Capital Radio (que no debe confundirse con la posterior estación de radio británica del mismo nombre ) fue una estación de radio pirata que operó desde aguas internacionales frente a la costa de los Países Bajos en 1970. [1] Se transmitió desde el barco King David. [2] El 10 de noviembre de 1970, el barco envió una señal de socorro después de que se desanclara durante una tormenta y luego encalló en la playa de Noordwijk . [3] [2] Los DJ fueron rescatados por la Institución Real de Salvamento Marítimo de los Países Bajos , después de lo cual fueron entregados a la policía. [3]
El barco zarpó originalmente frente a Noordwijk el 25 de abril de 1970, pero la antena se dobló debido a un vendaval de fuerza 8 y el barco tuvo que regresar a puerto para reparar la antena. [2]
La estación de radio pirata a bordo del King David comenzó a transmitir transmisiones de prueba frente a la costa holandesa el 14 de junio de 1970, a 269 metros, 1115 kHz . [2]
La programación oficial no comenzó hasta el 1 de septiembre. [2] Diez días después, la antena se dañó nuevamente y el barco zarpó hacia Zaandam para realizar tareas de mantenimiento. [ cita requerida ]
La estación volvió al aire el 10 de octubre y transmitió sin incidentes durante un mes. [ cita requerida ]
El 10 de noviembre, el barco perdió el ancla en medio de una tormenta de fuerza 12 y encalló en Noordwijk. En ese momento, el barco fue incautado debido a las deudas pendientes de pago que tenía con la compañía que lo había contratado. La IBS no pudo reunir los fondos necesarios, por lo que el barco fue incautado, lo que puso fin a cualquier posibilidad de que la estación continuara funcionando. [ cita requerida ]
El barco estaba equipado con un transmisor de 10 kilovatios que supuestamente había pertenecido a Radio 270 , y estaba equipado con una inusual antena de bucle horizontal . Las razones para instalar este tipo de antena también eran idealistas y técnicas. Todos los demás barcos de radio utilizaban antenas de mástil vertical u horizontales colgadas entre los mástiles de proa y popa. Estos tipos de antena producían fuertes ondas ionosféricas que podían causar interferencias a estaciones distantes, especialmente por la noche. El bucle horizontal irradiaba la mayor parte de su energía en forma de onda superficial , minimizando así cualquier interferencia no deseada. [ cita requerida ]
En la práctica, instalar una antena de bucle horizontal en un barco causó varios problemas. El bucle se sostenía con cables tensores desde un mástil central. Era demasiado ancho para que el barco pasara por los canales marítimos holandeses , por lo que las secciones laterales tuvieron que estar articuladas para poder elevarlas a una posición vertical hasta que el barco estuviera en el mar. El diseño inicial no era lo suficientemente fuerte y una de las secciones laterales se combó con vientos fuertes, por lo que todo el bucle tuvo que ser reforzado y los cables tensores reforzados. [ cita requerida ]
Una vez que la estación salió al aire, la antena de bucle produjo una señal eficiente, que cubría grandes partes de los Países Bajos, Bélgica y el este de Inglaterra, aunque el transmisor solo funcionaba a 1 kilovatio. Sin embargo, si el barco se inclinaba demasiado en mares agitados, un lado de la antena de bucle podía entrar en contacto con el agua, lo que provocaba un cortocircuito momentáneo en el transmisor. [ cita requerida ]