El Ca.311 era un miembro de la gran familia de diseños Caproni derivados del prototipo de avión de pasajeros Ca.306 de 1935, y más directamente una modificación del bombardero Ca.310 . Al igual que con otros tipos relacionados, era un monoplano cantilever de ala baja de diseño convencional. Este diseño en particular incorporaba el tren de aterrizaje principal retráctil del Ca.310 , así como el morro muy acristalado que se había probado en el prototipo Ca.310 bis . Las nuevas características incluían una reubicación de la torreta dorsal a una posición inmediatamente detrás de la cabina y acristalamiento adicional en todo el fuselaje .
A partir de 1940, este avión comenzó a sustituir en servicio al IMAM Ro.37 , completándose este proceso al año siguiente.
Variantes
Ca.311 – avión bombardero de reconocimiento bimotor.
Ca.311M ( Modificato – "Modificado") – versión con menos acristalamiento
1 ametralladora Breda-SAFAT de 7,7 mm (0,303 pulgadas) en la torreta dorsal
1 × ametralladora Breda-SAFAT de 7,7 mm (0,303 in) flexible y con disparo hacia atrás en escotilla ventral
400 kg (880 lb) de bombas
Referencias
^ Caproni Ca.311
Fuentes
Domange, Yves (marzo de 1999). "Quand les démocraties occidentales achetaient des avions dans l'Italie fasciste... (2 ème partie: la Belgique et l'Angleterre)" [Cuando las democracias occidentales compraron sus aviones a la Italia fascista... (Parte 2: Bélgica e Inglaterra) ]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (72): 40–47. ISSN 1243-8650.
Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 237.
Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. págs. Archivo 891, hoja 11.
El ugolok está en la nieve
Enlaces externos
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"Bombardero ligero italiano Caproni Ca.311". Archivado desde el original el 3 de junio de 2008.