El Ca.314, derivado del similar Ca.310 , se utilizó principalmente para misiones de ataque terrestre y torpedero . Fue el derivado del Ca.310 más ampliamente construido e incluyó variantes dedicadas a bombarderos ligeros, escoltas de convoyes / patrullas marítimas , torpederos y ataques terrestres.
Diseño y desarrollo
El Caproni Ca.314 se desarrolló en paralelo al Ghibli, el Ca.310 Libeccio. Era estructuralmente similar a la máquina anterior, impulsada por dos motores radiales Piaggio P.VII C.35 de 350 kW. El prototipo del Ca.310bis sirvió como avión de desarrollo para el Ca.311. Era similar al Ca.310bis, pero la mayoría de los modelos fueron modificados posteriormente con la introducción de parabrisas y, posteriormente, con el rediseño del Ca.311Mis.
Historial operativo
Variantes
Ca 314A
Bombardero ligero.
Ca 314-SC (Scorta)
El Ca.314Sc ("Scorta" - escolta) era un avión destinado a escoltar convoyes y patrullar mar adentro. Esta versión se fabricó en 1942, debido a las dificultades de la fábrica, las entregas fueron escasas e irregulares.
Hacia 314B
Ca.314B o Ca.314-RA: era un bombardero torpedero que transportaba un torpedo que pesaba hasta 900 kg, una bomba de 500 kg o dos bombas de 250 kg. Se construyeron 80.
Aproximadamente 314C
Proporcionaba apoyo cercano a las fuerzas terrestres, para lo cual estaba equipado con dos ametralladoras de 12,7 mm montadas bajo las alas. A expensas del suministro de combustible, también se aumentó la capacidad de carga de bombas. La mayoría de las máquinas de esta versión tenían motores Delta RC.35I-DS de la serie III con una potencia de 780 caballos de fuerza. Se construyeron 254.
Aproximadamente 314 G
Era el más fuertemente armado, pero su excesivo peso reducía sus prestaciones.
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Caproni Ca.314 .
^ vuelo aéreo
^ Thompson, Jonathan W. (1963). Aeronaves civiles y militares italianas 1930-1945 . Estados Unidos: Aero Publishers Inc. ISBN 978-0-8168-6500-0. Número de serie 63-17621.