El capitán Alexander Adams (1780–1871) fue un escocés que sirvió en la Marina Real Británica y luego llegó a las Islas Hawaianas y sirvió en la marina del Reino de Hawai . Los hawaianos lo conocen como Alika Napunako Adams .
Adams nació el 27 de diciembre de 1780 en Arbroath , Angus, Escocia . Dijo que su padre era John Fyfe, de quien dijo que era el "conde de Fyfe", nacido en Arbroath alrededor de 1754. Su madre era Jean Adams, nacida en Arbroath alrededor de 1758.
En 1792 abandonó Escocia y trabajó durante cuatro años a bordo del Zephyr, perteneciente a Husson & Co., con base en Newcastle upon Tyne (Inglaterra) . En 1796, abandonó el Zephyr y se unió a Calcuta desde Lancaster para realizar dos viajes. Fue reclutado para el servicio naval a bordo del HMS Elizabeth después de la Batalla de Trafalgar en las Guerras Napoleónicas . [1]
Llegó a Hawái en algún momento entre 1809 y 1811 en el barco mercante estadounidense Albatross procedente de Boston . [2] Conoció al rey Kamehameha I y se unió al marinero inglés John Young , que había llegado en 1790, para comandar la armada del Reino de Hawái . Se le concedió el control de más de 2000 acres (810 ha) en el valle de Niu, incluido el control sobre el estanque de peces Kupapa, que más tarde rellenó con el fin de cultivar batatas. (al este de Honolulu , coordenadas 21°17′24″N 157°44′20″O / 21.29000, -157.73889 ("Valle de Niu") ). [3]
En abril de 1816, en la bahía de Kawaihae , Adams negoció la compra de un barco llamado Forester al mando del capitán John Ebbetts, que había sido propiedad del estadounidense John Jacob Astor . [4] El príncipe Liholiho (que pronto se convertiría en el rey Kamehameha II) compró el barco con sándalo ( Santalum ellipticum ) y cambió su nombre a Kaahumanu en honor a su poderosa madrastra, la reina Kaʻahumanu . Una condición del trato fue que Adams asumiera el mando del barco. Era un pequeño barco comercial de dos mástiles llamado bergantín . [5]
El 7 de marzo de 1817, el Reino de Hawái envió a Adams a China en su barco para vender sándalo. Para entrar al puerto, el barco pagó 3000 dólares en tasas portuarias, por lo que no fue un éxito financiero. Al regresar el 5 de octubre de 1817 a Hilo y al enterarse de la cantidad que Adams tenía que pagar, el rey Kamehameha decidió que Hawái también debería generar ingresos a partir de las tasas portuarias. [1]
Se negó a navegar bajo la bandera estadounidense una vez que estalló la Guerra de 1812. Cuando Adams navegó en el Kaahumanu hacia China, fue el primer barco bajo la bandera de Hawái . Algunas tradiciones también le atribuyen el diseño de la bandera, aunque este honor también se le ha atribuido al propio rey Kamehameha I o a otro marinero británico de la época, George Charles Beckley . [6] Su razonamiento para agregar la Union Jack británica a la bandera se debió al poder del Imperio Británico en ese momento. Cita "si no juramos lealtad a Gran Bretaña, todos podemos perecer".
Fue enviado a Kauaʻi por Kamehemeha I para desmantelar el Fuerte ruso Elizabeth que se había establecido en 1817. Sus palabras fueron "al llegar, pronto fueron despachados".
Estuvo en la orilla con John Young cuando los primeros misioneros cristianos anclaron en alta mar en 1820. Ayudó a convencer al rey para que permitiera a los misioneros desembarcar y hablar con él. Se desempeñó como piloto del puerto de Honolulu después de que Naihekukui partiera en 1823. Cuando el HMS Blonde llegó en 1825, Adams ayudó al naturalista escocés a distribuir algunas plantas que pensó que serían comercialmente exitosas en el clima tropical. [7]
La reina Kaʻahuman le dio a Adams más de 290 acres (120 ha) de tierra en el valle de Kalihi (en la isla de Oahu, a unas pocas millas de Waikiki ) en agradecimiento por sus servicios. La zona se llamó Apili. [8]
Después de 30 años de pilotaje, Adams se retiró en 1853, cultivó frutas en su tierra en el valle de Kalihi y fue un gran anfitrión para los visitantes. [9] Adams mantuvo un diario del que tomó sus notas e imprimió en Honolulu Star Bulltein el 4 de mayo de 1935. Adams vivió el resto de su vida en las islas hawaianas , donde se casó tres veces y dejó muchos descendientes. Se le dio el nombre hawaiano de Alika Napunako Adams . Su primera esposa fue Sarah Kaniaulono o Kale Davis, hija de Isaac Davis . Dos de sus matrimonios fueron con Sarah Ulukaihonua Harbottle y luego con su hermana Charlotte Oili Harbottle (fallecida en 1893). Ambas eran hijas de Papapaupu (o Papapaunauapu, la nieta adoptiva del rey Kamehameha) y John Harbottle, otro escocés que sirvió como piloto de Honolulu. Según su relato, tuvo 15 hijos; 10 todavía estaban vivos en el momento de su muerte. [ cita requerida ]
Tenía una casa en lo que se llamó Adams Lane en 1850, en su honor, [10] un pequeño camino en el centro de Honolulu junto al edificio de la compañía telefónica hawaiana en las coordenadas 21°18′33″N 157°51′34″O / 21.30917, -157.85944 ("Adams Lane") , así como en el valle de Kalihi. Adams murió el 17 de octubre de 1871. Está enterrado junto a su amigo y compatriota escocés Andrew Auld en el cementerio de Nuʻuanu . Su lápida común contiene la siguiente inscripción en dialecto escocés :
"Dos pájaros de la tierra del brezo
duermen aquí juntos en la muerte". [7] : 13
La finca en el valle de Niu estaba en manos de su nieta Mary Lucas, quien comenzó a subdividirla en la década de 1950. El área creada por el relleno del estanque de peces Kupapa es ahora el sitio de numerosas casas frente al mar. [11] Un nieto de Lucas fue el general de la Fuerza Aérea Benjamin B. Cassiday Jr., [12] Otro nieto es Nainoa Thompson, quien revivió la antigua artesanía hawaiana de navegación sin instrumentos y fundó la Sociedad de Viajes Polinesia, que patrocina viajes en las tradicionales wa'a (canoas) de vela hawaianas Hokulea y Hawai'i Loa. Otro fue Paul R. Cassiday, fideicomisario de la finca Campbell .
LCAw 803 a Alexander Adams, 292,41 acres en 15 parcelas, incluido el estanque de peces Apili.