West Yard Works era la fábrica de construcción y reparación de locomotoras de Taff Vale Railway . Estaba ubicado en Cardiff entre Bute Street y el canal de Glamorganshire , a unos 100 metros al oeste de la estación de tren de Bute Dock (que ahora es la estación de tren de Cardiff Bay ).
Cuando se construyó el ferrocarril en 1839, se construyó allí un pequeño cobertizo de locomotoras con espacio para una locomotora y un taller de reparación, pero gran parte del trabajo tuvo que realizarse al aire libre. [1]
En 1846, Henry Clement fue nombrado ingeniero residente del ferrocarril y una de las primeras cosas que hizo fue construir allí una locomotora. En 1857 se construyó la primera locomotora, la 'Venus', una pequeña locomotora de pasajeros 2-4-0 . [1]
Cuando Taff Vale introdujo el tipo 0-6-2T , que se volvería omnipresente en todo el sur de Gales, el transversal de la fábrica no podía acomodar la distancia entre ejes más larga, por lo que a las locomotoras hubo que quitarles las ruedas radiales de arrastre mientras estaban dentro de la fábrica. [1]
Solo se podía acceder a las obras a través de pasos a nivel a los que se accedía mediante plataformas giratorias en la línea principal cerca de la terminal del ferrocarril en la estación Bute Road. [1]
La escasez de espacio finalmente llevó a Tom Hurry Riches , el superintendente de locomotoras del ferrocarril, a suspender la construcción de locomotoras por parte de la propia empresa después de la finalización de la clase O1 en 1897. [1] Sin embargo, en 1903 se construyó una pequeña unidad de motor de vapor para el primer motor ferroviario de la empresa. allí, la parte del vagón se construyó en Cathays Carriage and Wagon Works , sin embargo, contratistas externos construyeron otros motores ferroviarios.
Después de la Gran Guerra, había planes para construir una nueva fábrica en Radyr [1] , pero como la empresa se fusionaría con Great Western Railway y otras empresas de Gales del Sur en 1922, ese plan se abandonó y, posteriormente, Great Western concentró todas las reparaciones importantes de locomotoras. Trabajar en el sur de Gales en Caerphilly Works del antiguo ferrocarril Rhymney .
Se construyeron nuevos talleres en Caerphilly y, después de su apertura, West Yard Works finalmente cerró el 28 de agosto de 1926 y la fuerza laboral restante se transfirió a Caerphilly. [1]
Ha sobrevivido una locomotora construida en West Yard, como la última locomotora de ancho estándar construida en Gales. [3] No 28, un O1 clase 0-6-2T ahora forma parte de la Colección Nacional , actualmente en restauración en el Ferrocarril Gwili . [4]
51°28′01″N 3°10′05″O / 51.467°N 3.168°W / 51.467; -3.168