El faro de Cape Race es un faro activo ubicado en Cape Race , en la península de Avalon , Terranova . La luz se caracteriza por un único destello blanco cada 7,5 segundos; además, una sirena de niebla puede emitir una señal de dos pitidos cada 60 segundos. Está ubicado en una de las rutas marítimas más transitadas de Canadá. [2] El faro también es una atracción turística. [3]
En 1856, el primer faro fue instalado por la Trinity House del gobierno británico . Era una torre de hierro fundido con una lámpara de aceite de carbón accionada por un mecanismo de relojería . En 1872, el farero era Patrick Myrick; miembros de su familia continuaron operando el faro durante más de 100 años. [4] En 1886, la responsabilidad de la operación del faro fue transferida al Dominio de Canadá. [5] [6]
En 1904, la Compañía Marconi instaló una estación de radio inalámbrica en el faro. [4] La torre de hierro fundido fue reemplazada en 1907 por una torre de hormigón de 29 metros de altura (95 pies) y una luz con una enorme lente hiperradiante de Fresnel fabricada por Chance Brothers en Inglaterra . [7] Su óptica emitía un destello de un millón de candelas. [8] Las grandes luces de llegada a tierra como las de Cape Race proporcionaron la primera visión de tierra para los viajeros del Atlántico. [9]
Después de construirse la nueva torre, el faro original se trasladó a Cape North; ahora se encuentra frente al Museo Nacional de Ciencia y Tecnología en Ottawa .
El faro de Cape Race fue noticia en abril de 1912, cuando recibió la llamada de socorro del Titanic , un evento inusual para la tecnología de radio de la época. [4]
El faro fue designado Sitio Histórico Nacional de Canadá en 1975. [10]
En 2006, David Myrick, con la ayuda de Noel y Liam Myrick (parte de un linaje de fareros Myrick en Cape Race), contribuyó con madera del gabinete que alberga el motor que impulsa el Fresnel al proyecto Six String Nation . Parte de este material sirve como refuerzo del talón en la unión del mástil y el cuerpo de Voyageur , la guitarra que constituye el corazón del proyecto. [11]
A partir de 2020, el actual farero es Clifford Doran. [12]
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