Capital Citybus [1] era un operador de autobuses de Londres que operaba servicios bajo contrato con London Regional Transport .
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Capital Citybus se estableció el 29 de diciembre de 1990, con la compra de los servicios de autobús licitados en Londres de Ensignbus por el Grupo CNT del empresario de Hong Kong Tsui Tsin-tong , que también era propietario del operador de autobuses Citybus . [2] [3]
Citybus adquirió las rutas licitadas en Londres, el garaje de Dagenham y 87 autobuses y cambió el nombre de la operación a Capital Citybus. En 1991, ganó una gran cantidad de rutas después del colapso de la subsidiaria de London Regional Transport, London Forest , y de nuevas licitaciones, y abrió el garaje de Northumberland Park .
Capital Citybus también operaba seis rutas comerciales, principalmente en el área de Romford , y el servicio contratado por el Consejo del Condado de Hertfordshire 321 ( Rickmansworth - Luton ) los domingos. [4]
El 21 de diciembre de 1995, CNT Group vendió Capital Citybus en una operación de compra por participación respaldada por Lloyds Development Capital . [5] [6] [7]
El 8 de julio de 1998, Capital Citybus fue vendida a FirstGroup . [5] [8] [9] Después de un período en el que inicialmente operaron por separado, la empresa se integró en las otras operaciones de First London .
Como Capital Citybus se originó a partir de Ensign, la flota experimentó varias iteraciones de diseño a partir de su esquema azul y plateado heredado, comenzando simplemente como vehículos azul/plateado de Ensign con los nombres de la flota de Ensign Citybus pintados sobre donde estaba el nombre de Ensignbus, en variaciones de amarillo y plateado.
La empresa optó por un diseño de color amarillo con logotipos C estilizados a ambos lados de la persiana de destino en la parte delantera del autobús. Inicialmente, los autobuses tenían nombres de flota rojos que incorporaban los caracteres chinos "城巴" ( Citybus ) y la C estilizada con el nombre Capital Citybus, junto con eslóganes como " avanzando cómodamente " y " aquí hoy... aquí mañana ". Después de la venta de la empresa a su gerencia, el nombre de la flota se modificó posteriormente a solo Capital Citybus , y los caracteres chinos y la C estilizada se eliminaron gradualmente. [6]
Capital Citybus fue un contratista frecuente para trabajos de reemplazo de servicios de British Rail y London Underground , y durante su existencia operó vehículos con librea especial para los servicios de reemplazo de Docklands Light Railway y East London Line .
A medida que cambiaron las regulaciones con respecto a las libreas de servicio licitadas en Londres, se introdujo una librea revisada principalmente roja.
Cuando la empresa pasó a manos de First, durante un tiempo existió una librea roja y amarilla ligeramente diferente de First Capital: la f ondeante del First Group reemplazó a la C del Citybus en la parte delantera de los autobuses, y la F del First Capital reemplazó al Capital Citybus . Solo la f delantera permaneció con una librea roja integral de First.