Carlton Cycles era un fabricante de bicicletas con sede en Worksop , Nottinghamshire, Inglaterra.
En 1898, Fred Hanstock fundó Carlton Cycles en el pueblo de Carlton-in-Lindrick , en Nottinghamshire . La empresa se trasladó a la cercana Worksop en 1934. [1] [2] [3]
El mayor crecimiento de Carlton Cycle se produjo gracias a Dan O'Donovan. O'Donovan había estado trabajando en la industria de las motocicletas cuando pasó por el stand de Carlton en una feria comercial en 1937 y pidió trabajo. Carlton Cycles necesitaba un vendedor y él se unió al lugar. O'Donovan resultó ser una maravilla del marketing y en poco tiempo la red de distribuidores que estableció se encontraba entre las más grandes de la industria del ciclismo. Esto llevó a un aumento en la demanda de los productos de la empresa y, como resultado, la fábrica de Carlton Cycles se expandió. En 1939, Dan O'Donovan se hizo cargo de la empresa. Su hijo Gerald O'Donovan se unió a Carlton en 1958. [4]
La Raleigh Bicycle Company compró la empresa en 1960. [5] De 1960 a 1970, muchas marcas del Reino Unido fueron absorbidas por Raleigh y la producción se transfirió a Worksop, incluidas Armstrong, BSA, Hercules, Humber, Phillips, Robin Hood, Rudge, Sun y Triumph. [6] Carlton, que no había podido incursionar en el mercado estadounidense después de un acuerdo de cambio de marca fallido con Huffy , encontró el éxito a fines de la década de 1960 al reinventarse como "Raleigh-Carlton", una bicicleta con la insignia de Raleigh con algunas insignias de Carlton, y usar la red de distribuidores de EE. UU. para importar y distribuir bicicletas. En mayo de 1981, los trabajadores de la fábrica de Worksop votaron por el cierre (aunque posteriormente cambiaron de opinión y fueron ignorados) y la producción se trasladó a una nueva instalación de Lightweights en Nottingham . [7] Un modelo Carlton Kermesse fue reintroducido brevemente en 1985, fabricado en Nottingham, y luego la marca fue retirada definitivamente.
El Carlton Flyer fue el cuadro de bicicleta insignia de Carlton desde su introducción en 1935 hasta la década de 1970. Su distintiva geometría de cuadro presentaba ángulos pronunciados y una pequeña inclinación de la horquilla , y se hizo popular como bicicleta de pista y contrarreloj . Fue con este cuadro que Cyril Cartwright ganó una medalla de plata en la persecución individual en los Campeonatos del Mundo de 1949 y Tom Simpson ganó una medalla de bronce en la persecución por equipos en los Juegos Olímpicos de 1956. [ 8]
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