y nunca más volvió a ser atrapado. Colciago adelantó a Farfus en la misma vuelta, y luego intentó hacer lo mismo con Gené, pero hubo un contacto y el español se fue al suelo. Colciago continuó, pero Farfus lo adelantó en la siguiente vuelta. El resto de la carrera fue tranquila, con Giovanardi ganando fácilmente a García en un solitario segundo. Priaulx fue tercero por delante del BMW de Dirk Müller, Farfus, Colciago, Thompson y Alex Zanardi . Un puesto 12 fue suficiente para que Alessandro Balzan ganara el Trofeo Independiente. [2]

Carrera 2

Alex Zanardi partió desde la pole en la parrilla invertida y no tuvo problemas para convertirla en líder desde el principio. Los otros BMW fueron muy fuertes desde la salida, con Dirk Müller, Priaulx y García saltando al segundo, tercer y quinto lugar desde el quinto, sexto y séptimo respectivamente. El Alfa de James Thompson, que salió 2º, fue 4º, separando a los BMW, y sus compañeros Farfus y Giovanardi fueron 6º y 8º, con el SEAT de Rickard Rydell separándolos. Giovanardi comenzó a avanzar en el orden, pasando a Rydell y Farfus en la segunda vuelta. Zanardi no pudo mantener su ventaja por mucho tiempo, ya que sus compañeros Dirk Müller y Priaulx lo adelantaron y luego se alejaron. Detrás, se produjo un contacto entre García y Giovanardi mientras luchaban por la quinta posición, lo que empujó al español hacia abajo, mientras que Farfus aprovechó y adelantó a un nervioso Giovanardi dos vueltas más tarde. Dirk Müller y Priaulx marchaban cómodamente en cabeza, pero el inglés, a pesar de quedarse con un segundo, no lograba impresionar a su compañero. Thompson, cuarto, acababa de empezar a presionar a Zanardi cuando cometió un error y fue adelantado por sus dos compañeros, Rydell y Jason Plato en otro SEAT. Hubo contacto con este último, lo que hizo que Thompson empaquetara el pedido. Dirk Müller consiguió su segunda victoria de la temporada, con Priaulx en segundo lugar. La batalla por el tercer puesto entre Zanardi y Farfus llegó a un punto crítico en la última vuelta, cuando un intento de adelantamiento de Farfus resultó en una colisión, expulsando a ambos de la pista. Giovanardi quedó así tercero, Rydell cuarto, mientras que Farfus se reincorporó quinto y Zanardi tuvo que conformarse con el sexto, con los SEATS de Peter Terting y Platón completando los puntos. Ni Gabriele Tarquini ni Jörg Müller lograron sumar puntos a pesar de sus luchas. Balzan ganó el Trofeo Independiente tras finalizar 13º, sin embargo fue descalificado por un coche con peso inferior al normal, entregándoselo a su compatriota Stefano D'Aste . [2]

Clasificación

Carrera 1

Carrera 2

Clasificación después de las carreras

Referencias

  1. ^ http://www.fiawtcc.com/archives/2005/reports/R07_08_Qualifying.pdf Archivado el 14 de diciembre de 2010 en el informe de clasificación de Wayback Machine.
  2. ^ ab http://www.fiawtcc.com/archives/2005/reports/R07_08_Races.pdf Archivado el 14 de diciembre de 2010 en el informe Wayback Machine Race

enlaces externos